elec

Wymień poduchy silnika. Ale tylko ori.

Udało się komuś rozwiązać problem?

Dzwoniłem to powiedzieli, że jak 2013 rok to nie będzie działać, dopiero od 2014. Myślę sobie ok może tak, ale się dowiaduje, że komuś działa z 2012 roku. Im się nie chciało nawet gadać więc. Wysłałem z 4 mejle do Niemiec i nawet nie odpisali. Nie ma gdzie się dowiedzieć.

Witajcie. Mam pytanie czy jest szansa odpalić aby działa apka od bmw i sterownie webasta? Moja jest z 2013 roku ale pierwszy właściciel z Niemiec. Nigdy tego nie używałem, ale ostatnio u kogoś w f11 widziałem a rocznik ten sam i coś mu tam działało. Niby w wyposażeniu jest ale nic po za tym. Polska infolinia nic nie wie, gdzieś czytałem, że trzeba do niemców pisać ale linki do dokumentów nieaktywne i tak nie wiem czy jest sens marnować czas. Z góry dzięki za jakieś informacje.

A gdzie znajdę taka informacje jaki to index?

Witam. Otóż mam problem z zakodowaniem świateł na powitanie. LM zakodował się dobrze a CAPPL nie przyjmuje VA_WELCOMELIGHT na aktiv. Po przekodowaniu ciągle jest nicht_aktiv. Inne rzeczy jak mp3 czy aux przyjmuje bez problemu. Z góry dzięki za sugestie.

To może bardziej jakieś gwiazdy czy coś bo co ma to wspólnego z drganiem karoserii.

To że jest to wiem bo pisze o tym, że wskazania na kompie pokazują działanie obydwu bez zastrzeżeń. Nurtuje mnie czemu samo dociążenie przodu nie wpływa na ustawianie poziomu świateł.

Witam. Mam pytanie odnośnie poziomowania świateł. Czy udział w tym bierze tylko czujnik na tylnej osi czy jest to jakoś wyliczane z dwóch. Pytam ponieważ pamiętam, że w e46 czy to nacisnąłem na maskę czy tył auta to lampy reagowały. Tu sprawa ma się inaczej bo lampy reagują jak dociążę tył a dociążenie przodu nie zmienia ich pozycji. Nadmienię, że obydwa czujniki sprawne.

Temat do zamknięcia. Tak jak podejrzewałem i ty też piszesz błąd odnosił się czujnika temp. przed dpf a nie ciśnienia ale dis pokazuje co innego. Także wskazówka dla innych ma przyszłość. Pozdrawiam

Mam pytanie... Czy błąd 4020 dotyczy tego czujnika czy czasami nie jest to czujnik temperatury spalin bo dis w teście chce właśnie taki czujnik testować

Witam. Otóż pojawił się błąd czujnika ciśnienia spalin: 4020 DDE: Exhaust backpresure sensor before particulate filter, signal Open or short circut to positive Czujnik podstawiony i nic, napięcie na czujniku 5V a sygnał na środkowym pinie 2,65V na odpalonym. W teście dis niby pokazuje że czujnik mierzy i porównując do czujnika doładowania mieści się w granicach. Z góry dziękuję za sugestie bo nie wiem gdzie szukać. Dodam że mierząc piny wtyczki wykazuje połączenie z ECU. Pozdrawiam

Witam Czy udało się komuś rozwiązać problem?

No ale właśnie u mnie ciśnienie jest igła na CR podczas kręcenia, moment im 300 nabite a auta dalej kręci kręci i w końcu odpala. Jak jest zimne to od strzała, tak samo jak jest rozgrzane. Problem jest jak jest letnie i to też nie zawsze np. teraz nie ma tego problemu, a co najciekawsze, że nigdy błędu żadnego nie pokaże... Co do dpfa to ciśnienie wsteczne jest idealne, nie ma z nim żadnego problemu i to jest właśnie zabawne. No i zauważyłem że silnik jakby trochę głośniej chodził podczas tych zjawisk a tak normalnie jak tego nie ma to bardzo miękko pracuje. Patrzyłem na korekcje wtrysków i zawsze jest taka sama. I tak się zastanawiam czy to skrzynia czujnik czy coś innego, ale co, skoro raz jest igła nawet silnika nie słychać a czasem jak w starym golfie...

To może faktycznie mapa, skoro masz to samo co u mnie. Jest to bardzo dziwne i nie wiem czym to tłumaczyć. Np ostatnio problem jakby znikł prawie przez miesiąc nie było z tym problemu, od tak. Nadmienie, że wtryski robione, skrzynia 80 tys temu, poduchy, koło pasowe i wiele innych. Czasem zamiast buczenia są wibracje nasilające się np po otwarciu drzwi, a czasem właśnie te buczenie i tak samo zatkanie końcówki pomaga. Zastanawiałem się jeszcze nad jednym. Otóż czasem się zdarzy że ma problem z odpaleniem ale na letnim. Odpala ale długo kręci. Standardowo myślałem że problem z paliwem, ale właśnie nie. Silnik kręci ciśnienie na CR 300 a on dalej kręci i w końcu odpala. Na zimnym problemu nie ma i na gorącym ale na letnim tak. I tak się zastanawiam czy to może nie jest czujnik położenia wału? Nikt tego nigdy nie wymienia a może ma delikatny odchył bo skoro paliwo jest a ciężko pali i błędu nie ma to się zastanawiam czy on może nie przekłamuje stąd tak trudno usterkę namierzyć a nie jeden próbował. Pozdrawiam