lukas23

Jasne że moze spalić 15 literkow przeciez to slabiutkisilnik jak na ciężar budy. tylko 100 koników, ale przy normalnej jezdzie nie spali ci 15 literkow tylko okolo 10 w miescie beznyny okolo 12 gazu mowa o normalnej jeździe miejskiej. Natomiast jak bedziesz chcial wycisnac z 1.6 to czego nie da sie wycisnac z niego i bedziesz zamykal obrotomierz ciagle a auto i tak nie bedzie wcale lepiej jechal to wtedy spali ci 15 :mad2: przerabiałem to już

Ja mam 316i co prawda nie kompakta bo nie lubie hatchbaków :mrgreen: , ale ogolnie autko do jazdy sie nadaje, slabiutki silnik jak na szalenstwa ale do spokojnej jazdy czy tez do zwyklego przemieszczania sie to nadaje sie idealnie tyle odemnie

u mnie 4,5 litra jakos a mam 1,6 wiec w 1,8 powinnoi byc pdoobnie boto prawie to samo, pozdr

Stary najprawdopodobniej Twój mechanik zaąłtwił Ci taki klekot, zmieniaj jak najszybciej na połsyntetyk i zobaczysz co dalej w tej kwestii dalej jak sie zachowuje i czy słychac zmień jak najszybciej przed zimą

matikte masz gazownie i nie wyjeli ci tej rury tylko siedzi caly czas w obudownie od filtra??

Stary poszukaj jakis mniejszych warsztatów, wiem ze mozna w anglii znaelsc jak bylem tam to kumpel w takim wlasnie serwisowal auto i spoko było

Tzn moża zamontować rurę np aluminiową żeby zasysała powietrze spod zderzaka ale jej drugi koniec ma być skierowany w stronę grila czy w stronę tyłu auta, domyślam się zzewstronę grila ale na wysokości mniej więcej wlotu od puszki czy gdzies z boku, pytam bo najprawdopodobniej zrobie taki patent, tylko pytanie 1. Czy po takim montażu wyreguować mieszankę 2. Czy coś takiego nie zaszkodzi instalacji i silnikowi na dłuższa metę Tzn( czy sklad nie bedzie zbyt obogi lub bogaty po takiej regulacji) Chodzi mi mianowicie o to żeby nie zaszkodzić autu zarówno motorowi jak i instalce zeby nic sie szybciej nie zuzywało Myślałem jeszcze żeby odizolować jakimś kawałkiem płyty np azbeztowej :mad2: cały bok wokół puszki, żeby powietrze z komory nie przedostwalao sie w takich ilosciach w upalne dni, ale chyba pokombinuje z rura, gdzie taką dopstać oczywiscie odpowiednia i jaka srenica 10cm starczy

W jakiej cenie i gdzie mozna kupić barany do 316i m40??? e36 wie ktoś moze z was, sory ze podpinam temat wybaczcie

Skąd ucieka Ci ten płyn??? z którego miesjca dokładnie czy zlokalizowałeś wyciek?? Czy spod zbiorniczka spod wężyka czy skąd??? Zazwyczaj w większości aut jakie widziałełem mowa o BMW to lubi się tam pocić, ale nie żeby wyciekać. Chyab , że zalałeś jakiś inny płyn niż był do tej pory :mad2: sprawdz skąd jest wyciek, zakładam, że spod wężyka tam jerst taka obejma albo jądokręć albo wymień wężyk i ten zacisdk to nie kosztuje drogo

tutaj racja, tak jak tam piszą panowie, jesli masz autko stare i dales za nie niezbyt duzo kasy to moim skromnym zdaniem nie ma sensu zakladac instalki ktorej wartosc to prawie polowe ceny auta, no chyba ze masz na to kase itd ale jak Cie stac na cos takiego zeby wkladac do starego w miare taniego auta to jeździj na benzynie, mniej problemow :mad2: powiedz jaki rocznik tego auta chociaz

Okej, ale skoro gazownicy wyjeli tą rurę a dodam ze panowie się znają na rzeczy moj ojciec robil u nich 3 auta znajomi i zadnych problemow nie bylo tylko zastanawia mniew ta rura ktora nie wchodzi jak jest fabrycznie do puszki z filtrem, tak jak wspomnialem jak ja wlozylem suto chodzilo normalnie ale podczas jazdy zaraz zgaslo, czy jak wloze ta rure i pojade do gazownikow czy oni mi wyreguluja bez szkody dla auta , przeciez po cos ja wyjeli???

Kable wysokiego napięcia :cool2: pozdr

pomyłka 100 zeta z wymiane;) mi jeszcze wymieniali sprzęgło i dlatego 150 czy jakos 200 zaplacilem

Podepne się pod temat akumulatiorowy :? u mnie jest sytuacja taka, że mam przeładowywany akumulator i czuć w aucie smrodem dziwnym, co to moze pwoodowac na dluzszą metę

Mayeusz ma rację, nie mozna wydać połowę kasy wartości auta na instalkę, jasne ze sekwencja to sekwencja, ja załozyłem II gen i nie narzekam jasne, ze troche mocy ubyło ale bez przesady. Wydając tyle kasy na sekwencyjny wtrysk gazu faktycznie instalka zwróci się za długi okres czasu chyba ze naprawde bardzo duzo jeździsz, ale musisz jeszcze doliczyc koszty wymiany kabli i świec za jakiś czas i inne związane z jazdą na gazie, jak dla mnie szoda kasy na sekwencję, no chyba że wydajesz na autko sporo kasy i jest w miarę nowe wtedy warto sie zastanowic

MADEJ masz racje 123 to naprawde fajne autka, jak masz jeszcze oryginalnyego ma oku to gratuluje , kumpel kiedys mial taką tylko z 83 roku, też 2,8 w automacie naprawde fajnie to jezdzilo no i pełen klasyk gratuluje wyboru, pomimo ze to nie bmw

matikte ... normalnie jest tak ze jest taka rura ktora wchodzi w tapuszke od filtrapwietrza u mnie ta rura jest zdjeta i pozostawiona z boku a powietrze zasysane jest z grilla taka jakby dysza jest fabrycznie zrobiona przeciez tylko nie wchodzi w tą rurę ktora jest puszczona jak powiedzialem obok tylko swobodnie powietrze wchodzi do komory z przodu i pewnie czesc tego powietrza jest doprowadzana do puszki z filtrem , aleprzeciez jak doprowadze wiecej powietrza to instalka niebedzie mi chodzic...problem jest tylko w upalne dni i to jak autko troche poejdzic po miescie tak to jest okej

No i wiadomo co było nie tak, spalił się elektromagnes i tyle :mad2: proszę o zamkniecie tematu problem rozwiązany dziękuje również za chęc pomocy pozdr

Kowi a moze maszkatalizator w rozsypce i Ci muli?? :shock:

u mnie jest tak w gorące dni i nic nie mam zatkane :mad2: jak jest normalna pogoda ie upal wszystko gra jak nalezy. jednak w upal jest tragicznie, moze doprowadzic jakies zrodlo zimnego powietrza z zewnatrz, ale jak wlozylem ta rure do filtra ktora jest fabrycznie to wtedy gaslo mi auto zupelnie jechal i gaslo wiec zostawilem jak jest

Też mam taki sam silnik i mam gazownie. z tym przyspieszeniem to jest roznie raz jest naprawde dobrze jak na 1.66 oczywiscie a pozniej muli starszliwie jakby go gdzies zatykalo, dzieje sie tak w cieple dni w upały i to ponoć normalne, ponoc....moze tym bardziej na gazie cieplepowietrze po prostu nie sluzy i tyle ale nie wiem naprawde, sprawdz kiedy jest nieco chlodniej czy jest podobnie

Mam poodbny problem u siebie co prawda inne autko ale problem ten sam u mnie to stalo sie nagle tzn wczesniej na zimno przygasalo ale dzisiaj po prostu nie odpalilem i tylko cykalo zamiast zapalic zrobilem to samo co ty podladowalem i lipa, nawet nie mofge ruszyc z miejsca zeby podjechac do mechanika koledzy z forum mowili ze to moze szczotki ale nie wiem jak to zrobic :mad2:

Wlasnie wszystko w porzadku tylko jest jeden problem auto stoi w garazu i nie moge nim ruszyc a w weekend widac nie znajde mechaników, jest moze jakis szybki sposb zeby uruchomic rozrusznik zeby dzialal zeby odpalic:( :mad2: nie wiem czy on powinien sie krecic jak sie rusza nim ręką bo stawia konkretne opory w pewnym momencie, nie wiem tez jak sam rozebrac go tam jest jakis pasek itd napiety przeciez, akumulator podladowalem ale po kilku probach widac ze nie mogl ukrecic w ogole i nawet juz nie cykal, poradzcie cos probowalem tez pukac itd alelipa moze znacie jakis sposob zeby to jakos uruchomic bo auto jest mi potrzebne w weekend :mad2:

Słyszałem, ze ponoć dalej rezultaty, ale czy przy silniku 1,6 takim jak moj jest to sens montować??? słyszałem, że wieksze litraże to tak bo wzmacnia oglnie nie tylko budę ale też cały przód gdzie jest motor a im wiekszy tym potrzebne lepsze wzmocnienie, jak sie myle to poprawcie

Ja jestem z łodzi, wymieniałem u znajomego mechaniora, warsztat ma taki sobie ogolnie dziura ale zna sie na rzeczy za wymiane wzial 150 zł plus moje materiały, jak coś i chcesz mieć napewno pewnie to jedź na teresy, nie to ze reklamuje ale to chyba najlepszy warsztat powinni wziac cos kolo 150 200 zetaza wymiane i zrobia dobrze ja mam pasek gatesa a rolki reuville czy jak to sie pisze jak cos na priv albo gadu