kaylo

Najpierw odłącz sondę i się przejedź. Wtyczka jest pod kolektorem ssącym masz fotkę http://imageshack.us/photo/my-images/24/cimg3461n.jpg/

Jeśli miałbyś sekwencję to miałaby sonda wpływ na spalanie. Ciśnienie paliwa mierzy się na listwie oczywiście.

Odepnij sonde na początek.

Na twoim miejscu 16cm założyłbym z przodu, a najlepiej to 16cm z przodu i z tyłu. Co do głośników hertz, wydaje mi się, że te głośniki nie zagrają dobrze pod radiem.

Głośniki w e34 maja 13cm przednie jak i tylne. Można sobie przerobić pod głośniki 16cm.

Wszystko zależy od ustawień LPG. Mi pokazuje bardzo dobrze +/- 0.5l

3.0 V8 ma takie osiągi jak 3.5 R6, na korzyść r6 spalanie, koszty utrzymania, V8 - dźwięk :D Co do 2.0 i tych 210km/h to pewnie zdarzają się auta które tyle polecą, ale wiadomo że licznik przekłamuje.

Możliwe że przekaźnik padł, jeśli takowy służy do przełączania BP-LPG, wszystko zależy od tego jaki masz osprzęt.

3.0 V8 czy R6?

Dokładnie Ja nie boje się jeździć swoim autem z wysokimi prędkościami, wiem co mam i w jakim jest stanie. W końcu to BMW.

Najprawdopodobniej falują poprzez nieszczelny dolot.

Nie radzę kupować takich klocków, na hamulcach się nie oszczędza!!!

Sprawdź cały dolot, ma być szczelny! Aby to chciało chodzić i wymień sonde, masz już dwie poważne usterki zlokalizowane.

Nie chodziło mi o V-max, bo to nie była prędkość max. :mad2: O co Ci chodziło z tym postem? Bo mi chodziło to że, podczas sprawdzania dokładnego spalania, nie jechałem jak ciota, bo nie po to prawie 200koni kupowałem.

Posiadam e34 z silnikiem M50b25 sedan, manual. Spalanie w mieście LPG spokojnie można się zmieścić w 14l, co do trasy ostatnio testowałem, zalałem do pełna LPG jadąc około 90km/h bardzo spokojnie komputer pokazywał 8,5l. Wytrzymałem tak tylko około 30km, trasa była krótka, bo zrobiłem 140km i średnie na kompie 10l/100km, potwierdzone tankowaniem do pełna. Powiem tylko że podczas tego testu złapałem 210km/h kilka wyprzedzeń po 5-7samochodów jednorazowo, gdzie prędkości podczas wyprzedzania rosła z 80-100km/h do około 150-180km/h (tego M5b20 nie da rady zrobić). Starałem się jechać średnio 100-110km/h Mało kiedy staram się jeździć ekonomicznie więc w mieście wychodzi mi około 14-16l/100km. Przed zakupem auta obawiałem się trochę 2.5l z powodu oc, czy też dużego spalania. Teraz niczego nie żałuje, różnica w oc jest bardzo mała, spalanie mile zaskakuje, jak na takie gabaryty i osiągi. Kolega ma e39 z silnikiem M52b20 styl jazdy podobny do mojego, a spalanie w granicach 11-13l 70% trasa, 30% miasto, a auto sporo młodsze i nowszy silnik. Moim zdaniem jeśli ktoś chce kupować e34 to z silnikiem wersja ekonomiczna M50b25, lub coś mocniejszego M60b40

Wygląda na to że coś nie kontaktuje, sam czujnik może być dobry, a uszkodzony przewód gdzieś dalej. Najlepiej było by sprawdzić oporność czujnika przy samej wtyczce komputera ABS-u

A co podczas tej wizyty mechanik naprawiał, wymieniał?

ABS działał jak go kupiłeś?

Dlaczego nikomu się nie chce szukać? Wszystko już było kilka razy. Wejdźcie na realoem tam macie wszystko, nawet rozmiary uszczelniaczy. Wystarczy popatrzeć i kupić najlepiej wszystkie uszczelniacze, uszczelki, można też zastosować pastę zamiast uszczelek. http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=HD51&mospid=47375&hg=33&fg=10 - tylko nie zapomnijcie wpisać swoje dane.

Ja na twoim miejscu kupiłbym uniwersalną NGK.

Ale to tak zabrzmiało. Denerwuje mnie trochę podejście niektórych do LPG, piszą wiele głupot, najpierw założą instalację jak najtaniej, byle gdzie, a później dlaczego to dlaczego tamto. Jeśli zastępują precyzyjny wtryskiwacz BP (który kosztuje od około 300zł) wtryskiem LPG (za 30zł) no to o czym tu mówić. Jeśli jest dobrze założona instalacja to nawet po 200tyś km pracy na LPG nic nie trzeba robić, po za filtrami.

"Sprawdź czy nie na wyplutej uszczelki pod głowicą od gazu" :D Widzę że jak auto ma LPG, to wydmuchana uszczelka zawsze przez LPG. Dobre :D

Moim zdaniem najlepiej wstawić tłumiki przelotowe w miejsce katów.

Mylisz się w e34 niema samoregulacji, jeśli podciągnięcie linki nie pomaga to trzeba rozbierać tył.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=34_0355&hg=34&fg=30 Nakrętka nr. 11 na początek. Jest ich dwie, każda na jedno koło, służy do regulacji hamulca ręcznego.