lukas23

u mnie był to siłownik, na początku szwankował a poxniej to już musialem zamykac autko jak w maluchu czyli ręcznie :duh: , ale najpierw sprawdź bezpiecznik czy przekaźnik ktoś z forum mi to polecił, ale w moim przypadku trzeba było wymienićsiłownik i po sprawie

Sprawdz moze na kanale czy nie masz wycieków np ze skrzyni, ja miałem na simeringu wlasnie od strony walu, i po pewnym czasie olej ktory w niewielkiej ilosci sie wydobywal po prostu zżarł poduszki od skrzyni (takie gumowe małe)i miałem podbny objaw na początku tylko na wolnych a później już na biegu, tyle odemnie pozdr

Spodziewalem sie ze musza byc dwa takie same na osi jeslichodzi o typ to po prostu musi byc z gumą ?? nie metalowy ma sie rozumiec

Pytanko bo nie chce zakładać drugiego tematu, mam walniety jeden sworzeń jest tam luz i chciałęm wymienić, czy mozna wymienić jeden sworzeń zostawiając drugi bezzmian, który jest dobry i nie ma nic wyrobione ani zadnych luzów???

Przepływkę mozna czyścic, zrobił mi to mechanik tylko trzeba uwazac bo jestto delikatny sprzet i jak sienie wieto epiej nie zabieracsie do tego, cala operacja trwala moze z 15 minut i jest lepiej, nie o nieboale lepiej

chodzi ci o simering przy wale i skrzyni na łączeniu?

no właśnie , ale u mnie to chyba jakis problem mechaniczny z silownikiem najprawdopodobniej, a z bezpiecznikiem tez sprawdzałem ale niestety to nie o to chodziło, ale dzienks

Mi jakoś się dziwnie poci dyferek poci olejem oczywiscie, czego to oznaka , ze czas nawymiane dyfra, w sumie nie wyje tylko jak włączam na postoju jedynkę na wcisnietym sprzegle cos jakby stuknie z tyłu, ale nie jest to przy ruszaniu tylko podczas włączania biegu...wkurza mnie to niemiłosiernie, ktos ma pojecie czego to oznaka

Stary, powiem Ci tak, było już troche o tym, i to nie jest nic wartego uwagi, jak chcesz przyrost to musisz zrobic to profesionalnie i to kosztuje około 1500zł, a to sa niewiadomo co nawet, jeszcze najbardziej sensowny jest ten ostatni ale tez defacto nie wiem co to jest, nic Ci to nie da takie moje zdanie pozdr

No dobra a jak powiedzmy mam instalke II gen której komputer uzalezniony jest od sondy to sprawa w tym przypadku jak wygląda ??? i jak sie to robi tak odlaczyc sonde

Sam bendiks przeciez mozna kupić, nie wiem tylko ile nówka kosztuje nie powiem ci niestety :(

Mam to samo, ale czy w ogóle ci nie kręci czy po prostu czasami sie jakby slizga i słychac taki dziwny szum, bo jak tylko czasami to trudno poruszaj gałką zmiany biegów i luz , ja tak miałem u siebie i dopiero niedawno wymienilem bo wczesniej jakos byly wazniejsze rzeczy

Staru jak spala Ci 9 litrów gazu nawet w jeździe mieszanej na II gen. to masz autko w idealnym stanie technicznym :jawdrop: mi bierze w mieście 11 i się cieszę korki itd

Jak tak naprawde Cie wkurza to klekotanie to wymień te uszczelniacze, bo jesli autko się wkręca na obroty to chyba nic poważnego sie nie dzieje, dużego wydatku nie będziesz miał

szczepan ile dales za takie ustawianie i wszystko??? zrobi to pierwszy lepszy zaklad chyba nie :(

Prosze o przeniesienie tematu do działu elektronika itd, pomyłka z mojej strony przepraszam nie ten dział

http://www.allegro.pl/item111586659_popychacze_hydrauliczne_zaworow_bmw_m40_m43_od_ss.html#photo/ Tutaj tylko przykładowo ile to moze kosztować, musisz mieć osiem sztuk więc aż tak duzy wydatek to nie jest, nie przejmuj sie tak bardzo to ze klekocze to kazde m40 klekocze, nie wiem ile uszczelniacze ale chyba nie aż tak duzo :) , musisz sprawdzić wałek i dzwogienki mechanik będzie w stanie to stwierdzic czy wałek i dzwigienki są zuzyte, może to tylko uszczelniacze, więc nie schizuj ;), ja byłem zeby zobaczył co i jak wałek mam spoko popychacze jeszcze wytrzymają troche więc nie martwie sie ze troche klekocze zwlaszcza jak jest zimno,, najpierw zobacz co i jak i dopiero warto się martwić, niestety konstrukcjam4o to konstrukcja stara i tak już jest, a wkrręca ci sie na obroty bez problemów do końca czy przerywa albo nie idzie ??? Bo to wtedy mozesz sie martwic, pozdrawiam :)

Jeszcze jest inna opcja czyli TDs-ik ale to starsze silniki i problemowe ponoć, ale też niexle smiga, tylko musisz trafic na dobry egzemplarz a o to trudno więc nie wiem czy jest sens napewno 3.0d jest zajefajnym silnikiem, miałem okazję podróżować w e39 z takim silnikiem, co prawda tylko jako pasażer, ale wrażenie jest naprawde niezłe, aż nie chce sie wierzyć , że to diesel :cool2: jeszcze jest silniczek 2.5 diesel montowany w e39 nieco lepszy niz 2.0 ale nie mam zdania na temat tej jednostki nigdy nie miałem okazji wypróbować, hehe zresztą nawet 2.0 diesel w porównianiu z moim 1.6 to rakieta więc moze dlatego takie odczucia, pozdrawiam;)

Od jakieś dwóch tygodni przestał mi zamykać centralny. Jest to strasznie denerwujące bo czuje sie jakbym jeździł maluchem gdzie samemu trzeba sobie zamykac drzwi tylko tam są dwoje drzwi a tu... :mad2: . zamykają się tylko te drzwi które akurat zamykam czyli albo lewe albo prawe przednie. Nie wiem co moze być tego przyczyną, może coś przez te upały?? Nie mam pojęcia, jak mozna to zdiagnozować i zrobić coś z tym, bo przecież dłużej tak nie można, dzieki z góry za wszystkie pomysły, może ktoś ma lub miał ten sam problem , wyszukiwarka znalazla coś tam odnosnie tego ale nic o moim problemie pozdr

Podłączam się do pytania Jelito wybaczysz, ale nie będęzakładał nowego postu, ponoć kayaba tez są dobre ma ktoś doświadczenie z tymi amorkami na naszych drogach??

Nie wydaje mi się, żeby tak powinno być, że obroty spadają dopiero po kilku sekunadach, napewno ten machens wcisnął ci kit, co prawda mam m40 a nie m43 ale nie sądze żeby taka sytuacja była normalna, sorki że nie udzieliłem odpowiedzi na pytanie gdzie znajduje sie ten krokowiec, ale obroty nie powinny sie zawieszać pozdr

Też słyszałem że Febi są okej, ale nie wiem , najlepiej podjechac i zapytac jaką mają ofertę co jest montowane w oryginale i jakie są zamienniki, ale sam z czystym sumeiniem nie mogę polecić konkretnego producenta, jakoś nie kręciłem sie do tej pory za tym, wymieniasz popychacze i uszczelniacze tylko a wałek i dzwogienki sąokej??? bo jak nieto wymiana ponoć nie ma sensu :cry: bo wszystko po jakimś czasie będzie zryte,pozdro

Witam kolegę z Łodzi :) co do popychaczy to też bee za jakiś czas pewnie wymieniał choć narazie chodzą w miarę nie ma jakiegos specjalnego klekotu, jeśli chodzi o sklep to na ulicy Długosza masz sklep z częściami zamiennymi do bmw na rogu włokniarzy (teraz jana pawłaII) i długosza dokładnie, znajdziesz. Kolejny to:AUTOMAX-Pabianicka 36, tel 601988598, 0426833232 , AUTOMEK-Wojska Polskiego 24, tel 502641085, 042 6552347 , w tych dwóch sklepach nie byłem osobiście ale znajomy zachwalał :) , jak coś jeszcze masz Autotop na traktorowej, tam też dostaniesz oryginalne części lub zamienniki, wszystko mają na kompie więcmożesz sobie wybrac oryginal lub jakis dobry zamiennik, a jak nie to Ci sprowadzą. To tyle pozdrawiam Łukasz jak cos to na priv

spróbój rozebrac tą osłonę plastikową i zobaczysz czy coś tam skrzypi, jak nie to potraktuj tą częśc WD40 z pewnością pomoże :)

Kiloff, ilekostowała Cie ta zabawa na gotowo do takiego silnika???