guzior2

Na taką felgę powinny być 225 ale 205 też spokojnie wejdą. Też coś słyszałem że niektóre ubezpieczalnie czepiają się jeśli jeździ się na niewłaściwych oponach ale nie znam konkretów.

Jaką szerokość ma felga ? Trochę wygląd się pogorszy ale za to będą mniejsze opory toczenia co przełoży się na ciut mniejsze spalanie.

Będą pasowały bez kombinacji.

To jest odpowiedni przepływomierz do twojego silnika: http://www.czescidobmw.pl/szukaj/13627788744.html

Ja wymieniałem na nowy swój silniczek dmuchawy bo podobno smarowanie pomaga na krótko a rozbierania i potem składania jest na 4-5 godzin, zrobiłem foto relację tak że pewnie się przyda: viewtopic.php?f=15&t=173383&hilit=dmuchawy+e60

http://i50.tinypic.com/mb6fwx.jpg

Jest to zwykły olej HC (baza mineralna + trochę dodatku PAO + dodatki uszlachetniające). http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&ved=0CEsQFjAE&url=http%3A%2F%2Fwww.omnibus-gh.pl%2Fplik.php%3Fid%3D953&ei=AeP_UOrjDJO3hAeO8YCQCQ&usg=AFQjCNHy5c1TLFlHTYgmYw_vXiLtIL0q0A&bvm=bv.41248874,d.ZG4

Na drugim filmie widać że można pościągać wszystkie klapki a samą ośkę z powrotem wsadzić.

U was wystarczy zdemontować je i żadnych zaślepek nie potrzebujecie, na filmie dobrze to widać. http://www.youtube.com/watch?v=lKVW1nCOKeI http://www.youtube.com/watch?v=feKa4Pdg7Ls

Te zaślepki pasują do M47N2 163 KM, do N47 nie.

http://www.hella.com/produktion/HellaUSA/WebSite/MiscContent/Download/AutoIndustry/Booklets_Flyer/FlyerIBS_GB_TT_13.pdf

A ja stawiam na nie sprawny sterownik świec żarowych (częsta usterka). Jeśli twój samochód zachowuje sie tak jak ten na filmie to masz odpowiedź:

Taki urok silników M54, z tego co słyszałem to wielu osobom bierze olej. A jak tam u Ciebie z odmą ? Skoro chodzi Ci o ubytki oleju to ja bym spróbował zalać taki który ma najmniejszy współczynnik odparowania tzw. (NOACK) i takim olejem jest AMSOIL european car formula 5w-40, jeden z najlepszych olejów na świecie, http://zmienolej.pl/oferta/oleje/silnikowe/amsoil-5w40-100-synthetic-european-engine-oil-5l-detail

Jak dla mnie to zdecydowanie Styling 193

A dlaczego chcesz zalać olej o takiej lepkości ? Wiedz że w zimie nie jest rewelacyjny podczas porannego rozruchu, jeśli chcesz olej który posiada odporny na zerwanie film olejowy w wysokich temperaturach (czyli podczas piłowania silnika) to lepiej zalej jakiś 0W40 ze specyfikacją LL-01. 5W50 nadaje się bardziej do jakiś wyścigów, driftu a nie do normalnej jazdy.

U mnie zapach spalin nie zmienił się po wywaleniu DPF-a, przynajmniej ja nie poczułem różnicy.

Tak, jest to możliwe ale może wpłynąć niekorzystnie na właściwości jezdne.

I oby tak dalej :cool2:

Naklejki są umieszczone obok korka wlewowego oleju i mogą być koloru: Pomarańczowy, zielony, żółty lub też bez nalepki. Na fotce masz skrzynie z mojego auta i widać żółtą naklejkę z symobolem MTF LT 2 + numer OEM BMW oleju. Najlepiej zadzwoń do ASO i zapytaj bo może potrzebujesz specjalnego oleju jaki dostaniesz u nich. Ten Fusch który pokazałem spełnia 3 specyfikacje BMW tak że jest dobrą alternatywą. http://i45.tinypic.com/35bzhue.jpg

Jeśli nie masz naklejki to proponuje wlać ten: http://www.czescidobmw.pl/Oleje-przekladniowe/Olej-przekladniowy-Fuchs-Sintofluid,2689.html

Moim zdaniem będą za bardzo naciągnięte, 205/55 były by ok. Felgi będą pasowały do E46.

Zdjęcie znalazłem w necie ale na pewno przód jest 9 a tył 10 bo tak wychodziły te felgi.

Tak jest w instrukcji napisane ?

No i to by tłumaczyło dlaczego Liqui Moly oficjalnie podaje które to HC a które syntetyczne.

Cena jest głównie zależna od tego w jakiej technologii został wyprodukowany olej, np. oleje ropo pochodne tzw. HC (na bazie mineralnej) są tańsze ze względu właśnie na użytą bazę do produkcji + łatwy proces produkcji tych olejów, droższe będą takie gdzie jest więcej % bazy syntetycznej a najdroższe oczywiście prawdziwe full syntetyki wyprodukowane na bazie np. PAO i Estrów które charakteryzują się najlepszą ochroną dla silnika ale ze względu na skomplikowany proces ich produkcji cena jest jaka jest i dlatego firmy olejowe w większości produkują tańsze HC a najgorsze jest to że sąd zezwolił aby te oleje również nazywać syntetykami i tacy laicy jak my myślą że kupują syntetyk a rzeczywistość jest trochę inna, chyba tylko firma Liqui Moly separuje te oleje na swojej oficjalnej stronie.