guzior2

Pewnie w poprzednim samochodzie miałeś HiFi Professional System zamontowany a teraz masz ten standardowy.

viewtopic.php?f=69&t=183920&hilit=dsc&start=30

Wybierz taki jaki zalecają producenci olejów: http://www.valvolinepolska.pl/s,11,dobierz_olej_valvoline.html

Książkowo 6,5 L.

Osobiście nie patrzę na inspekcje tylko zmieniam max. do 15 tys. km. lub co rok.

Zabawne bo ja słyszałem że Castrol pozostawia po sobie sporo szlamu, z własnego doświadczenia wiem że silnik na nim głośniej pracuje i więcej go ubywa, nie pisze że jest zły ale uważam że jest sporo lepszych marek olejowych np. Motul, LM, Valvoline a filtry polecam MANN lub KNECHT.

To coś sporo tych pechów jest w N47.

W Krakowie w tym serwisie http://www.swiftautoklimatyzacja.pl/?page=serwis mają podobny sprzęt 3D do ustawiania geometrii jak w Kijance z pierwszego postu. http://img502.imageshack.us/img502/7185/swiftautoklimatyzacjama.jpg

He he dzięki :D Jak kupisz te o profilu 55 to daj znać jak się autko zachowuje podczas pokonywania zakrętów i fotkę zapodaj bo w niedalekiej przyszłości sam będę przed podobnym wyborem :)

Kolego "guzior2" przecież już pokazałeś 50 najlepiej jak byś pokazał 55 wtedy będzie super.Co do wchodzenia w zakręty z wysokością 55 to ja jeżdżę w miarę spokojnie i o to się nie martwię.Sam już nie wiem co robić :mad2: Te na fotkach wyżej to 45 http://img69.imageshack.us/img69/8343/pict0069ic.jpg http://img542.imageshack.us/img542/3102/pict0071l.jpg

Hmm 55 może i by fajnie wyglądały ale ciekawe czy by samochód nie pływał za bardzo na szybkich łukach, różnica 5 w profilu naszych kół = 2,25 cm średnicy Ps. W sobotę prawdopodobnie będę u kolegi który ma te same felgi i opony 50 to zrobie fotki i wrzucę tu.

No jeśli nie chcesz się narazić w przyszłości na dodatkowe koszty to pasowało by zamontować sprawną klemę. http://img507.imageshack.us/img507/4331/klema.jpg

To powiedz mu że gdyby tak było to BMW X3, X5 nie wyjeżdżało by z salonu na różnych szerokościach, niektóre fabryczne modele alu do x3 i x5 są szersze na tył i węższe na przód np. Styling 150, 191, 192, 206. Tu masz katalog fabrycznych felg do wszystkich modeli BMW: http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Oj dzieje się dzieje tylko jeszcze nie widać skutków :)

W gdańsku jest warsztat który sobie z tym powinien poradzić, bardzo zachwalany na forum: http://www.adam-serwis.sotiko.pl/

Jest to termostat EGR, nr. 8 na rysunku: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=11_3597&hg=11&fg=50

Książkowo wchodzi 6,5 L. a olej z racji tego że powinieneś mieć przynajmniej LL-01 to polecam Motul X-cess 5W40

Jeden kolega z działu E87 miał taki błąd i okazało się że po wjechaniu w dziurę poluzowała się jakaś żółta wtyczka, poprawił ją, skasował błąd i po problemie.

Na e-Bay kupisz go lub w niemieckich sklepach internetowych np. tu: http://shop.oil-center.de/

A błąd nie dotyczy przypadkiem napinacza pasów ?

Jak widać profil 45 nie fajnie wygląda na tych felgach, u kolegi 50 dużo ładniej się prezentuje na S 138 w E60. http://img521.imageshack.us/img521/6506/pict0067s.jpg http://img834.imageshack.us/img834/4876/pict0066eq.jpg

A są jakieś błędy w kompie ? Nie słyszałeś przypadkiem jakiegoś odgłosu z okolic silnika w momencie zgaśnięcia silnika ? Bo dość często urywał się łańcuch rozrządu w silnikach N47.

235/50 powinny fajnie leżeć na tych felgach, postaram się zrobić fotkę z moimi 225/45.

Jeśli masz ori telefon BMW to nie sparujesz innego.

Na tylnej ściance schowka po lewej stronie.