Skocz do zawartości

guzior2

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    6 871
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Treść opublikowana przez guzior2

  1. Ten też jest ok i 5,5 litra spokojnie wystarczy.
  2. Jesli masz Mobil1 ESP Formula 5W30 to śmiało go możesz użyć.
  3. Można spokojnie przechodzić na oleje innych marek, pytanie jest jak stary jest ten Mobil ? bo olej z czasem traci swoje właściwości.
  4. Chyba nie masz MULF-a tylko TCU ale mogę się mylić i odłączenie tego modułu pomaga gdy jest on uszkodzony a u Ciebie problem raczej jest gdzies indziej.
  5. Najlepiej kupić takie jak są zalecane, im mniejsze ET tym koło będzie bardziej przesunięte ku stronie zewnętrznej jeśli będzie za duże to będzie schowane głębiej w nadkolu i może ocierać.
  6. Możliwe że zabrudziłeś któryś czujnik ABS, w zimie często się to zdarza i wystarczy ze przeczyścisz myjką ciśnieniową miejsca gdzie są czujniki.
  7. Ori felgi do F10/11 mają rozmiar 8Jx18 ET 30 i opony powinny być 245/45 r18
  8. Kolego właściciel tego sklepu współpracuje z BMW Polska i jeśli klient chce ori części to zamawia je i ma taniej niż w ASO.
  9. Ja ostatnio wymieniałem koło pasowe CORTECO i jest bardzo dobre, porównywałem ze starym ori i są identyczne poza znaczkiem BMW.
  10. http://www.czescidobmw.pl/
  11. Ale pierw pasowało by go sprawdzić bo może jest dobry.
  12. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NX91&mospid=50114&btnr=11_2336&hg=11&fg=45
  13. Zepsuty elektrozaworek od EGR też może powodować problemy z mocą.
  14. Miałem dokładnie takie same problemy w E46 że na autostradzie przy 180 km/h odcinało nagle z 70 % mocy, po zatrzymaniu sie i zgaszeniu i uruchomieniu silnika wszystko wracało do normy aż do ponownego osiągnięcia 180 km/h i u mnie był winny zacinający się elektrozaworek sterujący podciśnieniem turbosprężarki, na RealOEM widziałem że w twoim silniku obydwie turbiny też są w ten sam sposób sterowane podciśnieniem i może też się któryś zacina, powinieneś mieć jakiś błąd w ECU zapisany.
  15. http://www.skanbis.pl/
  16. Ale zawsze możesz wysłać do naprawy, ostatnio kolega wysłał swój moduł do firmy która naprawia takie rzeczy, zapłacił 200 zł i wszystko teraz działa jak wcześniej.
  17. guzior2

    e60 Navi Business

    Z tego co słyszałem to od jakiegos czasu tak że w Business zmieniają język.
  18. guzior2

    e60 Navi Business

    ASO BMW się tym nie zajmuje tylko odrębne firmy np. ta http://www.navibmw.pl/bmw.html
  19. guzior2

    zamiana opon

    Wystaw na allegro.
  20. Co ok. 5 tys. km.
  21. 250 ml. Millersa starcza na 60 L. paliwa a LM i Motul na 70 L. paliwa.
  22. Jeśli z Millersa to lepszy do czyszczenia wtrysków i układu paliwowego będzie ten specyfik: http://www.millersoils.pl/catalog/product.php?id_product=422
  23. Od strony rozrządu.
  24. Tzn. masz uszkodzoną część z nr. 15 na rysunku http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=11_3599&hg=11&fg=40 czy może chodziło ci o elektrozaworek egr ?
  25. Ja zdecydowałem się po przeczytaniu wielu pozytywnych opinii z naszego forum, za pierwszym razem wlałem Liqui Moly Diesel Spulung a za drugim Motul Diesel System Clean. Korekty miałem różne ale np. z 0.8 spadło na 0.3
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.