guzior2

Jaką szerokość ma felga ? Trochę wygląd się pogorszy ale za to będą mniejsze opory toczenia co przełoży się na ciut mniejsze spalanie.

Będą pasowały bez kombinacji.

To jest odpowiedni przepływomierz do twojego silnika: http://www.czescidobmw.pl/szukaj/13627788744.html

Ja wymieniałem na nowy swój silniczek dmuchawy bo podobno smarowanie pomaga na krótko a rozbierania i potem składania jest na 4-5 godzin, zrobiłem foto relację tak że pewnie się przyda: viewtopic.php?f=15&t=173383&hilit=dmuchawy+e60

http://i50.tinypic.com/mb6fwx.jpg

Jest to zwykły olej HC (baza mineralna + trochę dodatku PAO + dodatki uszlachetniające). http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&ved=0CEsQFjAE&url=http%3A%2F%2Fwww.omnibus-gh.pl%2Fplik.php%3Fid%3D953&ei=AeP_UOrjDJO3hAeO8YCQCQ&usg=AFQjCNHy5c1TLFlHTYgmYw_vXiLtIL0q0A&bvm=bv.41248874,d.ZG4

Na drugim filmie widać że można pościągać wszystkie klapki a samą ośkę z powrotem wsadzić.

U was wystarczy zdemontować je i żadnych zaślepek nie potrzebujecie, na filmie dobrze to widać. http://www.youtube.com/watch?v=lKVW1nCOKeI http://www.youtube.com/watch?v=feKa4Pdg7Ls

Te zaślepki pasują do M47N2 163 KM, do N47 nie.

http://www.hella.com/produktion/HellaUSA/WebSite/MiscContent/Download/AutoIndustry/Booklets_Flyer/FlyerIBS_GB_TT_13.pdf

A ja stawiam na nie sprawny sterownik świec żarowych (częsta usterka). Jeśli twój samochód zachowuje sie tak jak ten na filmie to masz odpowiedź:

Taki urok silników M54, z tego co słyszałem to wielu osobom bierze olej. A jak tam u Ciebie z odmą ? Skoro chodzi Ci o ubytki oleju to ja bym spróbował zalać taki który ma najmniejszy współczynnik odparowania tzw. (NOACK) i takim olejem jest AMSOIL european car formula 5w-40, jeden z najlepszych olejów na świecie, http://zmienolej.pl/oferta/oleje/silnikowe/amsoil-5w40-100-synthetic-european-engine-oil-5l-detail

Jak dla mnie to zdecydowanie Styling 193

A dlaczego chcesz zalać olej o takiej lepkości ? Wiedz że w zimie nie jest rewelacyjny podczas porannego rozruchu, jeśli chcesz olej który posiada odporny na zerwanie film olejowy w wysokich temperaturach (czyli podczas piłowania silnika) to lepiej zalej jakiś 0W40 ze specyfikacją LL-01. 5W50 nadaje się bardziej do jakiś wyścigów, driftu a nie do normalnej jazdy.

U mnie zapach spalin nie zmienił się po wywaleniu DPF-a, przynajmniej ja nie poczułem różnicy.

Tak, jest to możliwe ale może wpłynąć niekorzystnie na właściwości jezdne.

I oby tak dalej :cool2:

Naklejki są umieszczone obok korka wlewowego oleju i mogą być koloru: Pomarańczowy, zielony, żółty lub też bez nalepki. Na fotce masz skrzynie z mojego auta i widać żółtą naklejkę z symobolem MTF LT 2 + numer OEM BMW oleju. Najlepiej zadzwoń do ASO i zapytaj bo może potrzebujesz specjalnego oleju jaki dostaniesz u nich. Ten Fusch który pokazałem spełnia 3 specyfikacje BMW tak że jest dobrą alternatywą. http://i45.tinypic.com/35bzhue.jpg

Jeśli nie masz naklejki to proponuje wlać ten: http://www.czescidobmw.pl/Oleje-przekladniowe/Olej-przekladniowy-Fuchs-Sintofluid,2689.html

Moim zdaniem będą za bardzo naciągnięte, 205/55 były by ok. Felgi będą pasowały do E46.

Zdjęcie znalazłem w necie ale na pewno przód jest 9 a tył 10 bo tak wychodziły te felgi.

Tak jest w instrukcji napisane ?

No i to by tłumaczyło dlaczego Liqui Moly oficjalnie podaje które to HC a które syntetyczne.

Cena jest głównie zależna od tego w jakiej technologii został wyprodukowany olej, np. oleje ropo pochodne tzw. HC (na bazie mineralnej) są tańsze ze względu właśnie na użytą bazę do produkcji + łatwy proces produkcji tych olejów, droższe będą takie gdzie jest więcej % bazy syntetycznej a najdroższe oczywiście prawdziwe full syntetyki wyprodukowane na bazie np. PAO i Estrów które charakteryzują się najlepszą ochroną dla silnika ale ze względu na skomplikowany proces ich produkcji cena jest jaka jest i dlatego firmy olejowe w większości produkują tańsze HC a najgorsze jest to że sąd zezwolił aby te oleje również nazywać syntetykami i tacy laicy jak my myślą że kupują syntetyk a rzeczywistość jest trochę inna, chyba tylko firma Liqui Moly separuje te oleje na swojej oficjalnej stronie.

Opony powinny być na przód 245/45 a tył 275/40 ale możesz założyć 4 x 245/45 http://images48.fotosik.pl/562/552bd6924e020022med.jpg