guzior2

Może to być zepsuty moduł PDC. Sprawdź czy przypadkiem nie masz wody lub wilgoci we wnęce gdzie zwykle jest koło dojazdowe, na dnie pod styropianem znajdują się moduły.

Nic nie zmieniasz, cały czas musi to być LL-04 ze względu na nowocześniejszy katalizator.

Gość od felg ma racje ale u Ciebie nie będzie problemu z tego względu że wybrałeś rozmiar jaki jest dedykowany do niektórych oryginalnych modeli felg i różnica między przodem a tyłem to tylko 1,5 mm. Z taką różnicą wyjeżdżają z salonu takie modele jak X3 lub X5 i nie ma problemów.

Na allegro są porządne zaślepki. http://allegro.pl/bmw-zaslepka-zaslepki-kolektora-ssacego-22-mm-i2809349042.html

22mm

Dlaczego do ASO nie podjedziesz na geometrię ?

Jeśli jesteś zadowolony z lepkości 0w30 to polecam pozostać przy niej bo do tego silnika zalecane są oleje lekko bieżne, na ogół odradzam Castrola ale nie mam co zaproponować w zamian ponieważ inne marki przy taj lepkości nie posiadają specyfikacji LL-04, jedynie możesz kupić przy następnej wymianie Castrol EDGE Professional BMW LL04 0W-30. Ps. Chyba że chciałbyś przejść na 5W30 to polecam olej AMSOIL European Car Formula 5W-30, ewentualnie Motul, Millers.

Polecam pozostać przy lepkości 5W40 ale zmienić markę na np. Motul Specyfic CNG/LPG lub Motul X-cess

W dyferencjale olej też pracuje a po 200 tys. km. wygląda jak świeżo wlany.

Który ?

Z filtrów można skasować jedynie kabinowy lub DPF w dieslach, reszty inspekcja nie kontroluje. Na filmikach masz pokazane ikony jakie można skasować: ikona filtra z wiatraczkiem jest od kabinowego, klocki przód, klocki tył, płyn hamulcowy, olej itd.

Jedź tam gdzie większość z tego forum, przyjeżdżają nawet z daleka. http://www.gcstuning.pl/

Tu są tańsze: http://www.turbosprezarki-nowe.pl/

Otwierasz w momencie kiedy silnik jest uruchomiony? Sprawdź w jakiej pozycji masz przekręcony zamek w klapie bagażnika bo od tego zależy czy możesz otworzyć ją ręcznie czy tylko z pilota.

Tak możesz.

Hmm ciężko będzie ale może jakimś małym lusterkiem na wysięgniku dało by rade lub kamerą inspekcyjną.

viewtopic.php?f=15&t=152003

Tu masz katalog z oryginalnym felgami i prawidłowymi rozmiarami opon. http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Napisz jaki masz model BMW. Odma oczywiście występuje w silnikach benzynowych. Inspekcja olejowa odlicza kilometry aż dojdzie do zera w zależności od warunków eksploatacji i stylu jazdy.

Co kilka tygodni pojawia się podobne pytanie, wystarczyło w szukajce wpisać radio. viewtopic.php?f=69&t=201541&p=1468951&hilit=radio+cd#p1468951

Poduszki silnika kosztują ok. 289 zł sztuka i są to specjalne do XD i prawa jest inna od lewej. Poducha skrzyni też jest specjalna do XD,XI i kosztuje ok. 284 zł. Ps. W tym sklepie pewnie kupisz taniej: http://www.czescidobmw.pl/

Jaką szerokość felg masz ? Bo w E36 były modele R17 gdzie tył był szerszy od przodu. Ps. Kolego następnym razem nie zaśmiecaj pięciu tematów tym samym pytaniem bo robi się bałagan i w końcu chodzi Ci o E36 czy E46 ?

Pozostań przy tej lepkości ale na twoim miejscu wlał bym Millers XFS 0W40 LL-04.

Spróbuj odłączyć moduł TCU/MULF i wtedy sprawdź czy zaczęło działać, jeśli nie to stawiał bym na CCC.