Centrino

Hmmmm, wydaje mi sie ze to nie wrozy nic dobrego. Jak sam widzisz lekka poprawa jest ale skrzynia nie pracuje idealnie. Nie sadze raczej aby byla to wina elektroniki. Moze byc rowniez spowodowana iz mechanik nie zalal odpowiedniej ilosci oleju i jest go moze za malo albo za duzo

Hmmmm, nie wiem ile taki bajer kosztuje ale sadze, ze jest wielce nieoplacalny. No i pytanie co rozumiesz przez remont kapitalny bo ja rozumiem szlif walu, nowe panewki, szlif cylindrow, pierscienie, generalny remont glowicy.

Dokladnie, w e34 sa nieco wieksze tarcze a wiec i klocki beda inne i zaciski.

Stuki tego typu w tylnym moscie sa spowodawane zuzyciem "jablka" w moscie. Nie naprawia sie tego bo to nie jest grozne a koszty moglby byc duze. Stuki zawieszenia tylnego moga pochodzic z silentblockow tylnych wahaczy jednak najczesciej sa wina zuzycia tuleji na tylnej belce

lancuch

Tam jest fotorelacja, wiec za wiele nie tzreba rozumiec. Jedyne co trzeba przetlumaczyc to opis elektryki.

Jak najbardziej moze tak byc. Jak ktos sie obawia ladowania w ten sposob aku to mozna zastosowac maly akumulatorek 12V (30zl na allegro) i najpierw podlaczyc go do autka (wtyk + pod maska a minus do karoserii) a po jego podpieciu wyciagnac z samochodu aku. Taki akumulatorek wystarczy na podtrzymanie wszelkich pamieci w samochodzie przez 24h

www.e30.de - dokladnie taki swap jest tam opisany

Skoro tak twierdzisz (widocznie masz do tego podstawy) to stawiam na zawieszenie.

Faktycznie, pokazalo sie. Radio nie jest oryginalne i mozesz pokusic sie o jego wyciagniecie, nie rozlaczajac napiecia. Byc moze kod jest napisany na obudowie (czesto tak bywa)

Felgi sa niesymetryczne

Hmmm tylko gdzie to zdjecie??

Chodzi mi o rozne firmy, nie o taka sama felgi. ET to jest odleglosc wpustu (jesli mozna tak to nazwac) felgi od jej srodka.

Fakt jest taki, ze ET nie jest cecha samochodu tylko felgi. Oznacza to, ze felgi majace jednakowe ET niekoniecznie musza pasowac do samochodu (jedne beda drugie nie). Najlepiej wszadzic autko na lewarek i sprawdzic.

Przelaczanie na zgaszonym silniku nic nie roi gdyz olej w skrzyni nie pracuje.

Nie pamietam gdzie w e34 jest sterownik skrzyni biegow ale jest on najprawdopodobniej w skrzynce po prawej stronie autka (pod maska zaraz pod szyba) albo w srodku nad schowkiem. Najpierw go wyciagnij i zobacz czy ma takie same numery jak ten na allegro. Sprawdz rowniez czy styki nie zasniedzialy, ewentualnie je popraw (w miare mozliwosci te przy skrzyni tez)

Do pompy dostaniesz sie wyciagajac wykladzine z bagaznika. Pod nia jest taka czarna jajowata zaslepka, jak ja odkrecisz to zobaczysz gore pompy (z reszta dasz sobie juz rade) Jezeli chodzi o swiece to najprawdopodobniej padl sterownik swiec zarowych. Nowy pare zlotych pewnie kosztuje ale uzywany powinienes dostac w rozsadnej cenie. Prawdopodobnie to przez niego masz problemy z rozruchem gdyz zapewne nie grzeje swiec.

Pierwsza sprawa to jedz do mechanika, niech Ci sprawdzi zawieszenie z tylu, druga sprawa to sprawdz dokladnie geometrie. Jezeli nic nie pomoze to sprawdz czy autko jest proste.

Dokladnie, zacznij od termostatu - pewniejsza sprawa a jezeli nie pomoze to zmien visco bo i tak zagioles blaszke i sie nie zapina tak jak trzeba (chyba ze caly czas jest zalaczone)

1. Jak jedziesz na zimnym silniku to nie dawaj od razu w deche tylko spokojnie jedz. Oszczedzasz wowczas i skrzynie i silnik autka 2. To czy gasisz silnik na P, D i innych biegach nie ma specjalnego znaczenia, wazne jest aby nie odpalac na biegu (powinno byc zabezpieczenie ale spotkalem sie ze nie dzialalo i autko mozna bylo odpalic na D) 3. Biegi jak najbardziej radze zmieniac na hamulcu.

Problem w tym, ze ja znalazlem jak rozbieralem pewna e30. Wielce sie zdziwilem, ze w e30 w ogole bylo NIVO

Witam Mam takie pytanko, a mianowicie czy w BMW e30 czesto wystepowalo zawieszenie NIVO??

jezeli masz w tym miejscu gwizdki to tak

Podstawa w takich sytuacjach: sprawdzenie stanu oleju ewentualnie jego wymiana - i to w trybie niemalze natychmiastowym.

Z ta przeplywka to jest tak, ze jak jest sprawna to beda skoki obrotow. Natomiast jak jest niesprawna to wowczas komputer sam odcina sobie info od niej i bierze odpowiednie parametry z czujnika polozenia walu. Skoro autko u Ciebie zgaslo to stawiam, ze przeplywka jest sprawna.