tomaszf

swieczki sa pod kolektorem, abs Ci dziala ? bezpieczniki sprawne ? moze sterownik powiedzial dowidzenia :roll:

jest przykrecony jedna srubka, czasem trzeba uzyc sily zeby wyszedl ... jakie masz cisnienia w DISie ... TC chodzi Ci sprawnie ?

Przed liftem: filtr pod maska, brak pompki pod autem (zbiornikowa jest presupply i druga komora), po lifice: filtr pod autem, pompka zasilajaca pod autem (zbiornikowa ciagnie z drugiej komory). Mowa o 320d.

te dokumenty to w jakim jezyku ? bo jak wschodnim to trzeba ksiazke z podstawowki wyciagnac :duh: ... jak to w ogole sciagnac :norty:

bylo kilka razy ... wsteczny i przyloz ucho to co nie bzyczy nie dziala.

spalenie sie rozrusznika zabralo jakies 3 min, na szczescie skonczylo sie bez zwarcia, co robilo auto nie probowalem bo od razu "po" odkrecilem kleme na aku ... jak kolega napisal sprawdz aku na poczatek

pompka w zbiorniku tylko ciagnie z drugiej komory ... masz kumpla z kompem to luknij jakie jest cisnienie na CR jak zapalisz i juz bedziesz mial kolejny klocek ukladanki

moze sie nie znam ale pierwszy raz slysze zeby z tylu byly nadmuchy ... w bocznej jest antena radiowa

pytalem o typ modulu bo pije do uszkodzenia abs ktore znane jest z e39 (nie kojarze jaki abs jest w e46 a jestem w terenie) a objawia sie wlasnie jako uszkodzenie jednego z czujnikow

blad to jest to drugie ... uszkodzenie wewnetrzne ukladu sterujacego

to co na filmiku maja to profi zestaw ... watpie aby cos takiego posiadaly typowe warsztaty

nie wiem czy od swiec pali sie check engine ... sprawdz najpierw swiece omomierzem na wtyku ... poszukaj na forum gdzies jest opisane co i jak bo moze ten modul swiec byc uwalony choc to zadarza sie rzadziej :)

to masz raczej 3 swieczki do wymiany ... chassis (nadwozie) i dsc

jaki masz sterownik abs ?

jesli jest konieczne programowanie dde (nowszy typ przeplywki) niestety carsoft nie ruszy tego ... najlepiej DIS lub SSS

jesli wymieniales na taka sama nie trzeba jesli na nowszy model musisz zaprogramowac dde ... jest sporo tematow o przeplywkach, podstawa kupic dobra przeplywke (bosch)

jesli na ostatnim masz rowno wcisniety gaz i w miare stale obciazenie to cos nie halo z tym pomiarem cisnienia doladowania ? auto Ci ciagnie ? moze czujnik masz zasyfiony nagarem. Pierwsze na wolnych jest ok, korekcje pewnie na zimnym screen jest ale w normie.

niektorym wychodza bez problemu nawet po duzych przebiegach inni widac maja przygody ... nagar moze sie zebrac spory ... jak jestes pewien ze masz caly gwint wykrecony pozostaje wariant silowy w osi swiecy (jakis wyciagacz wlasnej konstrukcji)

w dowodzie masz date produkcji czy pierwszej rejestracji bo to moze robic roznice ?

korekcje na wtryskach ok ?

co do 12 miesiecznej gwarancji to nie jest to euro plus a gwarancja "handlarza" wiec jesli cos sie wysypie czeka Cie wycieczka w miejsce gdzie kupiles auto ... niektorzy nie uznaja gwarancji jesli auto opusci DE ... euro plus jest dobre jesli auto ma nie wiecej niz 100 tys i o ile BMW nie uzna usterki za eksploatacyjna (przy wiekszych przebiegach bywa roznie) bo wtedy i euro plus nic nie daje

jak zrobi wielkie bum to pusci tak duzo oleju ze bedzie jeszcze wiekszy fun ... podjedz do dobrego speca + diagnostyka i bedziesz wiedzial o co kaman

tak jesli postawisz "ptaka" przy instalacji ... jak uzywac znajdziesz tu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=97&t=108481

no to kup meyle jest za 40 na ebayu (lemforder za 100) ... jakby mozna bylo wyprasowac to lozysko na pewno bys znalazl na tym forum opis

NCS i jesli sie nie myle to Acknowledgment without DWA na active