lukas23

Sorki to pytanie bo bornet :)

http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=4&prodid=53/ Bax a co myslisz o tym interfejsie???

Kmieć co ty opowiadasz, z gówna bata nie ukręcisz, sam mam 1.6 i wiem co i jak, wyżyłujesz silnik ze ledwo będzie chodził a doda mu to 10 koni albo może z 15 góra a to będzie zaledwie tyle ile ma 1.8 i po co za ta kasę to lepiej zmienićsilnik albo najlepiej kupić nowe auto

Dokładnie chodzi tylko o diagnostykę co jest nie tak a czy kasuje błędy to z pewnością wszystkiego nie skasuje, chodzi tylko o podstawowe błędy i diagnostykę zeby wiedziec co jest nie tak, ciekaw jestem czy mozna regulowac cos na tym

Odnosnie zmiany silnika koledzy mają rację temat pojawiał się wielokrotnie na forum. Sam myślałem o tym zresztą i nie wiem czy nie wrócę do tematu. Rozpatrywałem opcję kupna auta z anglii bez prawa rejestracji lub uszkodoznego tylko na przekładkę wszystkiego co trzeba. Koszt takiego auta to około 4000tyś PLN wybiagasz to co trzeba a reszta idzie na sprzedaz na częśći, to sie bardziej opłaci niz zakup oddzielnie silnika skrzyni i innych podzespolow ktore musisz wymienic np syfer, uklad hamulcowy tarcze itp i wiązka i chyba wał jeszcze :|

Posiadam silnik m40 rocznik 92, ten termostat ktory podalem w linku bedzie pasował. Kwestia jeszcze tego czy jest to dobry produkt zeby nie padl za jakis czas

http://www.allegro.pl/item122371054_termostat_bmw_3_e30_e36_5_e28_e34_7_e32_6_e24_z1.html/ Panowie a co myslicie o tym termostacie??? Warto zakupić żeby nie walnał, lepiej zmienie przed zimą aby nie było później niespodzianek

A ile w warsztacie wołają za wymianę termostatu??

Miałem to samo jakieś dwa tygodnien temu, też myślałem że to bendiks u mnie było takie cykanie podczas krecenia rozrusznikiem i pozniej przygasal akumulator. okazalo sie ze to elektromagnes się spalił, zapłaciłem 100zł u leketryka samochodowego i po płaczu, co prawda wiem ze bendiks tez mi sie slizga ale narazie jeźdzę. Jak masz cykanie samo zamiast krecenia zwroc uwage na elektromagnes. Chlopaki na forum wspominali coś o szczotkach ktore tez mogly byc powodem ale okazalo ise ze to elektromagnes, tak zdalnie to trudno powiedziec

Święta racja 1.6 nadaje sie tylko do przemieszczania sie do normalnej jazdy zadnych przeróbke itd bo mija sie z celem niestety, ale juz niedlugo moze cos innego :8)

Nie potrzeba zdejmować paska i kręcić ręcznie pompą, jak odpinamy tez wezyk i zlatuje płyn to jak zrobimy dwa skręty prawie na sucho z tym co zostalo w pompie to zaraz wyleci i nic sie nie stanie, a dokladnie to powinno sie krecic kierą na wlączonym, silniku czy wyłączonym chcę wiedzieć ku pewności na nastepny raz :)

Nie stary wypowiem sie jak sprawdze i przyjdzie paczka do mnie, jak nie to odsprzedam to sąsiadowi :D aledzięki za pinię sprawdze to powiem co i jak

No własnie, coś takiego nie jest zbyt drogie i konkretne wwarunki rok gwarancji i mozliwosc zwrotu w ciagu tygodnia bez podawana przyczyny, ale nie to najwazniejsze, po prostu cos takiego sie przyda do kasowania bledow i diagnostyki ze przynajmniej podlaczasz pod komp auto i jakis mechanik nie wcisnie ci kitu ze trzeba naprawic mnostwo niepotrzebnych rzeczy, pozatym chyba sam mozesz rowniez na tym przeprowadzac regulacje itd jak sie znasz na tym, narazie czekam na przesylke podziele sie uwagami i wnioskami po otrzymaniu i podlaczeniu

eee, spoko moje niedopatrzenie, tylko chodziło mi o to czy jak podepne bezpośrednio do laptopa to czy bede mogł juz działać, po prostu nigdy nie miałem do czynienia z czymś takim i stąd moje laickie pytanie

Panowie, zakupiłem sobie z tej strony http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=4&prodid=53/ interfejs do kasowania błędów itp nie jest to niewiadomo co ale znacznie pewnie pomoze i przyda sie. Pytanie dla znających temat, co potrzebuję tzn jakieś konkretne oprogramowanie żeby w pełni korzystać z tego tzn kasować błędy itp?? Z góry dziękuję za odpowiedź

Tutaj moze tkwi problem, moze ktoś załozył jakiś inny katalizator jakis uniwersalny czy coś i moze po prostu dławi ją

Dzieki myślałem ze coś taniej znajdę a nie za 400 zeta ale trudno poszukam dzieki i pozdr

Progi kupował lakiernik ktory mi to robił jakoś w granicach 150 złotych za sztukę wyszło coś takiego chyba, może ciut więcej, kupiłem z grubszej blachy zeby miec spokój, oglnie kiedyś jak szukałem były na allegro jakies nie pamietam ceny, wiec nie pomogę Ci kowal sorki jak wspomnialem lakiernik to zalatwiał, ale warto to zrobic bo jak przyjdzie zima to może być hardcore a robota podłogi to juz drozsza impreza

stray podaj linka do tej aukcji odnosnie tych szyb do e36 w sumie potrzebuje tylko przod caly komplet

ja wiosną wymieniałem progi, za całą imprezę zapłaciłem 800 zeta za wsztstko plus malowanie w kolorze, zamowilem sobie nieco z grubszej blachy zeby byly mocniejsze poszedl baranek i kolor na wszystko. Progi wygladaja fajnie wycialem cale i wspawali nowe , ogolnie polecam bo w e36 progi nie sa zbyt mocne i ponoć jest to mankament ze po prostu lecą i tyle, radze wymień zanim Ci podłogę zeżre po zimie ktora juz niebawem, co prawda 800 zeta to jest jakas kasa ale bedziesz mial spokoj. Pozdr

Ten kwas chyba byl na lakierze jakis czas pewnie nie to , że uszkodził jakoś część ocynku, po prostu dotarł w niektórych miejscach do podkładu nie do warstwy ocynku, wiesz co poznałem ze to z akumulatora po zapachu

Uważam że uczulony na bawarską markę bo to bylo przed sklepem jakims tam i jakis skurwiel pewnie uwazal ze mam za ladny lakier :mad2:

wzialem na palce i powąchałem ba nawet sprobowalem :mad2: :mad2: specyficzny zapach, tragedia

wymień same łożysko

ja MOBIL1 10w40 półsyntetyk to jest spisuje sie dobrze, przebieg 237tyś