guzior2

Tak jak kolega Lukasz_S napisał, klocki liczysz x 1 bo w pudełku masz komplet na przód a rabat też będziesz miał jeśli zaznaczysz na facebooku że lubisz ten sklep :)

To drogo, w naszym forumowym sklepie kupisz do twojego modelu ori tarcze i klocki na przód z rabatem 3% za 776 zł pochodzą z tej samej promocji tylko pewnie ASO nalicza sobie dużo wyższą marżę dlatego taka różnica. http://www.czescidobmw.pl/

22 mm

Tzn. cały komplet na przód kosztuje 1020 zł ?

5W50 bardzo dobrze chroni silnik w wysokich temperaturach ale za to w zimie podczas porannego rozruchu już nie jest tak dobrze, jeśli autko służy do normalnej jazdy bez piłowania w wyścigach to lepszym wyborem będzie 5W40 który ma mniejszą lepkość.

Możesz spokojnie ją samemu wymienić tylko jesli kupujesz nową w ASO to możesz potrzebować również adapter ale to powiedzą Ci w serwisie.

Zapytaj w naszym sklepie forumowym, powinni wiedzieć. http://www.czescidobmw.pl/

Dla Ciebie polecał bym 0W40 ze specyfikacją LL-04, bardzo dobry jest Millers XFS 0W40

Lepkość 0W30 jest odpowiednia ale na twoim miejscu zmienił bym markę ponieważ Castrol pogorszył się na przełomie kilku lat (postawili na ilość a nie na jakość)

Podobno jeden z najlepszych speców od BMW w W-wie: AUTO-SEW Krzysztof Seweryn ul.Żyzna 5, Warszawa (Zacisze) tel.606 536 527 lub 022 679 93 25 albo jeszcze AutoclassicService Raszyn ul Jasna 4 tel. 603975574 (również specjalizują się w BMW)

Możesz zalać olej 0W40 lub 5W40 ponieważ są lepsze termicznie w wysokich temperaturach a takie z pewnością występują przy LPG, jeśli twoje autko spełnia normy euro 3 to lepszym wyborem będzie specyfikacja LL-01 ponieważ zawiera więcej popiołów siarczanowych, fosforu i siarki które lepiej chronią silnik za to LL-04 lepiej chroni środowisko :) Z firm polecam Millers, Motul

Wzór tych felg co ma kolega darcyn jest identyczny jak Styling 245 ale oryginalnie są tylko w rozmiarze R17 i występują w katalogu E60.

Masz silnik M54 a więc nie masz valvetronica, jeśli chodzi o instalację to Landi Renzo Omegas.

Szerokość mają tą samą co u kolegi Darcyn tak że 205 spokojnie wchodzą ale weź jeszcze pod uwagę że odpukać w razie kolizji niektóre ubezpieczalnie przyczepiają się do nieprawidłowych rozmiarów i indeksów opon i jest problem z uzyskaniem odszkodowania.

7J czyli rozmiar taki jak oryginałów. http://moto.allegro.pl/16-bmw-5-e60-felga-aluminiowa-i2583209056.html

Najlepiej spojrzeć na naklejkę przy drzwiach kierowcy, jeśli jest tam R16 to znaczy że spokojnie można zakładać.

Kiedy kupowałem swój samochód byłem go sprawdzać w BMW Inchcape W-wa i zapytałem mechanika który prześwietlał autko czy jest mi w stanie przywrócić 163 KM, odpowiedź brzmiała niestety nie, dlatego napisałem że nie każde ASO to zrobi.

Trzeba mieć odpowiedni sprzęt i wiedzę, nie każde ASO to zrobi, ja pojechałem do tunera.

Moc jest seryjnie obniżana na życzenie klienta po to by płacić mniejsze podatki w krajach takich jak Belgia, Niemcy.

Indeks nośności przy zwykłych oponach możesz mieć ten sam co przy ROF lub wyższy, żeby przypadkiem autko za bardzo nie pływało w zakrętach to lepiej wziąć wyższy niż 91.

Z tego co widzę to WR A3 91H nie jest oponą ROF.

http://www.motofakty.pl/artykul/opony-nokian-zwyciezyly-w-tescie-opon-zimowych.html http://opony-nokian.net/nowosc-nokian-wr-d3-nowe-opony-zimowe-nokian/

Dane podane przez Ciebie są ok, czyli tak jak napisałem wyżej.

Podobno bardzo dobrze spisują się Nokian WR D3 i Semperit speed grip 2 i są w przystępnej cenie, zajmowały czołowe miejsca w kilku niemieckich testach w rozmiarze 205/55/r16

Zależy jaką szerokość ma felga, a w ogóle do 530d wejdą R16 ? Jeśli tak to np. Styling 115 mają szerokość 7J i oryginalnie powinna być 225/55, ewentualnie mógł byś założyć 215/55 ale średnica opony będzie mniejsza o 11 mm od zalecanych, jeśli chciał byś 205 to o profilu 60 bo opona jest prawie identycznej średnicy co zalecana tylko ta szerokość może byc trochę naciągnięta.