bamboKS

witam wszystkich Wiec tak zaczne od tego ze wymienilem caly kaplet sprzegla na nowy z firmy Luk i problem pojawil sie nastepujacy: jak puszczam pedał sprzegla powoli autem zaczyna szarpac.im dluzej puszczam sprzeglo tym bardziej nim szarpie.najgorzej jest przy startowaniu.podczas jazdy przy zmianie biegow czasem czuc delikatne szarpniecia ale nie zawsze.dodam ze wymienilem takze poduszki skrzyni biegow. pomozcie cos chlopaki bo mnie to delikatnie irytuje.

u mnie sie pokazuje taki komunikat LOW BEAM

ja naszczescie sie pozbylem tych drgan,wymienilem opony,wachacze,koncowki drazkow,drazek srodkowy,klocki i tarcze i dopiero jest tak jak ma byc.:)

mam jeszcze pytanko jakbym pojechal ja podpiac na kompa bylaby mozliwosc zeby nie wykazalo ze jest padnieta a w rzeczywistosci tak??zauwazylem jeszcze ze jak jest na biegu jałowym to troszeczke spadaja obroty bardzo niewiele trzeba sie dobrze przysluchac a za chwile jest normalnie.Moze to ktoras cewka sie pierniczy??

witam wszyskich.problem wyglada tak: jak dodaje gazu to auto wolno sie zbiera na obroty a czasem obroty ida w gore a auto jakby nie przyspieszalo,jak pojezdze dluzej i ja potrzymam na obrotach to chodzi troche lepiej ale za to smierdzi wtedy spalinami a kolo co jechal za mna mowil ze jak dodalem gazu to puszczala troche czarnego dymka.Dodam ze auto nie posiada instalacji gazowej i nigdy nie posiadala.sonde wymienialem jakis czas temu.mozliwe zeby to byl przeplywomierz???silnik to 2,5 m50 vanos.

mam problem,chcialem sobie ustawic lusterko od strony pasażera ale nie da rady,tylko slychac jak cos pyknie ale lusterko nie dziala tak samo podgrzewanie.lewe grzeje i ustawia sie bezproblemowo,sciagnalem wiec tapicerke z drzwi zeby sprawdzic czy kable nie sa gdzies przerwane ale jest wszystko ok.bylem u kolesia ktory bez ogladania stwierdzil ze to zebatki w lusterku sa wyrobione,ale co maja zebatki do grzania??wydaje mi sie ze nic:) sciagnalem szklo luterka i zebatki sa jak nowe i wszystko jest popodpinane.nie wiem czy to jakis przekaznik czy co,czy moze wina w przelaczniku??mial ktos z was cos podobnego.A co do lusterek sa to oryginalne z M5

stuki przy zmianie biegow juz zlikwidowane,wydawalo sie ze to cos z mostem a to tylko glupi tlumik ktory oberwal sie na gumie i na koncowym zaczepie,teraz ich nie slychac ale w zawieszeniu chyba beda do wymiany silentbloki i poduszki amorow,amory sprawdzalem i maja po 80%TYLNIE I PONAD 70% także chyba wporządku, jaki moglby byc koszt wymiany silentblokow,tulei i tych poduszek amorow i czy duzo z tym roboty??pozdrawiam i dziekuje za porady.

mam pytanie tego typu,co jest przyczyna stukow z tylu na dziurach,nierownosciach itp.??czy to amorki czy jakies tuleje w zawieszeniu?? jeszcze jeden problem przy zmiane biegow czuc takie stukniecie z tylu.

panowie mam problem tego typu.zepsul mi sie amortyzator napinacza paska klinowego ten kolo alternatora,jeszcze go nie wymienilem i ostatnio ciezko zaczela mi chodzic kierownica.czy jest mozliwe ze przez to ze jest nienaciagniety dobrze pasek moze dzialac ciezko wspomaganie czy cos sie porobilo z pompą??

wiec jest cos takiego.radio hula ale nie idzie dzwiek.wzmacniacz nie daje sygnalu na glosniki.nikt sie nie orientuje czy jest jakos zabezpieczony wzmacniacz przed zwarciem, jakis bezpiecznik albo cos???

mam problem.chce zamontowac radio bmw reverse rds i nie mam wogole zasilania.Podlaczam kable wg schematow i nic.bezpieczniki sa dobre w radiu i w aucie.co to moze byc??

witam mam problem tego typu.Chcialem zalozyc oryginalne radio,podpialem wszystkie kable do kostki kolorami tak jak ma byc i nie ma zasialania.Bezpieczniki wszystkie dobre i nie hula.Radio sprawdzone i dziala.moga byc kable jakos pomieszane?? ma ktos moze rozpiske kolorów kabli w kostce i instalacji z samochodu???

nic sie nie dzieje jest wszystko super.Wału nie trzeba wywazac jak sie go dobrze oznaczy.

no wiec podpore i te sprzeglo wymienilem sam.dobrze ozankowalem.Po skreceniu wszystko chodzi jak powinno byc.Dodam ze pierwszy raz w zyciu cos takiego robilem wiec chyba nie nalezy to do trudnej naprawy:))Pozdrawiam wszystkich i dzieki za rady

panowie jak wymienic ta podpore wału??czy wystarczy ja tylko wymienic,czy cos trzeba jeszcze robic??dzisiaj zaczelo mi cos strasznie stukac przy dodawaniu gazu po tym jak szalałem,wjechalem na kaznal i zobaczylem ta gume co laczy skrzynie z walem,postanowilem ja wymienic,jak sciagnalem w doł tłumiki to zobaczylem ze podpora walu lata sobie jak psu jajka,jak mam ja wyciagnac z tamtad??