Centrino

W m40 jest motronic. Ale wydaje mi sie, ze to bedzie raczej silnik krokowy niz przeplywomierz.

No 1,5 mm to wydaje mi sie nieco za malo. Jest duze prawdopodobienstwo ze hamowanie z taka tarcza i wiechanie w kaluze moze sie skonczyc jej peknieciem. Ogolnie nie mierzcie tarcz. Jezeli na oko widac ze jest zuzyta, krzywa lub cos jeszcze z nimi nie tak to je wymiencie. Bo szkoda zdrowia. Pozdro

A mnie sie wydaje, ze wlascie chodzi o ultyrafiolecik, diodeczke i ogolnie aby z autka zrobic latarke :) Super pomysl, super - jak zrobisz to pusc na forum zdjecie ;)

No coz. Sprawdzic nalezaloby wszystko. Autko niewiele sie rozni od e28. Jednak z niektorymi czesciami moze byc problem Pozdro

Jeszcze jest naklejka z tylu licznika. Aby zobaczyc trzeba wyciagnac licznik

Frank a nie masz czasem zdjecia takiego modelu??

Szukam e34

zrobie jutro zdjecie i wstawie

A wiec tak: Ad1 Jezeli chodzi o ssanie to w dieslach to jest cos takiego choc inaczej nieco sie nazywa ale chodzi o to samo. Na zimnym silniku chodzi na wyzszych obrotach - czyli jest to normalne Ad2 Ja mam 524TD i tez idzie mi rano para z rury. Jest to rowniez chyba normalne (biorac pod uwage iz u mnie nie widac uszkodzen silnika) Ad3 Masz diesla wiec musisz sie pogodzic z tym, ze jak depniesz to autko nieco kopci. Kwestia tylko jak mocno. Jezeli puszcza chmury takie, ze nie widac aut jadacych za toba to znaczy, ze cos jest nie tak ale jezeli sa to male chmurki to nie ma sie czym przejmowac (czarny dym z rury jest objawem nie spalenia wszystkiej ropy jaka silnik otrzymal) Ad4 Wg norm autko moze spalic nawet do 1l na 1tyś km. Wiec jezeli po przejechaniu 10tys w silniku jest nadal stanoleju to nie ma sie czymw ogole przejmowac. Ewentualnie mozna obejrzec dokladnie silnik czy gdzies nie cieknie z jakiegos simeringu. Miedzy min a max jest 1l oleju. Ad5 Autko na 225 (mam takie) duzo ladniej sie prezentuje ale za to tracisz na konforcie jazdy - przy szerszych oponkach niestety ale autko sie gorzej prowadzi w koleinachdochodzi nawet do bardzo nieprzyjemnego myszkowania autka po pasie tzn autko przeskakuje pomiedzy prawa a lewa koleina. Wzrosnie rowniez spalanie autka nawet do 2l/100km w zaleznosci od stylu jazdya takze znacznie pogorsza sie osiagi auta. Ja osobiscie jak zjade te opony co mam to zakladam 205 Ad6 E-39 mi osobiscie bardzo sie podoba. Jednak slyszalem opinie iz nie sa tak niezawodne jak e34 choc pierwsze roczniki e39 podobno byly dobre. Duzo rowniez slyszy sie o awaryjnosci TDS`ow. No i przedewszystki nie ma takiego autka do ktorego nie trzebaby dokladac - zawsze cos sie stanie (to klocki sie skoncza, to olej trzeba wymienic, tu zawieszenie sie skonczy) ale to sie dzieje w kazdym aucie.

Instalacja z tych malo skomplikowanych A mianowicie - jak wszedzie butla w bagazniku, mieszacz przy przeplywomierzu (po drodze reduktor), klapka anty-bum, odciete wtryskiwacze - i chyba to wszystko

Witam 735 strzela gazem na potege. Sprawdzona zostala kompulka (jest nowa), wymienione swiece i kable. Jaka moze byc tego przyczyna?? Co jeszcze moze powodowac strzaly gazu??? Gazy byl rowniez regulowany Pozdro

Jasne chlopaku - nieco zle sprawdzasz. Tloki sie roznia wiec chyba musieli by rozwiercic cylindry Moje zdanie jest takie - jezeli niemiec cos robil z silnikiem to najpredzej go wymienil a nie zmienial w nim srodek A jakby chcial wieksza moc to by se kupil 325 a nie 316 - tam tego na peczki. Pozdro

Nie mam problemow z wolnymi obrotami. Na jalowym chodza idealnie. Tylko wlasnie w tym miejscu w ktorym szarpie silnik pracuje troszke inaczej. PS Bylem u innego pompiarza i ten powiedzial, ze na bank nie elektronika tylko cos w pompie - koszt naprawy 500zl. Nie wiem co o tym myslec

Przede wszystkim sprawdz termostat visco i pompe wody. Jezeli wszystko OK to wowczas padla ci uszczelka pod glowica. Napisz jak dlugo jezdzisz zanim ci sie zagotuje. Zapraszam do Lubina - mam znajomego, ktory bardzo dobrze zna sie na beemkach i moze ci za niewiwlka kase naprawic autko Pozdro

Hehehe gratulacje pomyslu !!!!!!!! Otoz roznice polegaja na tym ze jak zalozyles kompa z 1.8 do 1.6 to komputer podaje paliwo wedlug mapy z 1.8 - stad ten lepszy kop. Nie rozumiem tylko jakim cudem 1.8 jechal lepiej - tu mi sie wydaje tylko zludzenie. Ale na przyszlosc prosze was najpierw sie dowiedzcie co robicie a pozniej to robcie bo moga z tego wyniknac duze i niepotrzebne koszty Pozdro

Z tego co wiem to predkosciomierz bedzie wskazywal w porzadku. Jednak obrotomierz i co za tym idzie ekonomizer i oil service nie bedzie dzialac.

Hi Z tego co rozumiem to programujesz sobie godzinke o ktorej ma zaczac grzac. Jak dochodzi ta pora webasto sie zalacza ale nie dmucha cieplem?? Jezeli tak to musi byc wcisniety przycisk AUTO na tablicy

Otoz z problemem nie wybierania do konca paliwa ze zbiornika poradzilem juz sobie i to bez zadnych dodatkowych kosztow. Ci, ktorzy z tego powodu chca wymienic pompe (np. Frank) niech lepiej ja dokladnie sprawdza. Aby to zrobic nalezy wyjac pompe ze zbiornika i wyjac ja ze wszystkich plastikow w jakich sie znajduje, podlaczyc jakis wezyk po czym wkladamy pompe do wiaderka a koniec wezyka do drugiego (tak aby pompa przepompowala z jednego do drugiego naczynia). Jezeli po tym zabiegu w wiaderku nie zostanie paliwo to znaczy ze usterka nie tkwi w pompie tylko w malej gumce, ktora znajduje sie przy polaczeniu wylotu pompy z obudowa plastikowa. Zadaniem tej gumki jest rozdzielenie paliwa, ktore ma trafic na przod samochodu oraz jakas czesc ktora ma wrocic z powrotem do zbiornika (nie wiem po co gdyz przeciez jest powrot nadmiaru paliwa spod maski z powrotem do zbiornika) Otoz gumka ta jest specjalnie wyprofilowana. Jezeli sie obroci (a jak wynika robi to dosyc czesto) to wowczas jezeli paliwo zejdzie do poziomu popnizej tej gumki (okolo 20-25 litrow) to wowczas pompa zaczyna pompowac powietrze. Pozdrawiam

Wal ustawiasz na znaki a walek na czujnik zegarowy

A co za roznica czy oryginal czy nie?? Ja zrobilem sobie konserwacje bitguma - jest tani i w miare chyba skuteczna tzn nie odrywa sie od podwozia z byle powodu. bitguma jest na pedzel ale mozna rowniez zastosowac srodki w sprayu - choc do nich nie mam specjalnego zaufania no i jeszcze sa te nakladane pistoletem - podobno dobre i latwo sie naklada

HI Wymiana mostu nie jest wcale skomplikowana sprawa. Jezeli masz mozliwosci to zrob to sam Wystarczy tylko odkrecic polosie, wal napedowy, 4 sruby na gorze mostu, ktore lacza go z belka tylna i jedna srube na takiej gumie na ktorej jest zawieszony. Jak zakladasz nowy to sprawdz czy jest w nim olej ;) Jezeli chodzi o spalanie to mozna by sie zastanowic czy wylacza ci sie ssanie - moze byc uszkodzony czujnik temperatury i komputer mysli ze jest caly czas zimny silnik Pozdro

Jestes pewny ze wszystko zostalo dobrze podlaczone?? Jezeli tak to sprawdz bezpieczniki - jezeli wstawiales halogeny, ktorych w aucie nigdy nie bylo to moze sie okazac ze bezpiecznika odpowiedzialnego za halogeny w ogole nie ma.

W M40 - nie ma klina na walku. I tak jak mowi sebastian_e30 jest to pewna regulacja, choc watpie ze akurat zaplonu (zaplon jest elektroniczny). Jak zakladasz kolko na stozek i skrecasz sruba to blokuje sie ono wystarczajaco mono aby sie nie obrocic. Pozdro

U kazdego elektromechanika

To uszkodzony wysprzeglik - to takie cos przy skrzyni biegow, ktore dziala na plyn hamulcowy i powoduje rozlaczenie silnika i skrzyni biegow. Wiec jak nie ma plynu to nie mozna jechac :(