Skocz do zawartości

maniura

Zarejestrowani
  • Postów

    1 442
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez maniura

  1. maniura

    e46 - Problem z Vanosem

    320i z 2003 roku to będzie M54,więc można regenerować.
  2. maniura

    Błedy inpa prosze o pomoc

    O zatkanym,stopionym rdzeniu katalizatora może świadczyć błędy temperatury spalin przed i za katem. Katalizator można zdiagnozować w 100% po jego demontażu. Zrób jeszcze porządek z wypadaniem zapłonu na 4 cylindrze(cewka ,świeca,wtryskiwacz,kompresja)
  3. maniura

    Błedy inpa prosze o pomoc

    Jeśli już chcesz coś wymienić to raczej jako pierwsze to katy. Ale to trzeba jeszcze dokładnie sprawdzić. Cewek nie ruszaj. Błędy sond będą spowodowane katalizatorem
  4. maniura

    Błedy inpa prosze o pomoc

    Wygląda na to ,że masz usmażone katalizatory. Ale to raczej skutek nie przyczyna. 1,2,3,29,30,31-Błędy wszystkich cewek 90,91,93-temperatura spalin przed i za katem bank1 i bank2 52-klapa spalin 153-lambda przed katem bank2 max limit. 210-rezystor sprzężenia zwrotnego zapłonu cylinder 2 241-przerwa w zapłonie cylinder 4
  5. W tej sytuacji sprawdził bym jakie jest ciśnienie w układzie chłodzenia (są specjalne korki do zbiorników do sprawdzania,oraz zrobił test chemiczny na zawartość spalin w układzie chłodzenia.Te testy dadzą jednoznaczną odpowiedz czy to uszczelka pod głowicą.
  6. Pompa wody(urwany wirnik,łopatki) ,jeśli nie ma obiegu płynu ,to silnik będzie szybko łapał temperaturę. Gdy odkręcasz korek od zbiorniczka(po tych 3 km których przejedziesz),to płyn jest gorący ,czy zimny . Jeśli zimny a wyrzuca go,to kompresja idzie do układu chłodzenia. Masz gaz?
  7. Automat (elektromagnes) rozrusznika.
  8. Poszło na PW.
  9. Pomyłka,do usunięcia.
  10. Pomyłka,do usunięcia.
  11. maniura

    przepustnica n42b20

    Po włączeniu zapłonu przepustnica powinna się otworzyć i tak pozostać. Będzie zawsze otwarta maksymalnie,do czasu kiedy silnik wejdzie w tryb awaryjny,(nie działa silniczek valvotronica) wtedy zaczyna sterować przepływem powietrza. Czy na desce świeci się EML? Zrób diagnozę komputerową.
  12. maniura

    przepustnica n42b20

    Przepływomierz działa jak w każdym innym silniku,natomiast przepustnica tylko w awaryjnych ustawieniach ,na przykład gdy nie działa silniczek valvotronica.
  13. Trzeba zrobić adaptację,inpa i dis to ogarnie. Poszukaj kogoś z forum z Twojej okolicy,kto ma program diagnostyczny.
  14. Jeśli mechanik nie miał wiedzy ,to również nie miał przyrządu by cofnąć docisk.Bez przyrządu nawet nie można go zdemontować,tym bardziej zamontować. Robił to na prasie ,lub innymi dziwnymi narzędziami. Obawiam się kolego ,że to nie koniec twoich problemów ze sprzęgłem. Przy odrobinie szczęści będzie dobrze,ale może również pojawić się szarpanie.
  15. Czy tarcza sprzęgła zamontowana prawidłową stroną? Czy silnik odpala "normalnie"jak dawniej?
  16. Automat do wymiany.
  17. Najważniejszym czujnikiem który może być odpowiedzialny za takie zachowanie jest czujnik wału korbowego(pracuje w pętli z czujnikiem wałka). To właśnie ten czujnik podaje informację do komputera o obrotach silnika,oraz podaje informację o odcięciu obrotów.
  18. Skoro jest to docisk LUK to jest on zablokowany.Przykręcasz docisk i wyciągasz blokadę.
  19. Dwumas przyzwyczaił się do Nm :) Max moc masz przy 4 tyś obrotów
  20. maniura

    POMOCY FALUJA OBROTY !

    Nie pompie paliwa a pompie wtryskowej. Nastawnik pompy wtryskowej steruje dawką paliwa w całym zakresie.Sygnał sterujący jest ze sterownika silnika.Ciśnienie daje pompa wtryskowa,a nastawnik właśnie steruje dawką Sterownik ustalając dawkę korzysta z czujnika położenia pedału gazu i prędkości obrotowej silnika. Do korekcji dawki korzysta z czujnika temperatury silnika,przepływki,ciśnienia doładowania. Korzysta jeszcze z czujnika-włącznika hamulcy i sprzęgła i właśnie temu na początek bym się przyjrzał.
  21. maniura

    POMOCY FALUJA OBROTY !

    Nastawnik w pompie,lub asc ześwirowało. Odłącz asc,zrób diagnostykę. Odpuść sobie jazdę,bo przekręcisz silnik.
  22. Masz lpg? jeśli tak to jedź na regulację. Sprawdź na benzynie czy też kopci na biało,najlepiej przez jakiś czas nie używaj lpg.
  23. maniura

    POMOCY FALUJA OBROTY !

    3 tyś zł. :D A tak na poważnie to napisz jak te obroty skoczą na max to samochód się rozpędza? Na jakich biegach to się dzieje itd. Czym więcej info tym łatwiej coś zasugerować.
  24. Mogło stać się wszystko w tej sytuacji,nawet możesz mieć krzywe korby. Jeśli turbo zassało wodę,a silnik sam zgasł to silnik prawdopodobnie do rozbiórki.
  25. Nie wiem czy jesteś świadomy ,że ten płyn nie do końca nadaje się do twojego samochodu. Typ 200 ma gęstość 1400. Odczujesz to przy temperaturach -20,gdy zacznie działać dsc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.