Centrino

np. gotuje sie silnik, weze robia sie twarde jak kamien, nagrzewnica nie dziala itp

Jak ida przewody paliwowe ze zbiornika to wchodza pod maske i tam nalezy go szukac. Jest to taka puszka do ktorej wchodza dwa przewody. Jeden idacy ze zbiornika a drugi idacy do listwy z wtryskiwaczami. Najlepiej zrobisz jak pojdziesz do sklepu, kupisz filtr i otworzysz maske. Wtedy znajdziesz go w 5 sekund

A jak masz mozliwosc (przeswitujacy wezyk) spradz czy jak nie chce odpalic to czy w wezyku miedzy pompa a silnikiem jest paliwo. Dalej bede sie upieral nad problemem ktory opisywalem. Nieszczelnosc w tym miejscu (patrz wyzej) powoduje iz paliwo powoli i to doslownie powoli wraca do zbiornika i to moze byc powodem problemu przy rozruchu silnika na zimno. Jak jest cieply to paliwo nie zdazylo sie jeszcze cofnac na tyle by stanowilo to problem przy rozruchu.

Waldek500 a jak myslisz?? Nie zwiekszyla sobie dawki paliwa?? Po to sa okresowe regulacje aby to ustawic. Pompa moze sobie zarowno zwiekszyc jak i zmniejszyc dawke paliwa no i powietrza. Jakby sie tak nie dzialo to nie trzeba by bylo regenerowac pomp. 800 zl za sprawdzenie pompy to uwazam ze troche za duzo. No ale to Warszawa. U nas (dolnyśląsk) za wyciagniecie pompy z auta, rozebranie, wyczyszczenie, montaz nowych uszczelnien i zalozenie powiedzial mi 500zl - mysle ze to jest uczciwsza cena

Ja bym stawial na czujnik. Skoro licznik podczas testu dziala OK to znaczy ze raczej nie jest to jego wina. Najprostszy sposob to zalac czujnik woda i zobaczyc czy bedzie wtedy wskazywal. Jak nie to sprawa jasna. Natomiast jezeli chodzi o to ze w lecie dzialal normalnie to jest wina tego ze w zimie metal sie bardziej kurczy pod wplywem temperatury niz w lecie. Olej w dyfrze nie powinien stanowic problemu poniewaz nie on jest przez czujnik mierzony tylko obroty Pozdro

Hmm zwroc uwage na taka rzecz, ze wal sklada sie z 2 elementow i mozna go rozpolowic. Zobacz czy nie mozna zlozyc jednego walu dobrego z dwoch. Byc moze intnieje taka mozliwosc

No coz znaczek M na klapie zobowiazuje

A jaki ty chcesz schemat?? Wszystkie kable sa na swoim miejscu tylko podpiac trzeba i wstawic bezpiecznik.

Skoro nie bylo slychac napinacza przed wymiana paska to znaczy ze rolka jest juz zuzyta a mechanik napiol za mocno pasek. Wymien rolke i niech ci naciagna ten pasek tak jak ma byc. GRACUS7 opisal sposob naciagania paska jaki jest szeroko stosowany i poprawny. Pozdro

Skoro wczesniejszy ci dlugo dzialal i nie miales problemow w zeszlym roku to kup taki sam

Hi Coz opis usterki wskazuje na pompe wstepna. Sprawdz najpier wszystkie przewody paliwowe czy nie dostaje sie gdzies powietrze - co powoduje powrot baliwa do zbiornika. Sprawdzajac polaczenia przewodow musisz zajrzec rowniez do zbiornika. U mnie autko tez nie chcialo jechac jak mialo okolo 20 litrow ale sobie z tym poradzilem. Opis mojej usterki jest pod tym linkiem: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=108734&highlight=#108734 Jest to dosc czesta usterka Pozdrawiam

Nie napisales czy strzelil ci chociaz raz gazem. Jezeli tak to moze byc to przeplywka. Natomiast jezeli strzalu nie bylo nigdy to nie bedzie to usterka przeplywomierza

Nie dzwon po ludziach sprowadzajacych samochody tylko po takich ktorzy handluja czesciami. Sprobuj poszukac na tej stronie: http://www.bmwmpowerclub.com.pl/ Sa tam gdzies numery telefonow do gosci z Torunia, ktorzy maja duzo czesci. Pozdro

Tak jak moi Frank podstawowa czynnosc to sprawdzenie tarcz hamulcowych i klockow. Jezeli to nic nie pomoze to nalezaloby udac sie do dobrego (ze wskazaniem na slowo "dobrego" - czyli najlepiej takiego od zawieszen) mechanika aby sprawdzil zawieszenie. Jezeli bedzie OK to pozostaje sprawdzic felgi i opony. Moze byc krzywa felga albo zle sie ulozyla opona przy zakladaniu - w takiej sytuacji wystarczy ja obrocic o 180 stopni. Pozdro

Jestes pewny ze rozrusznik i kolo zamachowe jest OK?? Bo tu ewidentnie zeby sie zakleszczaja na kole zamachowym.

Pewnie ze mundurowi nie mieli racji. Albo swiatla przeciwmgielna albo dlugie - te dwie rzeczy sie wykluczaja. Swiatla przeciwmgielne sa po to aby lepiej widziec we mgle jak i byc widocznym dla aut jadacych z przeciwka. Zapalenie dlugich swiatel (jak pewnie wiekszosc juz wie - bo probowala) podczas gestej mgly spowoduje raczej efekt odwrotny tzn pojawi sie przed nami biala sciana i wtedy halogeny juz nic nie pomoga. Pozostaje tylko panom policjantom pogratulowac glupoty i braku wyobrazni. Pozdro

W koncu fura, skora i komora - ma sie rozumiec :)

BMW_sweden Wszedzie liczy sie 1mial = 1,6km (poza mila morska) Ale coz - co kraj to obyczaj - widocznie w szwecji jakos to inaczej jest :)

Witam Widze ze masz duzo czasu :D To ze nie pasuje maechanizm szyb od e32 to raczej nie trudno sie bylo domyslec (rozna dlugosc drzwi i szyb). Jezeli chodzi o te kluczyki - to moze i fajna sprawa ale tutaj nasuwa mi sie pytanko czy warto (99EUR - to troche duzo) - moze lepiej poszukac czegos innego. Poszukaj oryginalnego alarmu od e34 z kluczykiem otwieranym, bedzie to pewno tansze i lepsze rozwiazanie (w koncu oryginal a kluczyk jest przy tym fajny) np.: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=72132053

Hi Koszt popychaczy (bo tak wlasnie sie nazywaja) to okolo 60-100zl za sztuke (zalezy od firmy - tradycyjnie drozsze z regoly lepsze) Jezeli chodzi o wymiane to zapraszam do Lubina to niedrogo cie wyjdzie i przy okazji pomierzymy walek i dzwigienki. Pozdro

a o ile ja wiem to pompka w zbiorniku jest to pompa wstepna. On ma wytworzyc cisnienie na rozruch. Pozniej cignie glownie pompa wtryskowa (ale moge sie mylic).

I tu nalezy wyjasnic sobie pewna kwestie: - a mianowicie BMW to BMW!!!!! i kazda czesc tej świetej marki nalezy tylko do aut BMW!!! Nie nalezy kalac dobrego imienia BMW montujac jakakolwiek czesc do innego auta Pozdro

Sposobow na baczka jest bardzo wiele. Wg mnie najlatwiej strzelic nie ze sprzegla tylko z gazu. A mianowicie wchodzisz w zakret z gazem i w pewnym momencie puszczasz gaz i wciskasz go spowrotem. W ten sposob przenosimy ciezar autka na przod i z zerwaniem przyczepnosci z tylu nie mamy zadnego problemu a zwlaszcza w 325 Pozdro

Dokladnie - w kazdym modelu jest ding ustawiony na +3 stopnie. Mozna jeszcze ustawic sobie podobny (lecz delikatniejszy) dzwiek przy pelnej godzinie.

To nie rob proby na lodzie tylko na asfalcie, drodze szutrowej itp. Otoz chodzi o to aby krecily sie oba kola. Najlepiej sprawdzic to na hamulcu.