guzior2

Podobno w M57N2 nie ma juz nawet plastikowego separatora.

Podobno już nie wkładają tego filterka do silnika M57N2. to pokaż mi go proszę na schemacie który zamieściłem !!!! :!: schemat dla silnika M57N2 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NS71&mospid=48809&btnr=11_3934&hg=11&fg=15 Odmę kupowałem w ASO i dostałem tylko odmę bez separatora , dopytywałem gdzie jest separator na co dostałem odp że w silniku M57N2 już nie występuja ani "szmaciany" ani plastikowy jako ,że drążyłem temat i mówiłem ,że nie wierzę to pokazali mi schemat w ETK i powiedzieli ,że wg producenta nie występuje. Plastikowe występowały np w silniku M57N tu jest schemat w którym jest plastikowy separator nr15 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NJ71&mospid=47762&btnr=11_3935&hg=11&fg=15 A szmaciane to były montowane np w M57 czyli np w E39 nr 15 na tym schemacie http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP81&mospid=47559&btnr=11_2316&hg=11&fg=15

Czujniki założyłeś nowe ?

Nie no bez przesady, gdybyś celowo się tym bawił to mógłbyś dostać karę ale jeśli system sam zadziała bo był jakiś incydent to nikt nie będzie karał za to.

Znajomy miał oryginalnie taką ramkę i po zdemontowaniu tej półki czarnej była wielka dziura, razem z CIC-em montowali mu Logic 7 i pewnie dlatego musiał tą ramkę wymieniać. http://img444.imageshack.us/img444/2184/img5928og.jpg

Witam, czy wie ktoś skąd mogę ściągnąć INPĘ EA-90X w której wybór modelu i chyba modułów był po polsku a gdy wybrałem silnik to całe menu miałem po angielsku, w sumie zależy mi tylko na tym angielskim menu w silniku, bo wszystkie które ściągnąłem do tej pory to mają niemiecki, jeśli by ktoś znał linki do tej wersji to prosił bym jak nie tu to na PW. Dzieki

Redukcja Mocy w BMW to jest właśnie zmienione oprogramowanie i wystarczy wgrać nowy program np. w firmie chip tuningowej, koszt ok. 1000-2000 zl

Kiedy wypadkowi ulegnie samochód z systemem SOS, kierowca może nie być w stanie do wezwania pomocy dlatego system łączy się automatycznie.

A kiedy jest poważniejszy wypadek nie trzeba naciskać przycisku bo system łączy się automatycznie z numerem alarmowym.

Po wciśnięciu przycisku SOS łączy cię z numerem alarmowym 112 i system wysyła dane gdzie sie znajdujesz (długość i szerokość geograficzną)

Ja kupiłem wszystkie firmy MANN, tylko kabinowe zaryzykowałem Corteco i nie jestem coś do nich przekonany bo zacząłem czuć z nawiewów taki dziwny zapach jak by kremu do rąk i nie wiem czy to przypadek czy przez te filtry tak czuć, stare miałem manna i było wszystko ok.

Znajomy montował CIC-a i koszt ok 4-5 tys. zl, oryginalnie miał bussines i był spory problem aby dokupic tą ramkę ozdobną która wczesniej miała wycięcie na półeczkę, koszt nowej w ASO to 2300 zł :duh: na szczęście znalazł na allegro jedną sztukę za 300 zł Dziwne... Ja właśnie zamówiłem do swojego, fakt że nie mam drewna tylko szare listwy zwane chyba titan II, skóra i wnętrze w kolorze grau. Koszt ramki - całe 138zł. Na realoem.com koszt wychodził 38 dolców więc tak w miarę się zgadza. Najdoższe mają ceny ok. 100 dolców czyli po naszemu jakieś 300-400 zeta. Kolega ma wersje z drewna szlachetnego i dzwonił po wielu ASO w Polsce i wysyłał maila do Niemiec i wszędzie cena kosmiczna, gdzieniegdzie to nawet 2700 zł wołali, jego numer części to: 51459173895 i wygląda to dokładnie jak na zdjęciu, oczywiście cena bez przycisków. http://img31.imageshack.us/img31/5732/1983730345.jpg

Mann robi filtry na pierwszy montaż dla wielu marek miedzy innymi dla BMW. http://img849.imageshack.us/img849/4387/pict0052j.jpg

Hengst jest ok ale ja polecam MANN.

Znajomy montował CIC-a i koszt ok 4-5 tys. zl, oryginalnie miał bussines i był spory problem aby dokupic tą ramkę ozdobną która wczesniej miała wycięcie na półeczkę, koszt nowej w ASO to 2300 zł :duh: na szczęście znalazł na allegro jedną sztukę za 300 zł

:cool2:

Większość ucieka od Castrola i Mobila, moim zdaniem to przereklamowane marki a po drugi te kupione w PL są rozlewane w Polskich rafineriach.

viewtopic.php?f=15&t=158180

Bez obaw można przechodzić, przecież to nie zwykłe mineralne, ale 5W40 to też dobre oleje które posiadają mnóstwo uszlachetniaczy tak że to jest indywidualny wybór, 0WX są zazwyczaj droższe, tak że jak chcesz. Np. Castrol zaleca do twojego silnika 0W40 http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9033152&contentId=7060743

0W40, 0W30 jest prawdziwym full syntetykiem wyprodukowany na bezie PAO i Estrów i ma lepsze właściwości smarne, silnik ma jeszcze lżej przy rozruchu szczególnie w zimie i są bardziej odporne termicznie. 5WX w większości to oleje hydrokrakowane ( ich bazą jest mineralny + mniejsze dodatki PAO i Estrów), jest kilka 5WX które posiadają syntetyczną bazę z PAO i Estrów ale ja znam raptem chyba tylko 3 oleje : Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40, AMSOIL European Car Formula 5W40 i któryś rodzaj z Millers. Ps. Kiedyś Castrol i Mobil sądzili się o nazewnictwo olejów i sąd orzekł że oleje tzw. III grupy (hydrokraki) można nazywać syntetykami i dlatego na wszystkich 5WX jest tak napisane.

Jesli silnik masz w dobrej kondycji to nie widze powodów aby zalewac olej o wiekszej lepkosci, ja zalałem 5W40 i w sumie zastanawiam sie aby powrocic do 5W30.

Przez 2 godziny i 5W30 i 5W40 spłyną w tej samej ilości do miski tak że to nie ma znaczenia, i tak mają specjalne składniki które powodują przyleganie do czesci metalowych i przy porannym rozruchu nie ma tarcia na sucho ale przy 5W30 silnik szybciej osiągnie odpowiednie cisnienie. Nie znam tego uzytkownika z allegro ale ja bym bał się kupować niby ori oleje gdzie litr kosztuje ok. 30 zł a w ASO ten sam olej 90 zł za 1 litr.

Odepnij zasilanie (czerwony cienki kabelek z wiekszą wtyczka) od IBS i spróbuje odpalić.

Możesz zalać i jeden i drugi, 5W30 jest mniej lepki przez co silnik w zimie będzie miał łatwiejszy rozruch i szybciej rozprowadzi sie olej, dodatkowo będą mniejsze opory co przełoży się na mniejsze spalanie ale bez przesady. Ori olej BMW to nic innego jak Castrol w butelkach BMW ale mowa o tym kupionym w ASO a nie na Allegro.

Dobry wybór, możesz śmiało zalać 5W30 ale ze specyfikacją LL-04