stanek90

vin B825704 Częsci znajduje sie w dolocie miedzy przeplywka a turbo przy samym turbo.Do rury dociska go guma uszczelniająca

Witam. Szukam takiej plastikowej kierownicy powietrza przed turbo w 530d E60.Macie to w sprzedaży?

Jak sie wypala dpf to czesto silnik tak dudni po zatrzymaniu.Sprawdz jeszcze taka stalowa blache ktora otacza przez dpf rure wydechowa.NAjlepiej odpal i poruszaj to blacha i zobacz czy jest poprawa

Tak jak kolega wyzej pisal sprawdż przelewy, bo moze nie trzymac cisnienia na szynie podczas odpalenia.W e60 nie ma progowki jak to jest w e39.Pompa jest w baku

Ja od odbicia upchalem 3,8 l wiecej i wiecej nie weszlo.

JEzeli masz opcje wyposazenia S1CBA powinien byc pasek 4PK X 843 ,jezeli nie masz tej opcji to 4PK X 830 .Duzo sie wyjasni jak podasz vin

U ciebie jest pasek elastyczny,masz wersje bez napinacza miedzy kolem a klima.Podaj vin sprawdzimy dokladnie

Ja tam slysze jakas rolke.Zmien caly naped z kolem jezeli nie byl ruszany.Rolki i pasek kupuj tylko oryginały.

Kupilem corteco i wszystko jest ok,wiec smialo moze brac kolo z tej firmy

Ciezko powiedziec,ale mi przy takim stanie wpadał w rezonans pasek na wolnych obrotach

Falowanie obrotów to wina konwertera.Jedno jest pewne ktos dał ciala,jezeli wczesniej nie bylo opisanych obajów,teraz musisz niestety troche przebrnac,bo kazdy pewnie bedzie umywal rece,a z portfela bedzie szlo.

Automa ma swoje plusy i minusy,manual takze. Mi osobiscie lepiej jezdzi sie manualem,chyba ze mialem w poprzednim e60 dowalana skrzynie;/.NApewnoe jest tanszy manual w ekspolatacji,nie mowiac o mniejszym splalaniu.Biegi w miescie... co kto lubi

Kolega sie z Toba droczy.Bmw nie ma silnika v6 tylko r6 Co do problemu to masz pekniety kolektor i zapewne niesprawny steronik swiec lub swiece,dlatego masz dym.Do tego moze nakladac sie odma lub lejace wtryski na zimnym np.Podjedz na kompa i zobacz co wyrzuca

Pod inpa sprawdzisz przeplywke.Moze masz zabity cooler

Mialem uwalony sterownik i przy 20*C nie byo zadnych objawów,oprocz błedów

Świece raczej przy obecnych temp odpadaja. NApewno do sprawdzenia odma i turbo i wtryski

film prywatny

U mnie ladowanie jest w ololicach 14,4- 14,7 V podczas jazdy czy na postoju.Zastanawiam mnie tylko dlaczego jak dam raptownie gazu i w momencie zejscia obrotów przygasają lampki i napięcie spada do 13 i zaraz znowu rośnie.TAk powinno byc czy trzeba juz zabierac sie za altka??

Rozlacz prze egr i zobacz co sie dzieje

odlcz rure egr przy kolektorze i zobacz co z niej leci.Moze byc i uszczelka...

Sprawdz szczelnosc chlodniczki egr

NIe warto...

Ja mam wersje 218 KM i staram sie nie nie gniesc pedalu z niskich obrotow.Jak enegicznie pokonuje miasto to nei schodze ponizej 1500-1800 obr

Oczywiscie ze sie da.Uruchamia sie przyciskiem do otwierania bagaznika.Trezba miec ncsa i zakodowac

Sam sobie odpowiedzialeś.Czy inżynierowie z bmw zastosowali sprzegielko>nie!wiec dlaczego mamy ich poprawiac .Kupiłes kolo ktore mozesz ladnie sobie postawic na regal.Zakup corteco lub oryginal bmw,wywal sprzegielko i zaloz oryginalny pasek z meszkiem i o temacie zapomnisz