xsilver

jeżeli masz lipny gaz to komp pewnie juz załapał wszystkie błędy świata odnośnie mieszanki paliwa - ze za bogata , albo za uboga , ze sie skończła regulacja itp - wiec podjez nich zobacza co wyświetla - skasuja - pjezdzij na pb i i wróc na sprawdzenie co złapał - wtedy bedziesz wiedział co i jak ...

na kazdy automat przyjdzie pora... kuzynka ma audi a6 quatro 2,7 bi-turbo z 2002 roku ( cos chyba 250 koni ) - serisowany od nowosci w niemieckim salonie audi ( ona jest pierwszym właścicielem ) - i po 160 tys skrzynia zgon totalny ( mimo spokojnej jazdy ) - koszt wymiany w serwisie - 10 tys euro :mrgreen: więc tak się zastanawiam czy by z tego audi nie zrobic jeszcze porządnego samochodu i po odkupieniu nie przerobic go na manuala... niestety automat nie wchodzi w gre bo to po prostu syf - wygodny syf ...

to ze ja niedawno wyciągnąlem po 240 tys oryginalny wahacz z przodu nie znaczy ze jak kupie w aso to znow tyle wytrzyma - to znaczy ze 20 lat temu dobre rzeczy robili... jakies 2 lata temu zalozylem wahacz trw ( i po ok 20 tys ) jest elegancki - na druga stronę założyłem delphi bo byl na dużej promocji - ciekawe ile wytrzyma... krakowskie drogi ( a raczej to cos co ma wiecej dziur niż asfaltu ) wykończy nawet gąsienice w czołgu ...

pewnie powodem byl umierajacy akumulator - ale dziwi mnie troche ze ludzie maja zdychajacy aku - ledwo co odpalaja - ale ostro jezdzą i się dziwią ze cuda się dzieją - temat był wałkowany na forum 100 razy ale jak widać nie przynosi to żadnego efektu...

u mnie to nie wystarczylo - skasowala sie adaptacja - natomiast blad po sondzie pozostal - dopiero po resecie silnik zaczal odrazu pracowac idealnie...

a może patex super fix albo poxilina ? :mrgreen: wyglada to bajerancko - ale rozwiązanie zaślepek nie będzie prostą sprawą zeby to wygladalo jak oryginał...

też o tym myślałem - ale jest problem z zaslepkami - i mase zabawy ze taki spryskiwacz zamontowac w oryginalnych miejscach ... dlatego za grosze zakupiłem oryginalne dysze spryskiwaczy reflektorów z chromowanymi nakladkami - wszystko pasuje idealnie i jest oryginalne ... narazie tylko je założyłem dla policji - jak sie zrobi cieplo to kupie pompkę wysokiego ciśnienia i podłącze do tych dysz pasuje dorobic jakieś zaślepki i pokryć je chromem - ale nie będzie to proste - bo one jeszcze sie musza bardzo mocno trzymac zeby nie odpadły podczas mycia samochodu albo co gorsza , podczas jazdy...

mozesz wypowiedzieć ubezpieczenie w obecnej firmie i nie pałacic - a poźniej ubezpieczyć w innej - firm jest wiele i nie mają wspólnej bazy danych - więc cięzko udowodnić czy miałeś oc czy nie ...

u mnie wysokie spalanie bylo spowodowane uszkodzeniem sondy lambda - ale bylo to ok 18 pb - a nie 25 .... komputer to podstawa .

lodówka dokładnie taka ( tylko skóra czarna )... niestety kolega przebywa permanentnie w wiedniu i nie ma ja zrobić zdjęć...

wpisz w googlach interesujące cie słowo/ zdanie i dopisz site:bmw-klub.pl np 740d site:bmw-klub.pl - znajdziesz tym sposobem wszystko czego potrzebujesz

to tylko moje zdanie ... pokazales zdjeci wersji high line - taka tez widziałęm ... a on ma 750il - w wersji rzadowej ( bez tunelu srodkowego miedzy tylnymi fotelami ) i tam lodówka jest w tylnym oparciu - tak jak zlozony podlokietnik on ma wersje rządową - ma bardzo bogate wysposazenie - pelna elektryka , ma nawet miejsca na rzadowe chorągiewki w przednich błotnikach , ma tez telefon z megafonem i mial wczesniej zalozone rządowe ( czerowno- niebieskie ) swiatla w grilu - ale musial je zdemontować - ogólnie bardzo ciekawa wersja ...

powinieneś :search: przed zakupem !!

kolega ma lodowke w e32 750il wersji rządowej - lodówka jest w podlokietniku , a caly wymiennik ciepla w bagażniku z tylu podlokietnika... czy to taki cymes ? ja i tak jezdze zawsze z przodu - więc z mojego punktu widzenia nawet tylne fotele nie są potrzene ... panowie czy wam się coś w głowy podziało z szukaniem różnego rodzaju szajsu do e32 - widze że za wszelką cenę chcecie tak podociążać samochody zeby ledwo sie wlekły :lol: :lol: :lol: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: a kupować loduwwkę po to żeby na zlocie chłopaką pokazać jaki to cud sie ma to jakaś opsesja jest - jak bym miał ciągle pchać pieniądze na dodatkowe wyposażenie do e32 to wole troche dołożyć i kupić ladne e38 ...

a w dodatku miał bicie od przednich tarcz i zapchane mazutem wtryski gazowe - ot cała tajemnica - typowe usterki bmw... ps - bym zapomniał - i i automat mu na wstecznym ewidentnie slizgał...

to zalezy jaka masz szerokość felgi i jaki silnik - bo jak masz np 328 to nie wypada miec opony 205 ... ale jak masz mniejszy i felgi typu 7 czy 7,5 cala to spokojnie moze byc 205 - tylko muisz byc pewny czy 205 tez nie beda obcierać

1 - zmienic felgi na takie z pawidłowym et 2 - zagiąć , odciąć wew rant błotnika tylnego.

Klasa lepkości: SAE 0W-40 Klasa jakości: API SM/CF, ACEA A3/B3/B4, C2/C3 Specyfikacje: MB-Approval 229.31/ 229.51, BMW Longlife-04, Porsche (poza Cayenne V6), VW 502.00/503.01/505.00 ten olej castrol zaleca do 530d e60...

o nikosiu mogę powiedzieć coś bo widziałem 2 samochody - przez niego zrobione - i powiem wam ze to taki sam paprok jak reszta - moze nie bylo to coś najgorszego co widziałem ale do jego cudownych opisów i terorii było temu daleko - dlatego w sprawie gazu nie jest on dla mnie autorytetem... skoro stag nie pasuje do m54b30 to niech dokladnie napisze dlaczego i jaki problem wystapuje w tym silniku - bo takie hasła " nie pasuje " to może rzucać każdy nie mając pojecia nawet gdzie jego samochód ma silnik ...

a ja polecam castrola 0w40 - kiedys rs a teraz edge ... leje go od wielu lat i nigdy nie mialem problemow - a np na mobilu 5w50 pykaly m rano popychacze... kolega leje tego 0w40 do 330ci e46 i tez jest zadowolony ... co ciekawe w edge 10w60 przy napisie full synthetic sa 2 ** :lol: :lol: :lol: - tak jak w reklamach lokata 3 miesieczna 10 % - tylko ze 10% w skali roku http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=8&sector=1&category=6&subset=127&vehicle=2065

Tak? Skąd takie info? Ze szklanej kuli? Czy w Rozmowach w toku o tym wspominali? bo coboss ma 730d za 70tys zł i myśli ze e32 kosztuje 300 no 400zł max

Ty nie masz ochoty spać do lata na allegro , ale inni niech śpia i szukają dla Ciebie felg - prawidłowe podejście... kup felgi alpina - 20cali mysle ze w 5tys sie zamkniesz + z 4tys na opony - i masz mega wypas felunek .

:doh:

z tego co pamiętam to rodzajów drewna było chyba 12 - więc jeszcze troche brakuje :mrgreen: jutro wrzuce fotki mojego...

do wymiany tulejka trzymajaca drążek i tulejki mechanizmie od wybierania biegów http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE51&mospid=47548&btnr=25_0009&hg=25&fg=05 nr - 3 , 5 , 6 moze4 jeszcze 9 - trzeba zobaczyć i ocenić gdzie jest problem.