guzior2

Ze względu na wysoką temperaturę spalania jaka jest przy LPG i agresywny styl jazdy proponuje 0W40 np. Millers xfs lub pozostać przy obecnej lepkości.

0W40 lub 5W30 Specyfikacja LL-04 i polecam jak wyżej (Millers lub Motul)

Najlepiej w samochodach tylno napędowych w rozmiarze 225 spisuje się NOKIAN WR D3, warto przeczytać cały artykuł: http://www.auto-swiat.pl/1-test-opon-zimowych-22545-r17-czym-bezpiecznie-przejechac-przez-zime

Bardzo dobry olej, nie ma po co zmieniać, trzymaj tak dalej.

Na pierwszy montaż idzie CORTECO i tylko takie radze kupić, robocizna za wymianę ok. 100 zł, w naszym forumowym sklepie kupisz za 880 zł http://www.czescidobmw.pl/330d-z-silnikiem-M57/Kolo-pasowe-Corteco/Freudenberg,2516.html

W WDS poszukaj instalację foteli podgrzewanych. http://wds.spaghetticoder.org/

Lepiej wymień też odmę bo jeśli jest nie drożna to właśnie tak się dzieje jak u Ciebie.

Włącznik świateł każdy może wciskać i wyciągać tak że to nie usterka.

Na potwierdzenie włączenia webasto z pilota zaświeca się na chwilkę oświetlenie wnętrza samochodu.

Nie wiadomo jak długo ktoś jeździł na mineralnym, na twoim miejscu użył bym płukanki dobrej firmy i przeszedł jak najszybciej na 10W40 (Millers lub Motul) a dopiero przy następnej wymianie znowu płukanka i 5W40. Dziwie się że ludzie leją taki syf do silników, w ziemie taki olej jest jak masło i pozostawia sporo nagaru i szlamu.

Zadzwoń sobie do tego serwisu, gość zajmuje się tylko BMW i jest jednym z najlepszych w W-wie. AUTO-SEW Krzysztof Seweryn ul.Żyzna 5, Warszawa (Zacisze) tel.606 536 527 lub 022 679 93 25 Ps. Koledzy z forum "cdxa" i "jacek720328" dokładali webasto do swoich e60 to możesz zapytać.

Tylko że to zupełnie nie o ten silnik chodzi, w e46 compact od 2000 r. i od 2001 w reszcie nadwozi montowali nowoczesny silnik N42 318i 2.0 143 KM na valvetronicu który potrafi przysporzyć nie lada problemów i kosztów.

A skąd wiesz jakie kolega moneta ma felgi ? Jeśli ma np. Styling 135 to te rozmiary opon są prawidłowe do tych felg i nic nie będzie naciągnięte ani ocierało.

Ja swoją sprawdzałem przed zakupem w ASO i płaciłem 600 zł i stwierdzam że tak samo sprawdził by mi nie autoryzowany serwis za 200 zł, a całą historię serwisową i tak otrzymałem wcześniej od właściciela który wziął ją z ASO za free.

Wydaje mi się że zmiana przednich opon nie rozwiąże problemu, na pewno pomogła by wymiana kół i rozmiar ten sam na przód i tył, ja w E46 miałem 225/45 R17 i jeździło super.

viewtopic.php?f=73&t=117891

http://www.mytyres.co.uk/

Castrol jest na korku ponieważ mają umowę z BMW tak jak inne marki olejowe z innym producentami samochodów (reklama). Polecam Millers XF Longlife C3 5W30 lub Motul X-clean C3 5W30

Czyli katalogowo masz dobre rozmiary opon, sprawdzales zawieszenie a w szczególności różne tuleje w tyle ? Bo może przez to masz takie problemy.

Fabryczne felgi o tym rozmiarze mają ET 34 tak że to tylko 4 mm różnicy i nie będzie problemu, możesz zakładać.

A ty masz oryginalne felgi ? Jesli tak to jaki model ?

A wiesz ze jesli podmienisz wtryski to musisz je zakodować ? tak samo jak zamienisz ich kolejność bo inaczej nie będą prawidłowo działać.

Możesz spokojnie założyć 215/45, nawet średnica opon przednich z tylnymi będzie podobna bo teraz przednie opony masz większe o 6,5 mm od tylnych a jak założysz na przód 215/45 to ich średnica będzie mniejsza od tylnych o 2,5 mm i polecam NOKIAN ZG2.

Od E46 09.2001 - 2005

To i tak drożej niż w http://www.czescidobmw.pl/Tarcza-hamulcowa/Tarcza-hamulcowa-OE-BMW,2267.html jeszcze większa różnica jest przy ori klockach.