Centrino

Takie rzeczy to tylko w erze :) Niestety z regoly cena mowi sama za siebie a przebieg wielkosci 10000km nic jeszcze na ten temat nie powie

Jak najbardziej wyposazenie dodatkowe podnosi wartosc auta przy wycenie szkody. Firmy ubezpiecseniowe czesto nie biora tego pod uwage, zanizajac w ten sposob wartosc pojazdu (na turbince nawet ostatnio o tym mowili). Jak sie dokladnie zaglebi w przepisy to wynika z nich, ze nie istnieje pojecie szkoda calkowita przy naprawie autka z ubezpieczenia sprawcy!!! co jest rowniez czesto nie brane pod uwage przy wyplacie badz naprawie autka. Jest to jednak trudne do wyegzekwowania (jedynie droga sadowa jednak 100% wygrana). Mozna rowniez pokusic sie o ekspertyze niezaleznego rzeczoznawcy co rowniez pomaga w uzyskaniu wiekszego odszkodowania jednak nalezy sie przy tym liczyc z wydatkiem na jego opinie.

dokladnie, jest wkrecony w podstawe filtra oleju

1. nie krzycz na forum 2. nie ten dzial

No tak jak kolega napisal. Robota 200-300 zl + tuleje okolo 200zl. Niestety wymiana taka droga gdyz trzeba praktycznie wyciagnac tylna belke aby je wymienic

Stawiam na rozrzad. Albo przeskoczyl pasek albo sie zerwal

To świetnie że wiesz ale zauważ że nie wszyscy o tym wiedza i dlatego właśnie jest ten post, a jeśli chodzi o te spryskiwacze to nie rozumiem o co Ci chodzi przecież nawet głowica od razu nie pasowała a delikatne zeszlifowanie to nie jest aż taka wielka przeróbka bo wyglądają praktycznie tak samo zupełnie jak by FSO ściągnęło od BMW a może było na odwrót :D :norty: Myslalem, ze czytacie wypowiedzi na ktore odpowiadacie ale widze, ze nie. Przeczytaj dokladnie co napisalem wyzej a dopiero pozniej sie wypowiadaj. Bo odnosze wrazenie, ze nabijasz sobie posty

Kolega wypowiedzial sie dosyc jasno o jakie czesci chodzi. Napisal ze chce posiadac wiedze na temat tego gdzie, w jakim samochodzie zainstalowane sa TE SAME czesci co w BMW a nie jakie mozna podpasowac. Dlatego pasuje glowica od omegi do tds`a gdyz wlasnie silnik jest ten sam. Ale nie bedzie juz pasowac kolektor i inne czesci - i o to wlasnie chodzi w tym poscie. Ja wiem, ze do e34 pasuje lacznik stabilizatora z forda mondeo.

Po pierwsze kolego forum jest ogolnodostepne i wielu uzytkownikom moga sie niespodobac wyrazenia, ktore zastosowales w swojej wypowiedzi np: Generalnie na pytanie odpowiedziales sobie sam: Jednak wydaje mi sie, ze skoro odpowietrzales tyle razy do tego brak termostatu swiadczy o tym, ze bedzie to uszczelka lub glowica. Dlatego tez pompuja sie weze (kompresja idzie w weze).

Numer tel do mojego kolesia poszedl na PW. Powinien miec taka glowice

Prawdopodobnie nastawnik pompy wtryskowej. Dosc drogi element i warto sie najpierw dwa razy upewnic czy to to.

To nierogo, bierz te glowice. Kolega sprzedaje za 1400 i schodza dosyc dobrze

Dziwne, ze padlo ci to po otworzeniu klapki od bezpiecznikow. Jednak podejrzewam, ze nawalil modul komfortu (tak jak w e34) ale nie mam pewnosci co do jego umiejscowienia. PS Modzi wejdzie i powinien cie OPR.

A czy ta szyba nie byla kiedys wybita?? Jezeli tak to sa resztki szkla z poprzedniej szyby w uszczelce. Tak naprawde to ciezko je czasami dostrzec i najlepiej wyciagnac cala uszczelke i dokladnie wszystko przejzec.

A niby jak inaczej jezeli juz?? Skoro ktos odpowietrzal wczesniej przed amorem to widocznie tak dziala. Bo inaczej by chyba nie odpowietrzyl

Guteg nie wiem czy w twoim modelu powinna byc zaluzja jednak wiem jak powinna dzialac. Otoz dziala ona podobnie do termostatu ma sie otwozyc przy pewnej temperaturze plynu chlodzacego zwiekszajac jakby przelot powietrza przez chlodnice.

Nie bylem, nie widzialem ale to dobrze wyglada: http://www.odi.pl/firmy/25/363/1174989527/ napewno w gdansku jest przynajmniej kilka takich warsztatow. Ktory dobry?? Tego tak naprawde nigdy nie wiadomo Hmmmm jezeli chodzi o ten warsztat we wroclawiu to nie pamietam jego nazwy ale jezeli ten co mysle to nie jest tak rozowo jak wyglada.

Tez sadze, ze to podpora walu, jednak luz dla niewprawnego oka bedzie niezauwazalny bo przeciez lekko ma sie w gumie poruszac.

Ja rowniez zycze owocnego moderowania. A przedewszystkim ustanowienia porzadku na forum, pilnowania tematow oraz czy przypisane sa do niego modele auta, ktorego tematy dotycza :D Pozdrawiam

Generalnie facet mial racje. Uklad powinien odpowietrzyc sie sam. Jednak bywaja z tym problemy ale w tym celu :search: bo bylo i to calkiem niedawno na forum.

Moze ale nie musi. Ja mialem peknieta glowice na pieciu cylindrach miedzy komorami i na szesciu cylindrach miedzy zaworami. Papowalo weze ale plyn ani olej sie nie mieszal.

Ja zawsze odpowietrzalem w ten sposob, ze krecilem na odpalonym silniku w prawo do konca a pozniej w lewo do konca. Musisz tak robic do skutku az sie odpowietrzy. Jezeli bedzie dobrze odpowietrzony to nie powinno byc (oczywiscie po pewnym czasie, musi odstac) piany w zbiorniczku PS BlacKSmitH - to nie twoj pierwszy post i powinienes wiedziec jak sie zaklada watki

A przez przypadek znalazlem cos takiego: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=71515 troche jedzie reklama ale mozliwe, ze sie przyda

Spoleruje to kazda firma, ktora zajmuje sie klejeniem szyb. Czesto robia to warsztaty, ktore wstawiaja szyby. Zawsze mozna do nich zadzwonic i napewno maja jakies namiary na tych co kleja

Wszystko zalezy od tego co wolisz i od funduszy. Ja wolalbym regenerowac. Wydaje mi sie to pewniejsze od zakupu uzywki, ktora niewiadomo ile i gdzie lezy. Podostaja sie syfy i zatrze sie w ciagu kilku dni. A tak masz jakas gwarancje