guzior2

Piszesz o zasilaniu od IBS ? jeśli tak to wychodzi na to że inteligentna klema nawaliła.

Czytałem gdzieś na forum że komuś się zepsuło sterowanie klimatronikiem i kradło prąd tak że możesz to sprawdzić.

m47 to stary silnik 136 KM tak że nie dziwie się że go wyprzedzałeś :wink:

Zgadza się, chodzi o olej ze specyfikacją LL-04 ale osobiście wolał bym kupić w sklepie niż z beczki bo nie wiadomo jak była przechowywana taka beczka i polecam do twojego silnika lepkość 5W30.

gwizdek jakieś głupoty wypisuje, akurat M47N2 (163 KM) jest bardzo mało awaryjnym silnikiem, również przejeździłem bez awaryjnie prawie 2 lata a w sumie przejechane jest 206 tys. km. i oby tak dalej.

To niestety wada tego silnika ,poczytaj ten temat od 2 strony 17 wrzesień 20.57 viewtopic.php?f=73&t=194334&hilit=rozrz%C4%85d&start=15

Tak jak koledzy wyżej pisali to pompka od Webasto tak tyka, u mnie jest dokładnie tak samo.

Zapytaj w tym serwisie: http://www.swiftautoklimatyzacja.pl/?page=serwis

Koło dwumasowe ze sprzęgłem wytrzymuje przeważnie 200 tys. km. tak że nie masz się czego obawiać, 318d nie posiada klapek w kolektorze ssącym dlatego nie ma obaw, silnik nie nie należy do awaryjnych, turbina też pożyje bardzo długo pod warunkiem że poprzedni właściciel umiał zadbać o nią + stosował prawidłowy olej.

W moście jest inny olej.

Sam sobie rozkoduj, na filmie masz pokazane jak.

W początkowych rocznikach turbina była sterowana za pomocą przetwornika ciśnienia tak że dobrze myślicie bo objawy pasowały by do niego. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=11_3536&hg=11&fg=45

A czy ktoś korzystał z piór wycieraczek firmy SWF i może coś o nich napisać ? Wg. właściciela sklepu czescidobmw są bardzo dobre. http://www.czescidobmw.pl/Piora-wycieraczek/Piora-wycieraczek-SWF,2990.html

Tu można kupić pióra CHAMPION do naszego modelu: 58 cm http://www.motocentrum.pl/pioro-wycieraczki,bmw,5-e60,520d-163km,16-4993-19023-100133-0-43-dxl58b01,pr 60 cm http://www.motocentrum.pl/pioro-wycieraczki,bmw,5-e60,520d-163km,16-4993-19023-100133-0-43-dxl60ab01,pr

U siebie mam felgi 7,5 cali i opony 225 i nie są szersze od felg dlatego zastanawiam się jakim cudem 205 ma być szersza od felg ?

http://www.motofakty.pl/samochody/dane-techniczne/ http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/

Mój kolega miał podobnie i okazało się że światłowód we wtyczce był jak by nie do końca wsadzony i miał za dużą przerwę i po włożeniu do gniazda zmieniarki była za długa odległość i nie było połączenia.

Zapytaj lepiej w tym temacie: viewtopic.php?f=70&t=185310&hilit=R19&start=30

Pewnie nic się nie stanie ale jeśli twój samochód spełnia normy EU4 to powinieneś zalać LL-04 ponieważ LL-01 posiada więcej popiołów siarczanych, fosforu i siarki a one przyczyniają się do szybszego zużycia katalizatora i DPF-a.

Najważniejsze jest to że nie uruchomi się procedura wypalania DPF i filtr zapcha się a w tedy koszty będą spore, poza tym będzie większe spalanie.

Ewentualnie któryś czujnik ABS zabity śniegiem lub zabrudzony.

To w takim razie sprawdź w kabinie pod kierownicą bardziej z lewej strony u góry powinna być taka zaślepka i pod nią gniazdo. http://www.bmwmpowerclub.fora.pl/pomocna-dlon,5/zlacze-diagnostyczne-gdzie-i-jakie,6471.html

Wszystkie opony są w tym samym rozmiarze ? Sprawdź ciśnienie ale nie na oko :wink:

Zaznaczone w czerwonym kółku. http://images48.fotosik.pl/535/450667780161e22am.jpg

Tak LM będzie dobra, nie znam tego allegrowicza i wg. mnie kupowanie na allegro to trochę ryzyko ale wybór należy do Ciebie. Oleje LL-01, 04 mozesz wymieniać wg. inspekcji ale ja osobiście nie patrzę na nią tylko zmieniam co 15 tys. km. lub co rok. Może ten film pomoże Ci w podjęciu decyzji