
K3m0T1989
Zarejestrowani-
Postów
5 257 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez K3m0T1989
-
odpowiedz na twoje pytanie znajdziesz przegladając numery czesci :) wejdz sobie w katalog realoem, wpisz swoj vin i znajdz swoje fotele, zobacz ich numer. Potem wybierz z listy dowolne auto z dowolnym silnikiem z dowolnego rocznika, znajdz fotele sportowe w wyposazeniu i sprawdz numer. Jak numery sa takie same to czesci pasują i są takie same. To jest ogólna rada na przyszlość do porównywania czy coś pasuje do róznych modeli czy nawet różnych generacji.
-
i co twoj post wniosł w tym temacie ze pokazałeś ogłoszenie m3 ?
-
to akurat normalne, ja swoje kupilem za 12, a kolejne 12 w niecały rok już wsadziłem :) tobie ma sie podobać i jak chcesz takim autem jeździć to naprawiaj i sie ciesz. Tylko pamietaj że blacharka to tylko cześc pracy, na pewno wymaga troski reszta auta czyli tuleje w zawieszeniu, amory (u mnie ostatnio wymieniałem ori 20 letnie), coś przy silniku też trzeba podłubać, serwis zrobić wszystkich filtrów i płynów etc. Twoja renowacja nie skonczy się w 6tys :)
-
wpisz sobie maty grzewcze w allegro i juz. Masz gotowe zestawy (przelaczniki kable przekazniki etc) za smieszne pieniądze. Jak sie chwile pobawisz to i pod ori guziki podłączysz. prąd z zapalniczki albo po zapłonie jakiś szukasz tylko i juz :) rozbieranie fotela są instrukcje, mate wkleić polecam na klej tapicerski w spreju.
-
bosch i zkw. Jakbyś czytał co piszą ludzie wyzej to nie musiałbyś czekać na odpowiedz. Hella to dobry zamiennik, Bosch I ZKW stosowano razem i zamiennie i oba są oryginalne.
-
co mają nie pasować jak kształt fotela prawie taki sam. Ja w 2 autach wkładałem uniwersalne zestawy zamiast się bawić w ori i tak samo fajnie w tyłek grzeją.
-
renowacja wizualna to nie koniec, a gdzie reszta mechaniki ?
-
tak poradzimy ci, sprawdz układ chłodzenia.
-
powolotku, czekam na wolny termin u blacharza i robie próg prawy oraz malowanie zderzaków i progów w kolor auta. Ostatnio naprawiłem odboje tylnych amorów bo nie dało się autem jeździć, gościu musiał mi do innego auta wysłac chyba bo skoku amortyzatora było z 4/5cm i tak [BAD] skakała na dziurach że już sie bałem że te kayaby takie twarde. Z 12cm długości miały te odboje które założyłem z amorami, skróciłem je o połowe i jest luksus teraz. No jak będe mieć chwile to umyje auto i coś pstryknę bo teraz to czasu nie mam bo pracuje 7 dni w tygodniu często po ponad 12h i lipa :) moge auto podsumować po 10tys zrobionych że był to bardzo dobry zakup :) pali tyle co wcześniejsze 1.8, jeździ dużo lepiej :) fakt że z racji starości są pewne mankamenty jak skrzypienie w bagażniku, czy skrzypienie tylnej kanapy jak skóra trze o skóre :P sam również otwiera mi się schowek pasażera na dziurach, musze tam zajrzeć do zamka czy można coś poprawić bo irytuje to mega. W planach mam również popracowanie nad lakierem ale to już chyba specjalistom zostawie, może nałożenie jakiejś ceramiki po korekcie lakieru. Ogólnie lista do zrobienia jest długa bo jeszcze zaworek od ogrzewania do poprawy bo na nogi i na szybe mi grzeje zawsze gorącym powietrzem :P tylko nie mam kiedy posiedzieć przy aucie.
-
ewentualnie możesz w sklepie kupić takie specjalne złodziejki prądu do małych kabli, nie trzeba nic lutować a w miare dobrze to działa. Takie zatrzaski na 2 kable ale nie wiem czy ogarniesz jak to działa jak taki z ciebie elektryk :)
-
E36 SchwarzII Touring -gwinty, msystemy, rarytasy - CICHY77
K3m0T1989 odpowiedział(a) na cichy77 temat w Galeria - nasze samochody
zaoszczedź na gazowniku i cześciach to bedziesz stałym bywalcem warsztatów :) moze karte stałego klienta wyrobią ci okoliczni gazownicy i od razu załóż konto na lpg forum jak auto nie bedzie jeździć tak jak trzeba :) -
hahahahahahaahaha po prostu rozrusznik nie kręci silnika tylko sam siebie. Masz do naprawy rozrusznik a dokładnie jak kolega wyzej napisał. Silnik chodzi bez tłoków :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
za pare złotych kupisz cały ten element (cwiartke), wytniesz sobie ile potrzebujesz i juz.
-
można tak ale nie jest to najbezpieczniej :duh: znajdz kable od tego bezpiecznika i się w niego wlutuj, zdejmij izolacje, weź lutownice, ładnie zlutuj i zaizoluj potem.
-
E36 SchwarzII Touring -gwinty, msystemy, rarytasy - CICHY77
K3m0T1989 odpowiedział(a) na cichy77 temat w Galeria - nasze samochody
ważne żeby gazownik kumaty był bo partaczy jest 90%. Wieksza średnica węży gazu powinna być, polecam założyć filtr fazy lotnej odstojnikowy (taki jak oleju czasem nakręcana puszka),jak najkrótsze węzyki od wtrysków gazu dlatego najlepiej pod kolektorem je schować i tam wiercić. Strojenie ale zanim to nastąpi niech sprawdzi czy sondy dobrze działają żebyś potem cyrków nie miał :) wtryski lepsze jak valteki żeby ci dał, hany bądź lepsze, reduktor chyba GOLD, ja na takim śmigam i daje rade przy max bucie w podłodze. Przypilnuj sobie tego i nie oszczedzaj na montażu a dopiero po montażu :) -
wystarczy zwykły miernik napięcia za 10zł ewentualnie jakaś probówka za 2zł i w skrzynce bezpieczników masz tyle kabli do wyboru że głowa boli :) znajdz po prostu taki gdzie pojawi się prąd po zapłonie i to wszystko. Elektrykiem nie trzeba być żeby coś takiego zrobić.
-
tylko sie to tyczy ubezpieczalni i może byc powodem nie wypłaty odszkodowania jeśli masz 316 a pod maską np. 3l. Ale mało kto to sprawdza, a u kolegi zmiana jest tak kosmetyczna że nikt tego nie zobaczy. inne urzędy nie mają nic do silnika i można codziennie miec inny jak ktoś ma ochotę.
-
silnik to cześć samochodu wymienna wiec wymiany silnika nikomu nigdzie nie trzeba zgłaszać. No chyba że przyzwoitość nakazuje przy odsprzedaży wspomnieć o tym kupującemu.
-
jakbys troche poszukał to byś wiedział że jest uszkodzony zawór ogrzewania. Mam to samo, na nogi i na szybe zawsze wali gorącym niezależnie jaka temp. ustawie, jak przełącze żeby pracowały tylko nawiewy środkowe to wtedy tylko reaguje na zadaną temperature. Wyjmij zawór, ktoś nawet czyścił go i mył i pomagało. Jak nie to wymiana na sprawny, znajduje się blisko sciany grodzowiej, od strony kierowcy, miedzy kolektorem a serwem hamulca.
-
samą kierownice bez problemu, poduszka raczej też (musisz tylko sprawdzić na jakim systemie działa ale wielu ludzi nawet o tym nie wie że są jedno i dwunabojowe które tak samo wyglądają i pchają je obojętnie jak), multifunkcja już gorzej ale da się wiele rzeczy zrobić. sam mam taką tylko bez guzików w e36 bo one też występowały w e36. Wiekszość kierownic miedzy generacjami jest zamiennych, jedyna trudność to kostki i systemy airbag.
-
chyba do obejrzenia najpierw.
-
tak jest to osiągalne, wpisujesz co ciebie konkretnie interesuje, zawieszenie czy spalanie czy usterki silnika m54b30 czy może hamulce czy może wyposażenie i sobie szukasz po tematach na forum.
-
model opon nie ma za dobrych opinii, jest raczej nieudany. Jedyny jego plus to wygląd opony. Poszukaj coś lepszego :) co do noszenia w koleinach to im szersze opony tym gorzej niestety. Takie mamy drogi i albo wygodnie się jeździ albo się ładnie wygląda.
-
nawet na pewno, zmień uszczelki na wszystkich od razu. Na wyciek powinno pomóc, na brak mocy raczej nie ma wpływu. Do diagnozy auto i bedzie wiadomo czy brakuje powietrza (czyli przepływka, sterowanie turbiną czyli zaworki podciśnienia, jakiś EGR jak jest) czy paliwa może brakuje i wtedy może pompa już coś niedomaga.
-
ale jest z ciebie ślimok niesamowity, czekasz na odpowiedzi zamiast użyć googla i mieć namiary w 30 sekund. W okolicy czestochowy masz na pewno kilku pompiarzy, serwisy autoryzowane boscha nawet. Ja pompy robiłem w Woźnikach, nazwa chyba Mazanek.