lukas23

jeszcze raz ...stary kup inna bryke albo auto bite i przeloz silnik z osprzetem lepsze rozwiazanie, albo po prostu inne autko z mocniejszym motorkiem a chip do 1,8 czy 1,6 to troche bez sensu jak dla mnie za ta kase kup lepiej cos badziej pozytecznego do auta. To moje zdanie pozdr

K64 a jeździsz na gazie czy na benie??? bo jak na gazie to daruj sobie chipa to sie m ija z sensem :wink:

tylko twr kosztują coś około 80 złotych :mad2:

stary nie bierz is-a po co 4 cylkindry jak za tą cenę mozesz kupic duzo nowsze i lepsze auto :mad2: ostatnio koles sprzedawał za 15 tyś plus opłaty 323 full wypas, tylko blotnik do wymiany ,wiec nie startuj z is-em silniki 2,5 te 170 konne sa bardzo oszczedne.

PioterW tutaj racja z tym remontem, faktycznie koszt jest zbyt duzy to bylo hipotetycznie, bardziej oplacaloby sie kupic nowy silnik taki sam lub inny, zreszta m40 to lipa naprawde, mam w sumie d borym stanie autko i motorek ale nie ukrywam ze jest to konstrukcja awaryjna ogólnie chyba bardziej niz inne no i rodem z lat 80 tytch :mad2: ale jeździ sie i luz:):)

jak autko jeździło na minerale i to niewiadomo ile to wlejesz syntetyk i dowidzenia, ja wiem ze syntetyk jest najlepszy pewnie do m40, ale bez jaj , jesli autko jezdzilo wczesniej na mineralce, to mozesz zalac jak narazie tylko jakis dobry polsyntetyk i najwyzej przy nastepnej zmianie wlac sobie fulla jak wszystko bedzie okej, jeszcze nie slyszalem zeby ktos przechodzil z minerala na pelen bez generalnego remontu przed tym bo to debilizm

Powiem Ci tak kolego, ja mialem nieszczelny układ zaspawałem to co trzeba i pali mi mniej jakiś litr albo i więcej, więc zrób cos z tym szybko dopóki dziura ci naprawde sie nie zrobi duza, ja akurat mialem dziure w rurze przed tlumikiem koncowym a dokladnie na łączeniu dwóch rur

Racja SKF. kosztuje coś około 70-80 złotych

SLuchaj nie możesz tego taniej zalatwic gdzies ppytac poszukac , swojego czasu bywalem w anglii i wiem, ze mozna takie rzeczy zalatwic, co prawdapewnie w serwisie zaspiewali ci taką cene współczuję, sprawdz czy autko Ci sie wkreca na obroty do odcinki mi odcina przy 6tys jakos nie wiem jak jeest fabrycznie ale to znaczy ze popychacze itd jeszcze pojezdza, objaw naprawde zuzytych popychaczy walka itd to po pierwsze jak auto ci nie chce wcodzic na obroty, a jak tylko klekocze to olej to , mnie tez troche klekocze i co jak sie nagrzeje jest okej, narazie jezdze zmienilem jak Ty pasek rolki i nic nie ma prawa sie stac, chociaz z tymi m40 to wiadomo jak jest, moje zdanie SPOKOJNIE MOZESZ WRÓCIĆ :wink: bez stresu jak zmieniles paske itd to reszta luzik,pozostaje opcja jesli bardzo chcesz np kupic z allegro czesci i tak misie wydaje ze nawet z kosztem przesylki wyniesie mniej niz 5tys ale to bezsens spokojnie mozesz jezdzic luzik relaksik. pozdr

Ja też polecam, w m40 mam gazownię i sprawuje sie dobrze bez problemów.

Stray jak wymieniłes pasek i rolki itd to nic ci nie pęknie itd, a to , że chodzi Ci jak diesel to wina popychaczy może wałka itd a tutaj wymiana nie kosztuje 5tyś ...za góra 1500zł powinienes zrobic wszystko z wałkiem popychaczami dzwigienkami i jeszcze uszczelniacze no może 200 złotych więcej, ale zeby 5tyś :mad2:

nie doczytałem :oops: tutaj masz racje z e30 :wink:

Prosiak, oryginalne że tak powiem rozmiar opon zalecanych to 205/60/15 a nie jakies 195 czy cos, zreszta tak jak wspomniał centrino masz to na słupku wraz z prawidlowym cisnieniem itd pozdr

Pytanko do kolegi xylometazolin , jak czysciles kolektor jaką jego część i jak sie dobrales do niego robiles to w warunkach domowych, opisz jak mozesz prosze, dzienks

A masz moze jakis wyciek ze skrzyni?? Ja miałem wyciek wymieniłem te poduszki od skrzyni bo tez mi cos terkotalo i to wolnych w sumie tylko, po wymianie ustało, moze w tym problem zajrzyj pod autko

Jak ciepły i nie hcce zapalac to pompa tak sie sprawdza czy pompa jest okej bo na zimnym trudno, pozdr

Ulica Rąbieńska jak sioe jedzie na Konstantynów nie ma numeru jak chcesz tel skoluje ale dopiero jutro sorki

stary teraz jestem w pracy wieczorem napisze ci co i jak. Jestem z Łodzi a szrot jest w Rąbieniu to koło aleksandrówa, jak jedziesz na Konstantynów przy trasie zobaczysz, podam Ci adre dzisiaj wiezorem dokładny albo jutro, tel nie mam ale tez skołuje. a u siebie nie masz blizej nic konkretnego, wydaje mi sie ze szrotow z uzywanymi czesciami zwlszcza do bmw jest duzo, ale moze sie mylę?? pozdr

Słuchaj stary ja skombinowałerm sobie uzywke, pojechalem do aso i poiwedzieli mi ze za komplet musze zaplacic prawie 700 zeta oczywiscie plus koszt robocizny okolo 200zł :mad2: :mad2: wiec pojechalem na szrot gdzie sprowadzaja bmki na czesci i panowie pokazali mi 6 kompletow pojechalem tam ze swoim mechaniorem i wybral najlepszy i zalozyl za 150zł za koimplet dalem 350 wraz z kolem zamacjowym plus robocizna 150, pozdro wszystko chodzi idealnie na oryginalnych czesciach co prawda uzywki ale za to w bardzo dobrym stanie

Miałem to samo i zwlekałem :mad2: na początku wyło łozysko, pozniej juz nie dalo sie jechac tzn obroty rosły a auto nie przyspieszało :duh: , okazało się, ze za bardzo przetrzymałem i łozysko całe sie starło i zryło koło zamachowe :twisted: musiałem wymienic cały zestaw i jeszcze koło, więc zrob to wcześniej zanim będzie już za późno pozdr

Dzieki, chyba wleje teraz auto repaira:)

A stosował ktoś oba preparaty naraz, tzn ceramica i auto repair bo moze wleje tym razem auto repair, poniewaz 250ml ceramica juz wlalem i jakis efektow nie widze w sumie jakby nic sie nie zmienilo

tak probowalem klejem i lipa, odnosnie tych plastikow, nie wiem jak w e39 ale w e36 są one razem z tym welurowym boczkiem te bolce ktore wchodza w reszte iwec chyba trza bedzie kupic po prostu welur nowy z dobrymi bolcami:/ :cry: :mad2:

Postanowiłem zobaczyć co sie stało, z boczkiem w drzwiach przednich pasażera, bolekko odstaje i trzeszczy. otóż okazało się że ten welurowy boczek(tylko o tą część chodzi, który chyba jest z tym trzymadłem ) po prostu sięrusza tylko ze te bolce plastikowe które są zamocowane na stałedo tego welurka urwały się i nie wiem co robić bo teraz odstaje, robił jużktos jakiś podobny manewr?? robił ktoś coś takiego, klejem się nie da , boto bezsens, samych bolców też sie nie dokupibo saone złączone jak już wspomniałem z tym welurowym bokiem, czy trzeba kupić nowy czy macie jakies inne pomysły. Problem z nowym moze byc taki, ze mogę nie dostac identycznego ciemnego ktory bedzie wtakim samym stopniu zuzyty co drugi....

Martur, jesli wymieniasz tylko simering to niemusisz zdejmowac skrzyni, ja dla pewnosci wymienilem tez ta uszczelke w skrzyni wiec wyjmowalem niesttey, ale jak tylko simering to nie. zdjemujesz tylko wydech i wał Ps, fajna bryka;) :8)