rolandV

czujnik wymieniony, pęknięte mocowanie także. Inspekcja skasowana. Wszystko gra. !

ok, jednak jest inaczej, ta żarówka to jednak światło przeciwmgielne, postojowe są na układzie scalonym i są led. Jedyne co mogłem zrobić to poodpinać kostki o popsikać kontaktem, może to coś pomoże. Zobaczymy.

OK, w klapie nie ma LED tylko normalna żarówka PSX24W - jutro założę nową i zobaczmy może to tylko ten problem.

Sprawa wygląda trochę inaczej , zerwany jest kabel od czujnika , prawie przy samym klocku , a wynika to z tego że mechanik przy wymianie uszkodził ostatnie mocowanie kabla od czujnika i ten kabel dyndał aż się zerwał. To mocowanie to koszt 4,4zł w serwisie... Jutro podjadę i kupię.

Dzięki za odp. Właściwie komunikat wyskoczył od razu po odebraniu od mechanika. Kasowanie robię tak jak pisałeś i niestety "reset niemożliwy" Tylne okładziny są na oddzielnym kasowaniu w F10 W takim razie jutro sprawdzę jak wygląda czujnik bo może faktycznie to jest problem. Mam drugi nowy, wożę go od pół roku w aucie to może się przyda. Dam znać.

Dokładnie tak jest, jak na środkowym dasz na maxa na niebiesko to pokrętło to nawet przy 24C leci chłodne powietrze.

odświeżę temat , klocki wymienił mi mechanik , założył nowy czujnik , podobno skasował inspekcję , pewnie jakimś uniwersalnym badziewiem ale komunikat mam że klocki do wymiany. Czyli najlepiej znów wymienić czujnik i zaraz potem skasować przez ukryte menu ? Teraz jak wchodzę w kasowanie inspekcji w ukrytym menu to mam "reset niemożliwy"

Pytanie jaki to ma sens i dlaczego w ogóle pytasz o taki sposób ?

Ja wymieniłem dynamicznie wraz z filtrem zaraz po zakupie przy 189 tyś km, jeżdżę ponad 2 lata i nie ma problemu. Może nie zrobiłem dużo ok bo teraz mam 214 tyś .

Moje doświadczenie z Run flat i bez jest takie , że jak założyłem nowy komplet opon zwykłych to komfort podróżowania wzrósł o 100%. Oczywiście pozostaje problem z kołem zapasowym. Na teraz wożę 2 puszki spray na wypadek przebicia ale wiem że dużej dziury nie zakleję .

Miał ktoś z was taki problem? Miga mi światło w tylnej klapie po stronie kierowcy. Jak się zabrać za szukanie ? Czy może to problem w samym LED lub płytce ?

Oryginalne. Jasne i najlepiej jeszcze w ASO. Pomyśl czasem za nim coś napiszesz.

zgoda, dlatego mówię od strony napinacza hydraulicznego bo tam może być jakiś wpływ. Inne pytanie do Ciebie, na ile mogę moją 520 184KM zrobić ? coś około 215-220KM ? i +- ile to może kosztować ?

a nie mają ? nic wspólnego? serio ? a co z spracowaniem oleju silnikowego przez bardziej wysilony silnik, przez co napinacze hydrauliczne gorzej pracują ? i potem wymiany co 30 tyś km szybko kończą napinacz i przez to rozrząd szlak trafia.

dzięki za odp. Ja nie wiem co teraz mam bo tak kupiłem z Belgii rok temu ale strasznie pylą przednie , cały czas walczę z czystością felg.