-
brak przyspieszenia pow 2500obr/brak turbo
Podjedź do mechanika który zajmuje się od dawna tylko BMW. tel. 603975574 Dzięki serdeczne za pomoc, natomiast ponawiam pytanie o inne warsztaty, ja się sparzyłem na 2 warsztatach w okolicy Warszawy _OSOWIECKI Totalna Klapa Porażka (jeżeli ktoś chce więcej pikanterii zapraszam na prv.) _Raszyn ul. Jasna _ włożono mi pod pretekstem i ceną nowego elementu , element używany na co mam niezbity dowód
-
brak przyspieszenia pow 2500obr/brak turbo
Nie, 2 lata temu podczas regeneracji turbiny stwierdzono brak 1 z klapek. Podstawowe pytanie_ po wizycie u psełdo_fachowców sam dobrałem się do silnika, po zdemontowaniu przewodu z przepływki samochód niesamowicie dymi ale zarazem ma normalne przyspieszenia... Proszę o info czy może to być właśnie uszkodzona przepływka?!? Jeżeli tak Proszę napisać czy taki element warto kupić: http://allegro.pl/przeplywomierz-bmw-e46-e90-e39-merc-w202-w210-w168-i2448998656.html Oraz czy po zakupie takiego elementu muszę coś przeprogramowywać etc.. :mad2:
-
przepływomierz Boscha- zamiana wkładu z Pierburga
Ponawiam pytanie... Mam e46 320d 150hp przepływka mi fixuje.. znalazłem na allegro taki wkład : = http://allegro.pl/przeplywomierz-bmw-e46-e90-e39-merc-w202-w210-w168-i2448998656.html Proszę napisać czy wystarczy podmienić wkład , czy również trzeba przeprogramować system? :mad2:
-
brak przyspieszenia pow 2500obr/brak turbo
Hey, Ponawiam wątek POOOOMOCY..... 1).Samochód podpięty pod komputer, nic konkretnego nie wykazał jakieś syfiaste błędy poduszek etc... 2). Filtry zostały wyczyszczone były względnie czyste. 3). 1 z przewodów faktycznie spadł o ,których była wcześniej mowa, natomiast po nałożeniu przewodu nic się nie zmieniło?! Prośba czy znacie jakiegoś mechanika (złotą rączkę) z okolic warszawy (okolic Nadarzyna)????
-
brak przyspieszenia pow 2500obr/brak turbo
Tak czytałem to , natomiast z tego co rozumiem , przy problemie z filterkami jest wyczuwalna praca turbiny tyle ,że spada moc, co do przepływomierza tu znowu piszą o turbo -dziurze. U mnie jest natomiast problem taki jak by turbiny po prostu nie było w samochodzie... dodatkowo bardzo marnie wkręca się w obroty pow. 2500obr. a nastało to tak jak pisałem nagle. (500km myślę że jest to mały dystans od bez błędnej pracy turbiny do całkowitej straty mocy) Pozdrawiam
-
brak przyspieszenia pow 2500obr/brak turbo
Witam Na wstępie napiszę że jestem tu nowy, przewertowałem forum wzdłuż i w szerz nie znajdując odpowiedzi na swoje pytanie mianowicie: Mam E46 z 2003 roku auto w moim posiadaniu od 2006r (kupione przy 90 000km). Obecnie mam przebieg 210 000km 20tyś km temu regenerowałem turbinę (turbiniarz z Otwocka) twierdził że turbina jest w bardzo dobrym stanie a delikatny wyciek był na uszczelnieniach, przy tamtej zabawie były sprawdzane wtryski (ocena mechanika że ich stan jest dobry) wymieniony przewód dolotowy do turbiny (taka czarna guma fi40 z 35cm długości)+ generalny bardzo dokładny przegląd. Wcześniej wymieniana pompa paliwa ta co jest na wysokości fotela kierowcy. Ostatnio po przeglądzie wymianie wszystkich płynów, filtrów ect... samochód zaczął tracić moc ale ciekawe jak: Na początku przy przyspieszeniach głównie 3 i 4 bieg czasem miał delikatne przerwanie (tak jak by nie dostał paliwa przez sekundę) i dalej przyspieszał , następnie powoli tracił moc (tak jak by turbina była zmęczona życiem) następnie kiedy jechałem bardzo ostro samochód totalnie się zatkał i przestał przyspieszać pow. 2500obr tak jak normalnie było czuć (turbo) tak teraz dziura brak mocy, jakby spaliny nie napędzały turbiny. przy czym: brak jakiegokolwiek dymienia, wydaje mi się że wzrosło znacząco spalanie: (na komputerze się nie zmieniło ale zdaje mi się że spalił mi bak 2x szybciej niż powinien.) Przy rozruchu wydaje mi się że odpala nie równo (jakby na 3 cylindrach) -ten cały spadek mocy miał miejsce mniejwiecej na dystansie 500km na początku dławienie, potem utrata mocy do całkowitego zaniku mocy) wydedukowałem z forum że to może być: -sparciały przewód impulsowy od turbo -uszkodzone turbo - tyle że 20tyś temu regenerowane , nie poci się ani troszkę a ja przestrzegam chłodzenia turbiny. - problem z pompą paliwową -wymeiniana dosyć niedawno do tego żadnych oznak brzęczenia nie miała - zapchany filtr cząstek stałych ????( Nie widzę związku przyczynowo skutkowego)? - zatkane "jakieś zaworki dolotowe" nie zrozumiałem koncepcji forumowicza.? Proszę o jakąś pomoc zanim wybiorę się na diagnozę komputera.? Pozdrawiam M&M