Skocz do zawartości

adamsaba

Zarejestrowani
  • Postów

    989
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez adamsaba

  1. to, że tylna ćwiartka była lakierowana nie musi oznaczać, że auto jest powypadkowe, np. mogło być porysowane przez wandala gwoździem a później polakierowane. Ja miałem kiedyś auto, które było całe lakierowane a było bezwypadkowe, czyli nie uczestniczyło w żadnym zderzeniu-wypadku. Jak się szuka auta bezwypadkowego i nie lakierowanego powtórnie, należy po prostu oto pytać.
  2. Kolego! myślę, że nie będziesz już obrażał w prywatnej korespondencji wykorzystując prawo do jej tajemnicy. Za Twoje ostatnie 2 zdania, oczywiście jeżeli są szczere, już się na Ciebie nie gniewam. pzdr
  3. Problem z ciśnieniem oleju-- Magnatec 5w40 viewtopic.php?f=72&t=107134
  4. CIEKAWA ROZMOWA NA TEMAT OLEJU: Re: jaki olej bmw x5 + wymiana wachacza Wysłane: Wto Lis 22, 2011 1:31 pm Od: kierowcabmw Do: adamsaba Temat: jaki olej bmw x5 + wymiana wachacza adamsaba napisał(a): w mojej, niemieckiej instrukcji ( 530d, 184KM, 2000r.) jest napisane: można trochę dolać (w wyjątkowych sytuacjach) oleju 10w40-- wyjątkowa sytuacja to: brak możliwości zakupu odpowiedniego oleju i stan oleju poniżej minimum. kolego znam takich co zapierdalają na 10w40 z wymianą filtra oleju i jeżdżą i jeżdżą i się nic nie dzieje .Żadne kontrolki się nie zapalają latem jak tam kolega farmazony wypisuje.STUNT-YAMAHA YZF-R6 "08 I WSZYSTKO NA TEMAT kierowcabmw Posty: 200 Dołączenie: Śro Cze 04, 2008 8:09 pm Miejscowość: Polska Prywatna wiadomość Re: jaki olej bmw x5 + wymiana wachacza Wysłane: Wto Lis 22, 2011 5:59 pm Od: adamsaba Do: kierowcabmw dla mnie to możesz jeździć nawet na superolu.adamsaba Posty: 185 Dołączenie: Pon Mar 02, 2009 7:24 pm Miejscowość: Piotrków Tryb. Prywatna wiadomość olej Wysłane: Wto Lis 22, 2011 8:16 pm Od: kierowcabmw Do: adamsaba no a jak dla mnie to na glutach z nosa kolego.Pytasz się o takie sprawy że bania boli.Załóż temat jak wymienić przednią wycieraczkę po Lifcie - to się dowiesz może czegoś .NartaSTUNT-YAMAHA YZF-R6 "08 I WSZYSTKO NA TEMAT kierowcabmw Posty: 200 Dołączenie: Śro Cze 04, 2008 8:09 pm Miejscowość: Polska Prywatna wiadomość
  5. w mojej, niemieckiej instrukcji ( 530d, 184KM, 2000r.) jest napisane: można trochę dolać (w wyjątkowych sytuacjach) oleju 10w40-- wyjątkowa sytuacja to: brak możliwości zakupu odpowiedniego oleju i stan oleju poniżej minimum.
  6. A co takiego się stanie kolego jak tego naleje.Castrol Magnatec, 10W40 Możesz powiedzieć kolego. Miałeś jakieś problemy po nalaniu tego oleju. Kolego , mój kuzyn (530d ,184 KM, przebieg wtedy ok. 220kkm) jeździł trochę na magnatecu, tylko nie pamiętam, czy to był 10w40, czy syntetyk 5w40, który nota bene też nie spełnia normy LL, miał następujące objawy: latem w gorące dni, gdy silnik był rozgrzany, przy wlączonej klimie, podczas postoju w korku ( Wa-wa) zapalała mu się kontrolka ciśnienia oleju silnika. Gdy nie pomagało wyłączenie klimy, przerzucał on wtedy bieg z D na N i zwiększał wolne obroty, lampka wtedy gasła. Po zmianie oleju na zgodny z instrukcją BMW ( akurat na shell helix ultra 5w40), problem ten więcej się nie pojawił. Uważam, że lepiej nalać to co fabryka każe, niż cudować coś z innymi nie zalecanymi olejami, poza tym można wtedy zmieniać olej zgodnie z inspekcją , czyli co 20kkm. Poza tym obojętnie, czy silnik ma 100kkm, czy 600kkm powiniem jeżdzić na tym , co zaleca fabryka.
  7. no właśnie z Twoich 5900 Mh tak mi wychodziło.
  8. Kolego Ndzwdz, tak z ciekawości chciałbym się zapytać jaki masz przebieg w swoim autku?
  9. wcale ON z tymi dodatkami nie jest takie halo. Poczytajcie: viewtopic.php?f=72&t=162449&p=1163962&hilit=v+power#p1163962 ja tam jeżdźę na zwykłym ON z dobrej stacji, nie "krzak" i nie leję żadnych dodatków.
  10. adamsaba

    520d czy 525d czy 530d

    Przy 530d, jak kupisz dobry automat, to nic ci nie pada. Poza tym w użyciu jest więcej automatów niż manuali i przez to masz złudzenie, że większość problemów dotyczy automatów. Moje 530d ma obecnie oryginalny przebieg 278 kkm ( wg inpy chyba 4440 motogodzin ) i nadal chodzi miękko , nawet przy porannym rozruchu zimą, a już napewno nie można go porównywać z tdi.
  11. adamsaba

    Jak jeździć automatem?

    kickdown to się włącza , jezeli chcesz gwałtownie przyspieszyć, czyli zależy od stopnia wychylenia pedału gazu, więc jak nie chcesz, aby się załączał, to dajesz mniej gazu, podobnie wygląda sprawa z załączaniem ( także ekonomiką i redukcją) innych biegów, jeżeli trzymasz mocno wciśnięty gaz, to silnik ciągnie do wyższych obrotów i przez to później włącza następny bieg, jeżeli dajesz mniej gazu to biegi zmieniają się przy mniejszej prędkości obrotowej silnika i jazda jest przez to bardziej ekonomiczna. W gruncie rzeczy jak nauczysz się jeździć automatem, to zauważysz, że masz pełną kontrolę nad zmianą biegów, tylko w wypadku automatu biegi nie zmieniasz ręką, lecz nogą, przy pomocy odpowiediej pracy pedałem gazu, dla mnie np.tryb sekwencyjny mógłby wogóle nie istnieć, bo ja chcę jeździć automatem, a nie jak w manualu ręcznie bujać się z przerzucaniem biegów.
  12. adamsaba

    Jak jeździć automatem?

    Gratuluję wyboru! Pamiętaj także, że nie należy wyrzucać z D na N np. dojeżdżając do skrzyżowania lub zjeżdżając z góry. Jeżeli przełączasz z D na R lub odwrotnie musisz to zrobić, jak auto już stoi-- nie może nawet się toczyć. Jeżeli wkładasz bieg D,R lub inny, gaz przyciskasz dopiero wtedy, gdy poczujesz, że bieg już "zazębił", w przeciwnym wypadku poczujesz mocne szarpnięcie, które napewno szkodzi skrzyni. Co do postoju np. pod światłami, ja osobiście, jeżeli wiem, że będę b.długo stał, wyrzucam na N, a to z prostej przyczyny, na N noga boli mniej od trzymania na hamulcu niż na D, bo skrzynia wtedy nie ciągnie, jednak później wrzucając na D , trzeba zrobić to wcześniej( zawczasu ) niż zmiana świateł na skrzyżowaniu, aby bieg mógł załapać. Niektórzy używają dwóch nóg do obsługi skrzyni np. stojąc na czerwonym świetle, lewą nogę trzymają na pedale hamulca a prawą opierają na pedale gazu, tym sposobem szybciej się rusza ( brak straty czasu na przełożenie prawej nogi z pedału hamulca na pedał gazu), ale wtedy należy uważać, żeby jednocześnie nie hamować i dodawać gazu.lPzdr. Życzę wygody.
  13. mam swoją do sprzedania, podaj mejla,to mogę Ci wysłać zdjęcia i opis, jest to : 530da, czarne kombi, bezwypadkowe, 2000r. b.dobrze wyposażone, mało nim teraz jeżdżę, oryginalny przebieg 275kkm. pzdr.
  14. adamsaba

    Problem z reflektorem

    urwały się tzw. regulatory. Poczytaj viewtopic.php?f=72&t=155265
  15. gdybyś miał automat nie byłoby takiego problemu. :D
  16. jeżeli z dziurki będziesz niezadowolony to ją zakleisz i nie ma dziurki. Poczytaj to sobie: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=61186&sid=68e8d146ea1a57f0b1f43cc71b74d321&start=20 w tym temacie występuje Roger z nysy, podaje on tam swój nr telefonu, można do niego dzwonić ale najlepiej wieczorem.
  17. kolego arw, czy masz może zrobioną slynną dziurkę w przepływomierzu? moje auto też raz chodziło dobrze, raz żle. Po zrobieniu dodatkowego otworu w przepływomierzu auto dostało kopa. Zrobienie tego otworu pomaga przy "zmęczonej" przepływce, jeżeli masz dobrą to nie będzie zmian, wtedy ten otwór można spokojnie zakleić. Operacja z dziurką zajmuje 30minut. Ekonomizer zamyka mi do końca, aż mam wrażenie , że za często. Na 3 biegu podczas spokojnego przyspieszania w okolicaćh 3500 obrotów mam takie wartości: 1) 3560 obrotów - soll 890- ist 1069 ladedruck 2144 2) 3399 obr - soll 890 ist 980-- 2145
  18. adamsaba

    komputer pokładowy e39

    odłączyłem klemę na parę godzin, ale to nic nie pomogło, nadal nie mogę połączyć się z komputerem.
  19. adamsaba

    komputer pokładowy e39

    spróbuję to zrobić.
  20. adamsaba

    komputer pokładowy e39

    mam ekran, który służy jako tv, nawigacja, radio, obsługa webasta, komputer itd., wszystkie te funkcje działają oprócz komputera, wcześniej co któryś raz można było połączyć się z komputerem, teraz już wogóle, gdy wybiorę komputer obraz znika, robi się czarny i po chwili znowu na ekranie wyświetlane jest radio. Może już ktoś przerabiał ten problem?
  21. adamsaba

    520i Jaki Olej ?

    coś widzę, że te oleje motul, które podałeś nie spełniają ani normy LL01 ani LL04, więc za bardzo bym ich nie polecał.
  22. adamsaba

    Problem z webasto

    http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1892674.html może to coś pomoże. Na filmie słychać normalną pracę webasta, a spod auta powinien się wydobywać dymek i powinno się czuć spaliny.Webasto służące tylko do podgrzewania silnika powinno się załączać przy temp. zewn. niższej niż 10st.C, a i silnik też musi być zimny , temp. poniżej 75 st.C-- takie temperatury występują w moim galaxy.
  23. ja jeżdżę na shell helix ultra 5w40 LL01, niedrogi olej ( 5l ok. 100pln) a dobry, castrol jest przereklamowany i drogi, po co przepłacać.
  24. magnatec 10w40, 5w40 nie spełnia normy LL, więc się nie nadaje.
  25. mojemu kuzynowi (530d, castrol magnatec 10w40), na wolnych obrotach, przy włączonej klimatyzacji, w korku też się zapalała konrolka ciśn. oleju. Zmienił na shell helix ultra 5w40 i problemy się skończyły.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.