Witam. Szukałem informacji na ten temat Ale nic konkretnego nie znalazłem. Otóż tydzień temu zabrałem się za wyczyszczenie zaworu Egr. Był masakrycznie zasyfiony. Wyczyścilem go i zanotowałem. Jednak zdecydowalem się na odpiecie go(odłączylem podcisnienie) i teraz moje pytanie. Czy jazda z odłączonym ma jakieś skutki uboczne? Według mnie auto Trochę ożyło, mocy przybyło albo mi się tylko wydaje:)

Jakiś czas temu miałem ten sam dylemat i podpowiedziano mi na tym forum, że nie ma negatywnych konsekwencji. U mnie egr pracuje prawidłowo więc podpiąłem go po czyszczeniu. Jedyną różnicą którą zaobserwowałem jest mniejsze dymienie przy zaślepionym, ale o to niech się martwią ci, którzy są z tyłu.

Ja odpiolem samo podcsnienie i zaslepilem.

Auto zyje i nie mam turbo dziury :D

odłączaj i ciesz się czystym powietrzem w silniku a nie powietrzem ze spalinami. Polecam wyczyścić EGR, wyczyścić kolektor ssacy i potem EGR po prostu odłączyć i tyle :)

czyli jakie kroki należy wykonać by odłączyć egr bez uszkodzenia niczego i żeby auto lepiej pracowało

jezeli masz dis to zminimalizuj udzial spalin ja oprocz tego takze zaslepilem sobie zaworek blaszka najlepiej nierdzewka zeby nie byla zbytnio cienka zeby czasem nie przepalila sie , slyszalem ze 5zl idealnie pasuje:-) :-) :-)

a jeśli nie mam dis? i zaślepienie egr pomaga w osiągach??

jezeli leży w nim problem np.zacina sie zawór,elektrozawór nie sprawny to różnice odczujesz. Ostatnio na próbę zaslepiłem go fizycznie i oprócz bardziej twardej pracy oraz błędu na kompie nie było różnicy więc powróciłem do ograniczenie go przez DIS.

Moim zdaniem to wystarczy i chodzi jak trzeba.