guzior2

Nie czujnik DSC tylko ABS i pasuje podpiąć lepszego kompa żeby pokazało konkretnie o który chodzi ale można podejrzewać że o tylny prawy skoro nie masz problemów z prędkościomierzem.

Tak, dokładnie.

Ad.2 Odmę powinno się wymieniać kompletną co ok. 50 tys. km. Ad.5 Klocki polecam Textar lub Jurid. Ps. Zakupy polecam robić w tym sklepie: http://www.czescidobmw.pl/

Tak, będzie ok.

Ogólnie jestem zadowolony ale jeżdżę ostrożnie i sądzę że z większości był bym zadowolony, nawet z tańszych. Zrobiłem na nich 15 tyś. km.

Fajnie by było gdybyś jeszcze napisał jak masz silnik.

Michelin Pilot Sport.

No te co akurat pokazałeś to najwyższa półka i chyba lepszych nie znajdziesz, tu jest lepsza cena: http://www.oponyszybkoitanio.pl/produkt.php?id=30303 ------------------- http://www.sklepopon.pl/michelin-alpin-a4,p-26517

Styling 72 występuje w rozmiarze R18 przód 8 cali i tył 8,5 cali i nie trzeba obniżać auta, R17 to są podróbki chińskie.

Tu chłopaki bawią się w takie naciąganie tak że poczytaj i pooglądaj fotki. http://www.bmwklubkielce.pl/viewtopic.php?p=68331

To pewnie taka ich charakterystyka, w testach wypadają słabo http://www.rezulteo-opony.pl/opony-bridgestone/opona-blizzak-lm25/testy-opon-8772

Tak jak pisałem wyżej, powinieneś wymienić kompletną.

Z separatorem. Niewielkie ilości tak, jest to zasługa odmy i jej prawidłowej pracy.

Powinieneś wymienić kompletną odmę, być może w obudowie jest membrana przerwana lub sprężynka pęknięta.

http://www.felgi-opony.com/Aktualnosci/Szerokosc_opony__a_szerokosc_felgi_,3,32,15.html

Podam ci różne warianty jakie możesz zastosować. Fabryczny rozmiar to 225/40 przód i 255/35 tył. 1. 215/40 przód 245/35 tył ale auto obniży się o 8 mm. w stosunku do fabrycznego rozmiaru. 2. 225/40 x 4 (wysokość auta jak przy fabrycznym rozmiarze) kolega kamil20011 miał i był zadowolony. 3. 235/40 x 4 auto podniesie się o 8 mm. (Chyba jest to najlepszy kompromis miedzy szerokością felg) Z innymi rozmiarami będzie problem, szczególnie mowa o tych gdzie są różne rozmiary na przód i tył ponieważ wystąpi za duża różnica średnic i wyskoczą Ci błędy ABS,DSC i spadku ciśnienia.

Ale chcesz założyć wszystkie o takie takim samym rozmiarze ?

Tak musi być ll-04

Ale wyżej napisałeś o 245 a to różnica między 255.

Raczej nie, tu masz podane które kontrolery są od konkretnego systemu i do twojego będą chyba te 4 pierwsze numery. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=65_1555&hg=65&fg=45

Ale jeśli na te felgi zakładać różne opony na przód i na tył to trzeba pamiętać żeby średnica była zbliżona bo inaczej systemy ABS, DSC zaczną świrować, dlatego nie wolno zakładać na tył 245 pozostawiając przód 225/40 bo będzie za duża różnica w średnicy.

Możesz założyć 235/40 i wtedy średnica opon będzie większa o ok. 8 mm. od zalecanych albo 245/35 i tu średnica opon zmniejszy się ok. 8,5 mm od zalecanych. Jeśli to mają być zimówki to chyba pierwszy wariant lepszy. Ps. Oczywiście pisałem o oponach w tym samym rozmiarze.

Oryginalnie taki rozmiar felg do E46 ma ET 46, jeśli założysz ET 20 to felga przesunie się w stronę zewnętrzną o 2,6 cm. Najlepiej podaj rozmiar obecnych felg i wtedy porówna się je z felgami z tematu i będziesz mógł zmierzyć czy nie będą obcierały o nadkola ale wydaje mi się że nie powinno być problemu.

Jest to dobry olej HC w dobrej cenie, posiadający aprobatę BMW tak że można go śmiało stosować. Tu można zobaczyć dane w karcie charakterystyki, wyglądają przyzwoicie: https://www.cepsa.com/stfls/CepsaCom/Lubricantes/PRODUCTOS/TEXACO/Ficheros/Havoline%20Ultra%20V%205W-30%20EU-EN-1-P1-150512.pdf

Jeśli teraz jest ok. to zaczekaj aż ponownie wyskoczy komunikat.