K3m0T1989

inna sprawa że aut sprawnych nie opłaca się sprowadzać ponieważ są droższe niż u nas, trzeba pamietać że na każdym aucie zarabia krocie. Mając taką wiedzę wystarczy pomyśleć ile to auto mogło kosztować przed sprowadzeniem i dlaczego ktoś tak tanio się go pozbył :) handlarz jest z góry nastawiony na zysk i podpicowanie auta to jego praca, nie ma się co oszukiwać i liczyć na rodzynka :)

poczytaj o silniku i zdecyduj. Jest troche bardziej skomplikowany niż normalny silnik. Cieżki do gazowania również.

z tego co kojarze to ori lampy to ZKW i Bosch. Nie wiem czy nie hella się potrafi pojawić też.

sam silnik raczej wytrzyma najdłużej :) gorzej z całym osprzętem bo co chwile trzeba coś wymieniać a to alternator, rozrusznik, wtryski, turbo, sprzeglo z dwumasem, pompy wody, rozrząd przy takim przebiegu to już bankowo do zmiany jeśli nie był :) ale auto pewnie firmowe no i jak latało po autostradach to sie nalot zrobił. Niedawno było w jakimś motorze czy innym AŚ o e39 w dieslu co miało milion kilometrów nalatane i jeździło. Wyglądało sporo gorzej ale po rozbiórce na czesci silnik był w bardzo dobrym stanie bez jakiś objawów zużycia i to był mało chwalony 2.5tds.

no zgaś :D podczas uzywania mijania te postojówki i tak niczemu nie służą. Fakt jak sie jakis służbista znajdzie to sie doczepi czy to misiek czy diagnosta ale według mnie jest to o tyle delikatne że wrecz powinno tak być ze jak sie zapali mijania to gasną postojowe bo po co one wtedy, niczemu nie słuzą :)

jak chcesz usunąc tylko przednie postojowe to jeszcze sie jakos czepiac nie bedą mocno, ale jak chcesz gasić też tylne postojowe to już bedzie problem. Nie mozesz jezdzić na postojówkach jako dziennych bo nic to nie daje. Za bardzo kombinujesz z tego co widze. Chcesz dzienne to zalóz dzienne chociaz do e36 nie pasuja żadne ledy, ringi też raczej słabo (są ringi które mocno swiecą i są ciepłe). Najlepsza opcja ale tez słabo legalna to dolozenie modułu który ze swiateł długich zrobi ci dzienne tak jak to mają np. niektóre audi, e46 czy e39 też to mają tylko trzeba aktywować :) w e36 trzeba to zrobić elektrycznie niestety ale jest to tanie i do znalezienia na allegro.

potrafi zgasnąc ? stawiam na czujnik wału. najszybciej bedzie diagnozować komputerem a nie wymieniać na oko kolejne elementy. nie jest dla ciebie dziwne że masz auto pod nosem bo to twoje wlasne auto i sie pytasz na forum czy to moze nieszczelność dolotu ? a nie łaska podnieść maske i sprawdzić ? przecież to nie jest trudne. :duh:

termostat tani, wahler chyba robi oryginały.

raczej poszukaj kogoś kto ma znajomego w serwisie i zrobi ci to za piwo :)

może coś chrzani komputerek gazu. Może puszcza i gaz i benzyne naraz. Do sprawdzenia też układ zapłonowy, świece, kable nocą sprawdzisz przy pomocy wody z rozpylacza.

obstawiam że ten z 88 stopni jest do bardziej południowych klimatów gdzie auto jest narazone na wyższe temp., brałbym ten 92 stopnie. No chyba że ktoś lubi mocno upalać to lepiej żeby wcześniej sie zaczynał otwierać.

przybij piątke :) moje też sie nikomu nie podobają :mrgreen:

nie no ja ciagam tylko lekką przyczepke, albo teraz jak mam remont mieszkania to akurat sie nadaje żeby przywieźć co nieco :) hak założony, nie było za trudno, trzeba opuścić wydech troche, kable można puścić otworem technologicznym razem z wezykiem podcisnienia wydechu. Natomiast musze coś z elektryką jeszcze poprawić bo wszystko podłączone tak jak kostki pozwalały ale mam jakieś zwarcie wiec musze jeszcze chwile z tym spędzić :) za to z tyłu nic sie nie zmieniło kompletnie i hak jest niewidoczny dopóki nie jest wpięty.

moje się nie obraża ale czasem na wakacje trzeba zaciągnąc troche rowerów, albo np. motor czy quada wrzucić i nad morze jechać :) do tego ja czesto uzywam namiotu i kempingu to ciągne mała przyczepke jako pojazd wsparcia :)

skoro stwierdzasz ze termostat jest sprawny to masz cos z zegarami skoro klepanie pomaga, chyba że już nie pomaga i to jednak termostat. Sprawdź węze za termostatem jak silnik jest zimny, jak sie bedzie nagrzewać wraz ze wzrostem temp. silnika to znaczy ze termostat puszcza już. Jest to tak tanie i proste do wymiany że bez strachu :)

no przecież ze nie nowy :) allegro, pojawił się, kupiłem od razu i tyle go reszta osób widziała :mrgreen: fajny o tyle że jest kompletna wiązka z modułem, ta blenda z zaslepką wiec po założeniu nic sie nie zmienia kompletnie. Nawet gotowe śruby, kluczyk do haka no cały komplet zdjęty (nie wycięty) z auta. Dość często używam haka wiec musial zostać założony :) potem tylko pare zeta badanie i wpis w dowód.

Auto dostaje kolejne gadzety a mianowicie hak westfalia, cały ori, ori okablowanie pod ori wtyczki wiec nie bedzie żadnego cięcia oryginalnej wiązki lamp. Do tego oczywiście ta blenda zderzaka razem z ori zaslepką w zestawie tak jak fabryka przykazała :) jutro montaż wiec i pewnie jakieś fotki :)

i gdzie wyczytales ze to jest od składu spalin ? przeciez to jest zwykły check engine. Chyba na dodatek w BMW taka nie wystepuje, przynajmniej nie w e36.

sprwadz jak na gazie a jak na benzynie, może któryś problem jest zwiazany z gazem. Do układ iskrowy do sprawdzenia, od swiec, przez fajki-kable czy cewki zalezy co tam ma ten silnik. Najszybciej sprawdzisz pod komputerem. Szczelność dolotu czy jakieś lewe powietrze nie dociera, silniczek wolnych obrotów do czyszczenia sprawdzenia, przepustnica też. Kontrolka złego składu spalin ? czyli która ?

A nie pamietam nawet bo auto stało w innym miejscu, sprzedajacy tez z innego. Wtedy pamietam miał chyba biale 316 za ponad 14.

wrzucił silnik który napędza mu to przednie śmigło na masce :)

auto kupiłem w Bytomiu, ale sprzedający jest z okolic Tarnowskich Gór. Miał wtedy pare perełek np. 316 sedan z przebiegiem 70tys km, ogólnie teraz nie moge znaleźć zeby coś sprzedawał ale wcześniej miał wystawione kilka bmw i wszystkie to raczej takie rodzynki były i zazwyczaj jedne z droższych na allegro. fotki jak wyzdrowieje i umyje auto :P

podeslij na pw to na browara dostaniesz :) czyli jakoś bardzo nic złego sie nie dzieje z tym autem.

fabrycznie jest tam chyba biały smar, wygląda mi na litowy. Nie pamietam czy da sie posmarować nie zdejmując tasmy, jak sie da to jeszcze lepiej :)

samochód ci sygnalizuje wymiane oleju. Te światełka odmierzają czas miedzy wymianami oleju (auto samo potrafi sobie odmierzać ten czas - co nie znaczy że robi to poprawnie) Przy kazdej wymianie oleju trzebe zresetować wskazania i już. Jak skasować inspekcje oleju znajdziesz na forum lub googlach. Przy okazji sie coś dowiesz. dolej płynu do wspomagania co do problemów elektrycznych to musisz zajrzeć do wlacznika swiatel, przejrzec kable, moze gdzies wilgoć sie dostaje i jak zamoknie to przestaje świecić a jak wyschnie to swieci. Różne powody mogą być.