guzior2

Podobno po czyszczeniu chemicznym DPF traci częściowo swoje właściwości i końcówka wydechu już nie jest taka czysta a po drugie pomaga na krótko dlatego nie warto. Możliwe że coś masz nie sprawne dlatego nie włącza się proces wypalania, np. zepsuty termostat, czujnik ciśnienia przed filtrem, przepustnica przed EGR lub jazda na krótkich odcinkach, może warto sprawdzić kiedy ostatnio odbywało się wypalanie. Kilka osób u których były podobne problemy wypaliło filtr jak by domowym sposobem, czyli wymontowanie filtra, kilka litrów benzyny i po trochę wlewać, podpalić i dmuchać sprężonym powietrzem, po godzinie takiego wypalania filtr wygląda jak nowy. Ewentualnie można też wymusić proces wypalania programem DIS.

Wiele rzeczy może powodować brak mocy, przede wszystkim podepnij kompa. Być może DPF jest zapchany. Ps. Popraw temat bo za chwilę zostanie zamknięty.

Nie posiada aprobaty BMW tak że ja bym zmienił na twoim miejscu. na jaki zmienić proponujesz zeby bylo ok? i pytanie drugie co ile zmieniac olej w bawarce? Proponuje Motul X-clean + 5W30 i zmieniać co rok lub co 15 tyś. km.

Nie posiada aprobaty BMW tak że ja bym zmienił na twoim miejscu.

W E60 nie ma klimy manualnej, obydwie to klimatronik z tym że druga jest rozszerzona dwustrefowa. Wiem że kolega Capaz zakładał u siebie pokrętła od rozszerzonej tak że możesz go zapytać.

http://images38.fotosik.pl/1909/74bd69df6ab4763fmed.jpg

Ale zrozum że te oleje które otrzymały specyfikację BMW są odpowiednio skomponowane do naszych silników, jeśli kupisz jak Ty to nazywasz zwykły który pewnie będzie miał specyfikację innej marki samochodowej nie będzie odpowiedni dla twojego silnika i możesz narobić sobie problemów.

A co to jest normalny olej bo nie rozumiem ? Chodzi Ci o pół syntetyk a może Mineralny lub z każdą inną specyfikacją tylko nie BMW ?

Chodzi o to że specyfikacja BMW Long life to nie tylko wydłużone interwały ale także odpowiednia jakość olejów (ACEA A3/B3 i A3/B4) i (HTHS >3,5 mPa.s) i wykonanych w technologii Mid SAPS lub Low SAPS + odpowiednie dodatki uszlachetniające. Np. inne marki samochodowe mają swoje nazwy specyfikacji a też interwały wymian olejów mają wydłużone. Olej zmieniasz co rok albo jak wielu z nas właśnie po 15 tyś. km., filtry dobierane są konkretnie pod twój samochód i np. polecam nasz sklep forumowy, tu dostaniesz wszystko czego potrzebujesz: http://www.czescidobmw.pl/

Musi być LL-04 bo to odpowiednia specyfikacja dla BMW.

245/35

Bo kiedyś Castrol z Mobilem sądzili się o nazewnictwo olejów i sąd wyraził zgodę aby oleje grupy 3 można było nazywać full syntetykami ale naprawdę to one nie są w pełni syntetyczne tylko hydrokrakowane na bazie mineralnej a firmy olejowe wykorzystują to pozwolenie i tak podają, tylko chyba firma Liqui Moly na swojej stronie pisze prawdę i rozdziela oleje HC i 100% Syntetyczne a to ze względu na to że w Niemczech jest zakaz nazywania olejów grupy 3 full syntetykami.

Pewnie masz odmę niedrożną i w silniku robi się nadciśnienie które wypycha olej przez najsłabsze punkty.

X-clean nie jest w 100 % syntetyczny dlatego jest sporo tańszy, natomiast ten Millers jest w 100 % wyprodukowany z bazy syntetycznej i dlatego taka cena, jeśli zależy Ci na cenie to oczywiście ten Motul również możesz zalać.

Tu masz CIC: http://www.youtube.com/watch?v=cGEo2B4EPps A tu CCC:

Stalówek R17 nie produkowano do E60, fabrycznie tylko R16.

Zawsze możesz poszukać egzemplarza z CIC-em lub dołożyć, jest fajniejszy niż CCC. http://www.youtube.com/watch?v=cGEo2B4EPps

Czujniki cofania włączają się przy wstecznym lub jak naciśniesz przycisk + dodatkowo jest sygnał dźwiękowy, można wyłączyć ten obraz i w tedy pozostaje sam sygnał.

Czyli jak ktoś nie ma alarmu i nie posiada tego tzw. czujnika to samochód sie nie obudzi po otwarciu maski ?

Nie zauważamy stalówek bo nie zwracamy na nie uwagi a po drugie są ukryte za kołpakami, na allegro sporo jest ich do sprzedania. http://images49.fotosik.pl/1759/e4ffb24d8d85cce5med.jpg

Wiele osób po chipie obserwuje nawet spadek spalania ale jeśli miało by wzrosnąć to minimalnie.

Wpiszą 120 KW.

W firmie zajmującej się chip tuningiem i koszt myślę że w okolicy 1000 zł

Co masz na myśli ? Chodzi Ci o olej Castrol w butelkach z etykietą BMW ?