Witam.Mam plan dotyczący mojej bmw zamierzam założyć turbine od 1.7tds z ic :D .Może ktoś już zakładał dlatego pisze.Co myślicie o tym pomyśle?

Pomysł głupi.

Dlaczego tak uważasz? po prostu mam takie części na zbyciu bo mój kuzyn rozbierał 1.7tds i ma wszystkie potrzebne części dlatego chcem spróbować.

Za małe :wink: i radzę poczytać o takich projektach i popraw tytuł bo zostanie zmkniety .

Wolałbym swapa robić niż bawić się w takie cos

turbina od diesla nawet o tak małej pojemności jest za duża to tego silnika podstawowy błąd i już na starcie mówię ci daj sobie spokój no chyba ze chcesz mieć wyjątkowe 1.6 :P

zalozenie takiej instalacji od 17tds ci nic nie da jedyne wyjscie specialne tuningowe czesci bezposredio przystosowane do tego silnika inaczej to nie wypal

poczytaj o odpręzaniu, zakuwaniu silnika. Poczytaj o temp. spalin, smarowaniu turbiny, układzie dolotowym, układzie chłodzenia powietrza doładowanego.

 

Jeśli chcesz turbo to jest do tego odpowiedni silnik na zeliwnym bloku i pare projektów znajdziesz na polskich forach.

Jeśli chcesz wiecej mocy to tylko wymiana silnika na wiekszy i mocniejszy. Jak masz troche fachu mechanicznego w rekach to operacja wymiany silnika wychodzi grosze.

tak tylko ze jak ktos nie ma fachu w rekach to wymiana silnika u mechanika 500zl plus koszt silnika

nie wypali to :) nie dość że zniszczy obecny silnik to i tak bedzie musiał swap robić.

wsac sobie 1.8 is chyba ze chcesz full mocy to 2.0 z vanosem

Więc zrobię przekładkę tylko jaki lepiej silnik w grę nie wchodzi 2.5 oraz 2.8 od 1.8is do 2.3 i czy jak włożę np 2.3 to łapy i skrzynia od 1.6 pasują ? oczywiście licze sie z tym ze jak zmienię silnik na większą poj to do rzeczoznawcy i na przegląd :)

wszelkie odpowiedzi znajdziesz jak poszukasz bo co tydzień ktoś pyta o to samo przy zmianie silnika. Jak już robisz zmiane to sprawdź dokładnie bo niektóre silniki wymienia się bardzo szybko i cały osprzęt pasuje a inne trzeba przekładać kompletne razem ze zmianą wału czy sprzęgła, skrzyni etc. Jak już zmieniasz to zmieniaj na 2.8, koszty obsługi takie same jak mnejszych r6, pali tyle samo, jeździ szybciej. Jak z wkładaniem 2.8 w bude z 1.6 niestety nie wiem ale obstawiam że wiele rzeczy bedziesz musiał wymienić, najlepiej mieć np. rozbitego kompletnego anglika 328 i przekładać co potrzeba do swojego :)

Najsensowniej byłoby wrzucic isa-spory przyrost mocy do tego co masz i najmniej dłubaniny i kosztów...

najtaniej wsadzić m42, m44 tutaj wystarczy wymiana silnika z osprzętem, sprzęgła (w zależności od obecności klimy u dawcy) i chyba tyle, ewentualnie warto zadbać też o hamulce, 318is/ti ma już tarcze z tyłu

 

w przypadku m52b28 żeby zrobić to profesjonalnie, trzeba wymienić: silnik z osprzętem, skrzynie, wał, dyferencjał, półosie, zawias, hamulce, zegary (ewentualnie przekodować na r6) i kilka innych drobnych pierdół

 

jednak nie ma nawet co porównywać zdrowego 328 do 318is/ti, osiągi i przyjemność płynąca z posiadania r6 pod maską jest przeogromna, ale jeśli chcesz pozostać przy r4 to m42/m44 będą tu najlepszym rozwiązaniem

Witam ponownie a co powiecie o takim pomyśle :

 

Była by mocniejsza ?

najprosciej kupic auto z wiekszym silnikiem, jesli chcesz swoją bude to swap calego silnika.

 

Czym sie tutaj ekscytowac, ze kreci oponami na piachu ? czinquecento zrobi podobbnie.

 

Od razu odpowiem na przyszle pytanie - chipy z allegro do wolnossacej benzyny nic nie daja, nawet 5 koni nie przybedzie.