8een

panowie tak jak przewidywaliscie jest krzywa korba na 6 cylindrze a teraz mam problem przy skladaniu powiedzcie mi jak zablokowac wał zeby ustawic rozrzad?

plyn chlodniczy i olej w normie jezeli sie okarze ze silnik do roboty to chyba bede musial sprzedac w takim stanie jaki jest i poszukac jakiejs wiekszej bawary

jeszcze jedna rzecz mnie niepokoi jak wcisne sprzeglo to jeszcze bardziej sie czaska silnik a tak poza tym to moge tak dojechac do warsztatu czy juz calkiem zajade silnik sorki za takie pytania ale jestem laikiem jezeli chodzi o mechanike

do warsztatu oddaje w poniedzialek ale chce zasiegnac waszych opinii zeby mnie nie wydymali mechanicy mowiac o jakichs innych rzeczach

w poszukiwaniach znalazlem pare opcji np. pekniety wal, uszczelka pod glowica albo zawieszone wtryski ale w 2 pierwszych przypadkach wydaje mi sie ze bym jej nie odpalil a tym bardziej nie ruszyl autem z miejsca a wtryski patrzylem po wtyczkach i tylko do 6 sie nie dostalem a reszta wporzadku

w poszukiwaniach znalazlem pare opcji np. pekniety wal, uszczelka pod glowica albo zawieszone wtryski ale w 2 pierwszych przypadkach wydaje mi sie ze bym jej nie odpalil a tym bardziej nie ruszyl autem z miejsca a wtryski patrzylem po wtyczkach i tylko do 6 sie nie dostalem a reszta wporzadku

Witam jestem nowy na forum wiec nie wkurzajcie sie odrazu jak cos zrobilem nie tak zakladajac temat Chodzi o to ze podczas wielkiej ulewy wjechalem w wode na glebokosc calego kola 17 cali i po wyjechaniu z niej pod maska cos trzaslo i auto umarlo. Po zholowaniu i osuszeniu auta efekt jest taki ze odpala ale nie na wszystkie cylindry, cos stuka pod maska i strasznie kopci na bialo i smierdzi takjakby przypalonym olejem. Dodam ze spod maski od strony podszybia tez wydostaje sie dymek. Pomuszcie bo nawet nie wiem od czego zaczac