K3m0T1989

no da, kupisz jakiegoś przedlifta w skromnej benzynie. Obojętnie gdzie kupisz to auto trzeba sprawdzić dobrze. nie kupuj diesla żadnego. Wyjdzie cie to taniej :) lepiej kup coś z gazem.

za te pieniądze kup fajne e36 z wiekszym silnikiem. Diesla nie bierz bo przebiegi robisz takie że nie ma sensu. Kup sobie fajne e36 328 albo 325 i już. Jeśli boisz sie spalania 10-12l to weź też jakieś 1.8 ale tam też jak pociśniesz to tyle spali :)

dla pewności i tak warto kolektor zrzucić bo i tak przecież można go ładnie wyczyścić :)

warto, nawet za takie pieniądze to warto do ASO jechac. Nie wiem ile taki przeglad ale z 200zł ? 300zł ? jak już ci sie auto mega podoba i chcesz targać do domu to warto je zabrać do ASO. uszkodzonego vanosa nie da się przegapić :P bo rzęzi. wiele filmików jest na ten temat. co do LPG to jak jedziesz oglądać dany silnik czy to m52 czy m54 to najlepiej na forum LPG (jest używane jedno tylko) sprawdzić jaka powinna być instalacja. Często instalacje są za słabe, na niskiej jakości elementach, auto podczas jazdy popija benzyne bo na samym gazie nie potrafi jechac. odnośnie danego silnika jest o kazdym wiele napisane, wystarczy poszukać. Najpierw forum czytaj, potem na forum pisz - taka złota zasada.

postaraj się kupić coś markowego i tyle. Raczej będzie dobrze. Omijaj firmy których nazw nie kojarzysz z motoryzacją.

wszystkie r6 są dobre, nie mają jakiś potencjalnie drogich napraw. Czasem jakiś czujnik, czasem coś zadbać o chłodzenie czyli wisko albo zbiorniczek wyrównawczy, VANOS lub podwójny zależy jaki silnik, ale jeśli nie grzechota to git. W razie czego wiele osób potrafi go regenerować. Ogólnie czy r6 przed liftem czy po lifcie to palą tyle samo paliwa czy to pb czy lpg. A jeżdzą albo lepiej albo gorzej w zależności od mocy. Jedynie 330i ma wrodzoną usterkę odnośnie słabych pierścieni i potrafi pić olej :) ale za to nie pali dużo i zawsze można zrobić remoncik jeśli chce się polatać dłużej. Warto auto diagnozować komputerem, jak już bierzesz z gazem to sprawdź ile na tym gazie zrobiło i czy elementy instalacji są odpowiednie do silnika bo jak jakaś taniocha za 2tys wrzucona i zrobione juz z 50tys na słabym gazie to wzrasta ci drastycznie szansa że dopadnie cie remont głowicy :D słusznie zakładasz 3/4 tys po kupnie i trzymaj się tego. Nie oglądaj auta sam, nie kupuj sam. 90% osób kupuje na emocjach i jeśli nie masz kogoś z boku żeby spojrzał trzeźwo to możesz wtopić. Najlepiej bądź cierpliwy, nie warto według mnie jeździć na drugi koniec polski bo za duże ryzyko powrotu po 5 minutach oglądania. Lepiej szukaj w miare bliskich odległościach żebyś nie marnował kupe kasy na paliwo. Postaraj się namierzyć jakiegoś forumowicza z twojego regionu, może jeździ takim, może ci pokaże jak jeździ sprawne i zadbane auto, może za opłatą alkoholową wybierze się z tobą obejrzeć. Możesz poszczególne auta wrzucać do działu z vinem. Niektóre już po zdjęciach widać że nie warto jechać. Bedziesz mieć wtedy punkt odniesienia jak pojedziesz coś oglądać. Możesz też przeglądać forum w dziale sprzedaży, może ktoś chce sprzedać i nie ukrywa historii oraz napraw. Na koniec weź pod uwagę że dobre auta sprzedają się szybko oraz zostają po rodzinie i znajomych. Takie co wiszą rok czasu na portalu niestety sugeruje że wielu było i nikt nie kupił czyli trzeba szukać dalej.

no heble dojechały :) po nowym roku montaż. Pewnie też płyn bo nie wiadomo ile ma lat. http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/DSC_0016_zpsl0cauje3.jpg jeszcze przy okazji został wrzucony vin w baze aso, ostatni wpis i przeglad olejowo-filtrowy był w 2004r (9 latka ktoś prowadził do serwisu) i był wtedy przebieg 104tys wiec teraz ma 20 lat i 200tys wiec jest szansa że jest to prawdopodobny przebieg, a auto nie zmieniało właściciela. dodatkowo nabyłem miernik lakieru i tutaj bez niespodzianek :) naprawione tylne nadkola (wiedziałem przy kupnie że były naprawione poza tym od wewnętrznej strony można poznać), oraz malowana tylna klapa. Delikatnie wiecej pokazuje też na tylnych lewych drzwiach na dole na rogu przy tylnym kole wiec może jakieś cieniowania były etc. Reszta w oryginale, nawet maska :cool2:

zacznij no jeździć tym autem jak zrobiłeś 2tys ? tylko tyle czy co :D ja właśnie czekam na komplet, jutro kurier przywozi, wszystko zimmermanna klocki też a na przód wieś tuningowe wiercone :D a co :D niech ma na starość :) do tego zaciski odnowiłem również w sobotę hehe. Felga na lato jest mocno pusta więc będzie ładnie się prezentować hamulec ze srebrnym zaciskiem :)

no lampka rejestracji musi być dostępna od zewnątrz. Pewnie na srubki albo na wcisk jest.

szybciej bedzie jak poda np. na lampke rejestracji :P

zimówki mam nowe z 2014r kupione do tego auta :P ale telepie kierownicą przy hamowaniu, tylne tarcze już agonia bo rant ma ze 2mm, przednie mimo że prawie nowe i klocki też prawie nowe to jednak albo się pokrzywiły albo te tylne tak biją (wątpie) wiec zmieniam cały komplet plus płyn. Rano też sie umówiłem na montaż centralki do centralnego co by to auto otwierać z pilota, a nie kluczykiem.

jakoś wejść musisz, możesz suszarke na przedłużaczu przynieść i próbować odmrozić drzwi czy klape żeby otworzyć. Polecam również smarować uszczelki przed zimą.

318 jest z valvetronikiem :P i faktyczna jego pojemność to 2l.

nie bedą :) miałem w e46 srebrne zaciski i wyglądały normalnie :) poza tym raz w tygodniu auto myte wiec cały czas w miare wyglądają. No ja mam boscha soczewke i ta jedna paruje. Ale jeszcze raz wezme ją na warsztat, zmienie uszczelke i odwrotnie ją założe, do tego te tylne dekielki też odwróce uszczelki, może coś podłożę zeby ciasniej siedziała uszczelka. no a propo hamulców to jedzie do mnie komplet zimmermanna, przednie sport wiercone plus klocki, tył zwykły plus klocki. Zobaczymy jak to bedzie śmigać wszystko jednego producenta.

pare nowych rzeczy sie działo. auto dostało odswieżenie wszystkich zacisków, lakier odporny na temperature, nakładany mało fachowo bo pędzelkiem :) wcześniej oczyszczenie i odtłuszczenie powierzchni. http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/Mobile%20Uploads/DSC_0011_zps0ijys6p6.jpg http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/Mobile%20Uploads/DSC_0010_zps57eyjpil.jpg sprawdziłem też jak się bedzie trzymać i wyglądać lakier strukturalny do zderzaków. http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/Mobile%20Uploads/DSC_0012_zpsvq5a2cae.jpg http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/Mobile%20Uploads/DSC_0015_zps9tavxm9b.jpg dzięki temu odkryłem przy miejscu gdzie podkłada się podnośnik że z prawej strony jest już słabo na progu od spodu. Moge tam wsadzić palca i w środku sporo rudej, na wiosne pewnie będzie wstawka. Odkryłem również że tylne sprężyny mam kayaby i farba dość ładna więc są chyba w miare świeże :) Jeszcze musze coś zrobić z parującą lampą ponieważ rozebranie, suszenie, sprawdzenie drożności odpowietrznika, nasmarowanie uszczelki niestety nie pomogło. Następnym razem spróbuje wymienić uszczelkę i poszukać nieszczelności na łączeniu szkła i tych wewnętrznych szkieł. Macie jakiś patent na parowanie lamp ?

jeśli chcesz coś dołożyć do auta to możesz i BMW kupić. Natomiast budżet masz na auto niewielki. Wiec czy kupisz opla VW czy BMW to i tak masz sporo rzeczy do zrobienia, natomiast przy BMW wydasz wiecej kasy. Jeśli ma tylko wozić i się nie psuć to weź jakieś proste auto, popularne. Przy takich cenach twój największy wróg to rdza. Jeśli auto będzie zdrowe to i reszta też nie powinna sprawić problemów. Najważniejsze to auto dobrze sprawdzić jakiekolwiek byś chciał kupić. Popytaj wśród znajomych i znajomych znajomych. Najlepsze auta się szybko sprzedają i zostają po znajomych czy rodzinie. Może ktoś z forum bedzie sprzedawać to może trafisz na jakiś w miare przyzwoity stan przy e36. Poszukaj dobrze to znajdziesz, może nawet compact bo on tańszy i czesto mniej zmeczony.

Witam, czy ktoś wie co to jest i do czego służy ? w innych e36 tego nie widziałem. Coś do fotelika dla dziecka ? http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/Mobile%20Uploads/DSC_0014_zpsrswzhemq.jpg wygląda na jakiś oryginalny sprzęt ale do czego służy ?

dla mnie nie natomiast wielu nie zdaje sobie sprawy z drogich napraw diesla. Poza tym jak w krótkim czasie padnie na ciebie akurat wymiana turbo, regeneracja wtrysków, dwumas ze sprzęgłem i np. jeszcze pompa wtryskowa to taniej wychodzi jeżdzenie m3 i spalanie 17l PB :) Poza tym czytaj dokładnie bo kolega mało jeździ i przy tak starym dieslu ryzyko wystąpienia drogiej awarii jest ogromne. Tak jak pisałem tylko dwumas ze sprzegłem to koszt 2tys jeśli się postara i mechanik za półdarmo wymieni. Za 2tys w benzynie wsadzisz kolejny silnik. I dalej podtrzymuje opinie że stare diesle nie są oszczędne w ogólnym rozrachunku, na paliwie owszem, jeśli dopadnie nas jakaś naprawa to już wtedy tracimy mocno. Pomijam już kaprysy starego diesla, gdzie nigdy nie wiadomo czy jak rano go odpalisz to czy ma pełną moc czy tylko 70% bo zaworek bo podciśnienie, bo przepływka, bo sterowanie turbo itp.

sprawdź poziom płynu chłodniczego, jeśli go brakuje to może to świadczyć o uszczelce pod głowicą. Możesz spaliny powąchać, jeśli jest taki słodkawy zapach to znaczy że spala płyn. Jeśli płynu nie ubywa, to porządnie zagrzej wydech dynamiczną jazdą i zobacz czy problem ustapi. Może ci się woda skrapla mocno w wydechu.

zgadza sie jeździ się zdecydowanie lepiej. Spalanie to jeszcze możesz dołożyc trochę bo pewnie i 10 łyknie jak będziesz radośnie deptał. Moja rada jest taka żeby starsze auta raczej tylko benzyny bo nawet jak zajedziesz silnik to 2tys i wsadzisz kolejny, a przy dieslu jedna awaria tyle może wynieść. Poza tym diesle mają duże przebiegi nawet jeśli na liczniku nie ma.

jeśli chcesz wiecej miejsca jak w tej almerze to sie nie zdziw bo e46 to dość małe auto :P troche nowsze kompakty mają wiecej miejsca niż nawet kombi e46. dla takich przebiegów to bezpieczniej bedzie ci wziac benzyne. Chocbys gaz zalozył to ci sie w rok zwróci i potem dalej już oszczędzasz. Ja osobiście miałem 2l diesla w e46 i raczej odradzam bo potrafi kosztów narobić. Mimo że na benzyne wydasz wiecej troche to w ogólnym rachunku po np. 3 latach jazdy koszty benzynowej wersji bedą mniejsze.

ja zamieniłem bosch zwykłe na bosch soczewke i jest całkiem podobnie. Dobre żarówki i jazda.

częsci na pewno nie braknie. Dalej są dostępne cześci do 20/30 letnich beemek. Wszelkie eksploatacyjne rzeczy zawsze bedą tym bardziej że wiele elementów jest mocno zamiennych i stosowanych w wielu beemkach nowszych i starszych. Czesci blacharskie wiadomo z wiekiem ich stan spada ale jest tego tyle naściagane w polsce że długo bedzie jeszcze.

soczewka lepiej troche wygląda. Swieci pewnie porównywalnie. Nie kupuj zamienników ani tym bardziej tuningowych.

jeśli odpale i szybko wyłącze panel to nic nie ma, dopiero potem jak włącze to też jest słychać puknięcie chyba klapki ale już cichsze :) no nic, przyzwyczaje się :)