Centrino

Lozysko z prawej strony.

Zalezy rownierz od twojej historii ubezpieczeniowej. Czy miales na poprzednie autko AC i czy korzystales z niego i jak czesto

Trzeba zglosic. Jedyne co to nie musisz jechac do diagnosty aby stwierdzil wymiane silnika.

Ogrzewanie nic do tego nie ma. Jedyne co to elektrozawory sie zepsuly i sa caly czas otwarte albo cos zle z elektryka podlaczyliscie i przez to gasnie silnik i nie dziala ogrzewanie.

A mase do silnika przyczepiles porzadnie?? Kiedy gasnie (jak dlugo chodzi)?? Czy gasnie nagle, czy zaczyna go telepac, dusic??

Przy odrobinie szczescia uda ci sie go wyciagnac. Jednak zastanow sie czy nie lepiej kupic nowy.

Na poczatek sciagnij kierownice.

Dokrec opaske, ewentualnie zmien ja na nowa

Skoro to jest taki pstryk i nie dziala to stawiam na jakis przekaznik ktory w pewnym momencie wylacza gdzies doplyw pradu

Jezeli na dwoch sasiednich cylindrach nie bedziesz mial kompresji to szukaj problemu w uszczelce pod glowica. Bo jak mam byc szczery to nie wiem co maja zawory do braku kompresji na dwoch sasiednich cylindrach.

Cos mi sie wydaje ze te 2 litry/min to troche malo. Z tego co pamietam to 316i ma miec okolo 6l/min

A czy podniesienie silnika o pare cm to taki problem?? Odkrecacie 2 srobki i podnosicie silnik razem ze skrzynia. Tyle ile podejdzie wystarczy aby miska wyszla.

Tak jak napisal Dusk. Opcja szukaj jest czasami przydatna. Jednak jezeli chodzi o zawor zwrotny to nie zawsze on pomaga. Jest pomocny w momencie gdy zawor zwrotny na pompie wstepnej jest nieszczelny i paliwko wraca do zbiornika. Natomiast jezeli on nie pomoze to na allegro jest jakies urzadzenie do TDS`ow (latwo znalezc), dzieki ktorym odpalaja one na cieplym silniku na dotyk. Jest to sprawdzone urzadzenie przez mojego znajomego i jest on bardzo zadowolony.

No chyba ze jezdziles po polnych drogach i nalecialo kurzu.

Mecik jakbys nie wiedzial to idzie pod silnikiem belka i byc moze bedzie trzeba odkrecic silnik i go podniesc ze 3-4 cm do gory aby mona bylo wyciagnac miske.

Tak jak napisal Mirek nie ma przeplywki w twoim aucie. Jezeli chodzi o szarpanie to jest to czesto uszkodzenie sterownika. Koszt okolo 1500 - 2500 zl. Jednak jezeli nie chcesz tego naprawiac to sprawe powinno zalatwic niewielkie zwiekszenie dawki paliwa wtryskiwanego. Ale z tym to i tak musisz do pompiarza jechac.

A moze Ci niegdys strzelil gaz i przeplywomierz zniszczyl??

Moze twojemu mechanikowi pomylilo sie z 1.6/1.8 M40 bo IS z czterocylindrowcow jestr najlepszy

Jak zwykle na wiosne gaz tanieje

A jezeli chodzi o uwagi to w zakladce adresy --> tam gdzie sa adresy sklepow sa linki, mozna by bylo zrobic tak aby po najechaniu na nie mozna bylo je uzyc.

Piekne autka, piekne zdjecia, sporo informacji dla milosnikow marki. Oby tak dalej. Pozdrawiam

Wymiana 318 na 325

Tigers jak mozesz to nie krzycz. Moim zdaniem masz albo zapowietrzony uklad chlodzenia albo zblokowane visco

:search: :search: :search: wiele razy byl ten temat poruszany na forum

Mus moze Ci splywa paliwo do zbiornika i dlatego dlugo krecisz. Sprawdz czy po tej np godzinie masz paliwo w wezach. Jak nie to zamontuj zawor zwrotny