K3m0T1989

diagnoza i bedzie wiadomo. Albo na piechote szukanie, 3 rzeczy do sprawdzenia, prąd czy jest czyli świece, fajki, cewki, czy jest iskra w ogóle na świecach. Potem paliwo, pompka, wtryski etc czy podaje paliwo w ogóle. Na koniec najłatwiejsze czyli powietrze bo to zazwyczaj jest. Spróbuj plakiem odpalić.

na innym akumulatorze normalnie jeździ i odpala ?

masz po prostu przerwany gdzieś kabel jeden lub kilka, idz wzdłuż wiązki i szukaj.

jak popatrzysz na wał to on wchodzi do dyferencjału, jeśli się kreci i wchodzi do dyfra to musisz obejrzeć półosie które z tego dyfra wychodzą, czy któraś się kręci. Masz tutaj rysunek jak wygląda tył w e36. http://i.imgur.com/gEg4u5P.jpg Jest wał, potem dyfer który przekazuje moc na koła, z racji mechanizmu róznicowego przekazuje tylko na jedno koło zazwyczaj. Obejrzyj wyjścia z dyfra czy się coś tam obraca, jeśli wał się kreci, a z dyfra żadna półoś się nie kręci to masz wysypany dyfer (ale to znowu by halasował mocno). albo spytaj kogokolwiek kto ma pojęcie niech ci sprawdzi bo bedziesz tak sprawdzać jeszcze miesiąc.

prawidłowy rozmiar opony i et felgi, bedzie ok. Natomiast jeśli chcesz bardziej troche felgi na zewnątrz wyrzucić to szukaj troche mniejsze ET, koło 30.

już miał wszystko powiedziane odnośnie dmuchania na szybe, sterowania nawiewami i dlaczego ma w aucie parowanie. Co do słabej klimy to trzeba to diagnozować przy aucie czy może sprężarka pada, czy jednak czynnik zwiał mimo że był napełniany to jak jest nieszczelność to zejdzie w kilka dni.

nie jest to klasyka niestety ale może przyjdzie czas na coś innego kiedyś :) póki co ładnie heble widać i jest ciemny kolor :P zmienić zawsze można jak najdzie ochota. a mercedesowato to fakt bo siostra ma bardzo podobne w E klasie i też takie grafitowe.

raczej odwortnie czyli z gazu (pary) w ciecz (wode), inaczej skraplanie :)

zgadza się :) ma dużo do parowania szyb, kosztuje grosze.

tylko już teraz potrafi przytrzeć spodem na leżacym policjancie :) dla mnie komfort i wygoda przede wszystkim, wygląd to mniej istotna rzecz dlatego żadnego obniżania nie bedzie. Jestem z taki że wole wymienić zawieszenie niż wsadzić zderzaki z m-pakietu. Wiekszość jak tylko dorwie auto to zaczyna od wyglądu, a pod spodem lipa :)

zależy co masz za panel, jeśli zwykłe pokrętła to sprawdz czy linka która jest podpięta do tego pokrętła działa, może spadła, zerwała się, odczepiła etc. Jak masz klime to trzeba zajrzeć do zaworów grzania bo może otwarte cały czas albo uszkodzony panel i nie steruje zaworami.

jeszcze do wiosny daleko :P raz że temperatury w nocy w okolicy zera to jeszcze śnieg spadnie pewnie wiec jeszcze z miesiąc nie zmieniam. Ale to też zależy od sytuacji pogodowej. dzisiaj tylko przymiarke zrobiłem i tak to wyszło. Według mnie całkiem daje rade. http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/Mobile%20Uploads/DSC_0056_zpstjwd2iym.jpg http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/Mobile%20Uploads/DSC_0057_zpsgckvcl1j.jpg http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/Mobile%20Uploads/DSC_0058_zpsjlottbef.jpg http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/Mobile%20Uploads/DSC_0059_zps5tagyq0x.jpg

jak nie rozumiesz po ludzku to weź instrukcje obsługi auta i zobacz do czego słuzą guziki ze strzałkami, 3 magiczne guziki nad guzikiem AUTO służa do ustawiania kierunku nawiewu czy to szyba czy twarz czy nogi. Chcesz na szybe i miec możliwość regulacji temp. i siły nawiewu to włacz guzik ze strzałką do góry. Takie podstawy trzeba ludzi uczyć to masakra.

no filtr kabinowy podstawa. Guzik z przednią szybą służy do szybkiego odmrażania czy też odparowywania, zawsze gorącym i zawsze z pełną mocą. Chcesz nawiew na szybe ale regulowany to ustaw sobie strzałkę do góry i już. Instrukcja obsługi auta się kłania. Wysusz wnętrze pojazdu, masz gdzieś nieszczelność, może mokre dywaniki, może gdzieś pod dywanikami i stąd parowanie szyb. Sa specjalne srodki do usuwania wilgoci (takie skrzyneczki z materiałem higroskopijnym, można kupić w marketach typu obi, castorama), do tego porządne suszenie auta i wietrzenie. Jak bedzie lato to pare razy zostaw auto w pełnym słońcu na cały dzien, całe otwarte łącznie z drzwiami i oknami, wyjmij dywaniki, wysusz wszystko. Można też w warunkach garażowych lampami suszyć. Ale najważniejsze to zlokalizować wilgoć czy któraś uszczelka puszcza, czy dziura w podłodze czy jakaś inna historia np. z nagrzewnicy cieknie itp.

w oczekiwaniu na wiosnę dojechały gumki nowe :) http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/DSC_0054_zpstfhey2yg.jpg założone już na felgi letnie i czekamy na wiosnę.

weź od mamy auto i wygoń pająki z tłumika :)

bo jak nie masz wszystkiego w wyposażeniu to masz puste miejsca po bezpiecznikach. Normalne że wielu brakuje. Im biedniejsze auto tym wiekszej ilości brakuje :)

że nie masz stopu to czujnik koło pedału hamulca :) Sprawdz czy też nie masz jakiegoś zwarcia z tyłu przy lampach skoro się przeciwmgielne swieci :) Lepiej napraw bo ktoś może sobie twoim kosztem naprawić przedni zderzak np. :) jak cie szturchnie lekko :D

kopci na jakiś kolor ? uszczelka są dwie opcje, kopci na biało bo spala płyn chłodniczy, albo spaliny dostają się do płynu chłodniczego i wtedy bulgota i mega ciśnienie się robi.

lewarkiem podnieś auto z jednej strony, najlepiej z tyłu. Wrzuć jedynke i niech ktoś ruszy delikatnie a ty patrz pod auto. Mechanizm różnicowy sprawi ze bedzie się obracać koło które jest w powietrzu wiec bez obaw że ci auto spadnie z lewarka. coś urwałeś, albo wał w którymś miejscu, albo półoś i wtedy mimo że jest druga to naped jest przekazywany na tą urwaną bo lżej i ona się kreci nie napędzając auta bo nie ma połączenia z kołem. Pisze prosto bo nie wiem jaka jest twoja wiedza mechaniczna wiec sie nie obraź. Opcja chyba najmniej prawdopodobna to coś ze skrzynią, czy biegi normalnie wrzucasz? bez zmiany praca sprzęgła itp ?

zwróć uwage na przeplywomierz tez

na wyjściu ze skrzyni urwałeś :) może tłumik drgań (takie gumowe słoneczko), może coś innego, zajrzyj pod auto to zaraz zobaczysz co jest urwane.

tak w ogóle to wymień świece :P sprawdzisz tez cewki bo może słabo pali na któryś garnek.

najlepiej tak :P czasem nie sanitarny.

najprosciej kupic auto z wiekszym silnikiem, jesli chcesz swoją bude to swap calego silnika. Czym sie tutaj ekscytowac, ze kreci oponami na piachu ? czinquecento zrobi podobbnie. Od razu odpowiem na przyszle pytanie - chipy z allegro do wolnossacej benzyny nic nie daja, nawet 5 koni nie przybedzie.