jakubowskij

U mnie nie zapisywało błędów, dopiero jak byłem na kompie i auto nie odpaliło to znalezli problem. W pierwszym przypadku auto nie odpalało jak było ciepłe (E39 benzyna) natomiast w drugim gasło w trakcie jazdy (E38 diesel) i w obydwu przypadkach wymiana czujnika położenia wałka rozrządu pomogło.

Ja miałem podobną sytuacje w e39 i e38 i w obydwu przypadkach był to czujnik położenia wałka rozrządu. Pozdrawiam

Witam Wszystkich Jak w temacie, mam pilota do webasto i nie mam pojęcia jak to uruchomić. Oczywiście baterie w pilocie są OK :cool2: Czy ktoś z was ma webasto na pilota i wie jak to ugryźć ??

U mnie pomogło WILEKIE DZIĘKI :modlitwa:

Witam Kupiłem małą e36 compakt 1.8TI i generalnie wszystko jest OK, tylko jak temperatury trochę spadły to nie bardzo chce odpalać no i oczywiście wiadomo, że aku do wymiany. Jednak nie to mnie męczy tylko tylko fakt, iż po odpaleniu rzuca silnikiem przez jakieś 2 min(jak jest ciepły to jest OK) i teraz pytanie czy to świece i przewody wysokiego .. do wymiany czy może jakaś inna przyczyna??

Witam Próbuje wgrać jakiś nowszy soft do mojej E38 2001r. MKIII i za każdym razem powtarza się ta sama sytuacja czytnik woła soft V17, próbowałem różne softy i w dalszym ciągu to samo. Może ktoś z was miał podobny problem i ma jakiś patent na rozwiązanie problemu.

Na szarpakach nie zawsze wszystko mozna sprawdzić. Proponuje podjechać na jakiś podnosnik i sprawdz czy nie masz luzów w tylnym zawieszeniu, jeżeli są to to może być przyczyną!!! NA SZARPAKACH TO NIE WYCHODZI przynajmniej ja miałem taki przypadek.

Czyli co obstawiasz że na 17" też będzie lipa???

Witam Mam mały problem a mianowicie jakiś czas temu mój tata zakupił sobie,PIĘKNA e38:) na fajnych felach M-PAKIET w rozmiarze 235/50/18 8J (przód) 255/45/18 9 1/2J (tył) i teraz moje pytanko, dlaczego na tych felach prowadza auto na koleinach??? Zużyte opony lub krzywe felgi nie wchodzą w grę bo komplecik jest nowy!! Dodam że teraz są założone 215/65/16 ZIMA i jest rewelacyjnie, czyli w ten sposób wykluczamy jakiekolwiek braki w zawieszeniu!!! Ja w swojej E38 na lato mam 235/60/16 i nic takiego się nie dzieje, auto jest bardzo stabilne i praktycznie można jeździć bez trzymanki:cool2: Czy to jest problem spowodowany szerokością opon czy mniejszą wysokością opony, o co w tym chodzi? Czy jak kupie felgi 17" i założę opony 235/60/17 to też będzie prowadzało na koleinach, bo taki właśnie miałem wcześniej rozmiar w E39 i nie było rewelacji powiedziałbym nawet, że auto gorzej reagowało na koleiny niż E38 na tych 18". Bardzo proszę o pomoc, bo nie wiem, co dalej począć. :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

jeżeli chodzi o mnie to wielkie dzięki za podpowiedzi :D

tylko pytanie jaki ten olej dolać, bo słyszałem że nie jest to zwykły olej hydrauliczny i jeszcze gdzie dokładnie sie go dolewa. Oczywiście mówię o otwieraniu i zamykaniu a nie o domykaniu!!!!!!

Mam klapę hydrauliczną E38 i ostatnio przestała się otwierać do końca. Gdzieś słyszałem że przyczyna tego może być brak oleju tylko gdzie go dolać i jaki to miał by być olej. Autko to E38 730D rok 2000

Witam Może ktoś z was coś takiego zakładał i jest w stanie coś pomóc. Na chwilę obecną zbieram informacje jak to założy, skonfigurować i co dokładnie jest potrzebne do budowy całego systemu oczywiście nie licząc komputera. Na początku planowałem założyć oddzielny monitor dotykowy + nakładka na system RoadRunner , który zresztą zamówiłem i nagle gdzieś znalazłem że można korzystać z komputera na oryginalnych monitorach bmw za pomocą oprogramowania CarX . Na chwile obecną wiem że do poprawnego działania całości systemu potrzebny jest dodatkowy interface IBUS. Przez święta obszukałem zasoby netu i niestety nic nie znalazłem w języku ojczystym. Być może ktoś z was natkną się na cos takiego i jest w stanie podzielić się zdobytą wiedzą Na koniec dodam że chodzi o monitor 4:3 auto jest z 2000r Z góry wielkie dzięki! z lekturą zapoznałem się na stronie niemieckiej (niestety) http://www.carx24.de/carx.htm

Serdecznie Witam Jestem zdecydowany na zakup bmw modelu E38 i teraz mam olbrzymi dylemat, co do wersji silnikowej. Różnica w mocy jest imponująca 740 (245 PS) a 730 (193 PS) oczywiście na korzyść 740D. Jednak zastanawia mnie jedna sprawa odnośnie cen, 740D są dużo tańsze niż 730D oczywiście w Niemczech. Z MODELEM 730 MAM DO CZYNIENIA WIĘC Bardzo proszę o wypowiedzi osób, które, na co dzień jeżdżą BMW 740D, czy występują jakieś niezwykłe usterki i jak się sprawują.

witam Z tego co pamiętam to jest to nr 17 na rysunku. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD31&mospid=47539&btnr=11_1480&hg=11&fg=15 Pozdrawiam