respol

koleś za robotę policzył 300zł, sam czasem dłubie przy autkach i wg mnie cena dobra za robote biorąc jeszcze pod uwagę że we włocławku nikt NIE chciał się tego podjąć i nikt nie umiał przed rozbieraniem stwierdzić jednoznacznie co to jest i ile będzie kosztować, ten powiedział ze w role wchodzą dwie rzeczy- vanos lub połamana prowadnica łańcucha, po wyjęciu rozrządu prowadnice okazały się całe nie wytarte łańcuch też ok, napinacz niemcy włożyli nowy, a więc vanos, załatwił mi używany bo nowy to koszt ponad 1000zł, koleś robi same bmw a ulica hmm... przejeżdżasz tame w stronę lipna i jest pierwsze skrzyżowanie i figurka po lewej- przed figurką w lewo w polną drogę i pierwszy dom po lewej on tam działa

witam problem z głowy, walnięty był vanos wałka rozrządu wydechowy, auto pracuje pięknie i cichutko, nie gaśnie i moc jest trochę lepsza. Temat można uznać za zamknięty. A mechanik naprawiał z włocławka.

Byłem wczoraj u kolesia co połączył pod kąpa i wyskoczyły trzy błedy - czujnik położenia wałka rozrządu, błąd wałka rozrządu-wydech i błąd wałka rozrządu pierwszego wszystkie dotyczyły rozrządu że coś tam nie stroi, koleś nie stwierdził że na 100% to vanos, mówił że trzeba najpierw ustawić rozrząd bo mógł wg niego przeskoczyć, ale niestety nie ma blokad i mi się tego nie podejmie (dwa błędy które pamiętam miały nr 2A88, 2A63) 1) czy faktycznie mógł przeskoczyć rozrząd? i czy by walił tylko na niskich obrotach do 2,5tyś? 2) orientuje się ktoś z kujawsko-pomorskiego czy jest gdzieś uczciwy mechanik co to ogarnie? 3) czy to jest koło z vanosem jak w moim e46??: http://i50.tinypic.com/2cwna69.jpg 4) czy to się rozbiera i regeneruje(wymienia się jakieś orngi czy coś takiego??)

a pod kompem jakieś błędy będzie wywalało jak to te vanosy?? czy po zdjęciu pokrywy zaworów można jednoznacznie stwierdzić czy wanos jest uwalony?-jakiś luz będzie czy coś takiego??

bo mam kpl na płytce i najpierw skopiował wg inst plik inpy na c:, póżniej intal 1 część a następnie chyba był restart i następnie z pliku referenz też zainstalowałem to co było i jeszcze zauważyłem że po włączeniu inpy zanim wybiorę konkretny pojazd wejde w F1 to nie ma tam wykrzykników tylko tak: http://i48.tinypic.com/2qscn5x.jpg

witam zainstalowałem inpe wg instrukcji ale coś napewno udało mi się zje... skoro nie chodzi, może ktoś mi coś podpowie odpalam impe zapłon wł czarne kółko, bateria ok czarne kółka i dalej F1 i pokazuje mi coś takiego: http://i48.tinypic.com/25k094y.jpg oraz wchodzę w model e46->silnik->n42 i wywala takie coś: http://i45.tinypic.com/jzd1er.jpg za pomoc dziękuje

może filmik coś wniesie, nawala do 2500rmp może być vanos??

Witam Nabyłem e46 silnik ma nr n46b20a z 2004 143KM, autko pali na dotyk ale po odpaleniu strasznie coś tłucze, sprawia wrażenie może uszkodzonego popychacza lub może coś z napinaczem rozrządu?? stukot występuje do 2500rmp później silniczek mruczy pięknie, mocy też mu nie brakuje, przy odpuszczeniu gazu i gdy obroty spadną poniżej 2500rmp stukot powraca- może ktoś miał podobny problem?? poprzedni właścićel mówi że jeździł już z tym stukotem dość długo, dziś zwaliłem pokrywe zaworów łańcuch siedzi dość ciasno jedynie ta prowadnica plastikowa pomiędzy kołami jest luźna(tzn. chodzi na boki od silnika w kierunku zderzaka ma luzu z 2mm ale do góry jest sztywno) napinacz wykręciłem ale nie umiem zdiagnozować czy jest dobry jedynie co mogę powiedzieć to że jedną ręką mogę go wcisnąć do około połowy jego długości, to moja pierwsza bmka i nie wiem jak się za nią zabrać, błędów nie zczytałem bo jeszcze nie mam programu za wszelką pomoc dziękuje