xsilver

też jestem z krakowa - jeżeli chcesz to moge pomóc w wyborze i ew oględzinach ...

w e32 były rózne rodzaje zawieszeń - niektóre były miekkie jak ponton a inne twarde - ja mam to twarde ( nawet bardzo twarde ) i jezdzi się super - ale z przodu pasuje 20mm obniżyć - tylki i wyłącznie dla samego wyglądu - więcej nie da się obnizyć bo nie przejade przez progi zwalniające :duh:

tu jest wszystko przystępnie opisane http://www.vwgroup.pl/instrukcje-samochodowe/27-inne/54-oznaczenia-kodow-na-reflekotrach-przednich-oraz-lampach-tylnych Czyli powinno gdzieś być oznaczenie DC . Ale może wtedy nie było jeszcze przepisów określających to oznaczenie i może go nie ma ...

generalnie jest tak - policjant nie ma obowiązku stwierdzać czy xenony są legalne czy nie - bo od tego jest diagnosta - ale po co się mądrzy i jakieś teorie snuje ... jeżeli będziesz chciał w przyszłości uniknąć takich sytuacji to chyba będziesz musiał załatwić na to papier - albo od rzeczoznawcy z PZM albo od diagnosty

jeżeli masz nivo - czyli samopoziomowanie nadwozia to nie masz poziomowania reflektorów - bo teoretycznie nadwozie zawsze utrzymuje tą samą wysokość tyłu ( bez względu na obciążenie ) więc reflektory zawsze świecą tak samo i nie oślepiają ... poźniej wymyślili że taniej będzie poziomować same reflektory niż cały samochód przez nivo ... a szkło - gdzie pisze że ma byc gładkie ? i jak ma byc gładkie ? jężeli nawet to jest gładkie przed soczewka - jest ryflowane tylko w dolnej części żeby lepiej oświetlac drogę przed samym samochodem wrzuć duże zdjęcie całego klosza - jeżeli nie będzie na szkle to trzeba szukać dalej ... na obudowie reflektora , na zapłonniku palnika ... jeżeli nie to wydrukować papiery z rozkodowanego vinu i jechać na przegląd świateł na stacje - niech wyda oświadczenie że są oryginalne ... jakiś krawężnik będzie poprawiał bmw ... nie ma chyba ciekawszych rzeczy do robienia ... jemu się wydaje - ma podać przepis na wszystko a nie ma jemu się wydaje ... najwyżej pojedziesz na przegląd jednego elementu - zapłacisz te 20zł i rzucisz mu na twarz papierek że to oryginał ...

sprawa nie jest prosta ... przepisy nie są jednoznaczne ... nie masz regulacji wysokości świateł w kabinie - na drewienku po prawej stronie kierownicy ? a masz nivo ? jeżeli jest samopoziomowanie reflektorów to nie ma regulacji z kabiny - bo przecież reflektory same się poziomują jak nazwa wskazuje - więc po co to ręcznie robić ? co ma być gładkie ? gdzie jest napisane że ma być gładkie szkło - przepis i jakich samochodów on dotyczy ? na lampie musi gdzieś pisać że jest do xenonów - jeżeli nie na szkel to na obudowie lampy , na obudowie palnika itp ... tak mi się przynajmniej wydaje ... ludzie się nie znają - myślą że xenony weszły do produkcji pod koniec lat 90 i się dziwią ...

Nie samoistnie tylko przez Oświęcim wożony w bagażniku. Autka niezagazowane zwykle tego problemu nie mają... nie prawda - moja nie miała gazu a i tak siadła ... tylne sprężyny mają miękką charakterystykę i dlatego łatwiej siadają ... przód jest raczej twardy i trzyma poziom :wink:

tylne sie obniżają przez co wizualnie przednie sie podnoszą ... dlatego obniżenie przodu o 20mm jest potrzebne :D

oczywiście że tak ... http://www.allegro.pl/search.php?string=philips+bluevision+h1&buy=0&new=0&pay=0&vat_inv=0&personal_rec=0 ale nie oczekuj po nich poprawy świateł - zmieni sie tylko ich kolor na biały , jasność pozostanie podobna do tej na zwykłych zarówkach ...

nie są tanie - ale czytałem testy i są najlepsze jezeli chcemy uzyskać efekt białego światła... wiadomo że nie będą świecic tak jak xenon - ale światło będzie białe i przyjemne ...

dla sprostowania - nie wszystkie po lifcie miały zestaw 4-tłoczkowy - temat był juz kiedys omawiany ...

dokładnie ... pewnie dla zniżek za ubezpieczenie :mrgreen:

zagadajcie do kolegi hubertus7er - on obcinał przednie sprężyny u siebie o zwoja...

Jedyne rozsądne wyjście to PHILIPS BLUEVISION ... Takie marketowe szity to sobie lepiej daruj ...

moeżesz mieć racje - panele tego typu mogą pobierać sporo energii ... ale trzeba to sprawdzić - bo twoje obawy mogą byc bezpodstawne... ale możesz sprobować - zrobić np na dobrym przewodzie LPT - i jak faktycznie panel nie będzie działał dobrze to możesz podać zasilanie i masę 2 żyłami tego przewodu ...

kolega ma w e46 19 i jakieś szerokie opony + zawieszenie m-technic - i juz mu zaczynają drzwi skrzypieć od ciągłego trzepania na dziurach ... ma zmieniać na 18... oni chyba latają po tych drogach ...

OT - ZDZIRA - skąd tobie się tak ostrzeżenia mnożą ? Niedługo bana dostaniesz... i będziesz musiał ip zmienić :wink:

to jest sytuacja extremalna - na sniegu wygląda to na pewno inaczej - tył ma zawsze minimalna przyczepność , przód też się coś kręci i pewnie elektronika reaguje zupełnie inaczej ... Ta sytuacja pokazuje jak elektronika jest głupia czasami ...

ja mam kontakt do ZF polska ... Ceny niektórych częsci maja naprawde przystępne a innych chore ... tutaj jest ich strona - http://www.renz.pl/main.php Jeżeli zawór jest taki sam jak ten z 750 to może ktos ma taką skrzynie rozebrana na części ...

dokładnie to był test tego typu - tylko że tu sa nowsze modele ... nie ma dywagować - szpera lepiej ciągnie od zwykłego napędu na tył , a x-drive lepiej od szpery ... wg najnowszysch testów bmw radzi sobie najlepiej np podczas ruszania s kopnego śniegu , z ubitego śniegu i na lodzie ... tylko czemu kubica zawsze ostatni ? bo nie ma x-drive :mrgreen: :mad2: :duh:

oj chłopaki - żeście się zagalopowali ... Ja mam cały wydech oryginalny - oraz usunięte środki - silniczek pracuje miodzio - normalnie m60b30 chodzi bardzo cicho - trochę jak wiertarka - a teraz nabrał charakteru . Po operacji pracował minimalnie głośniej niż z wkładami .... niby dlaczego należy usunąć sondy ? jeżeli jest obd to pod tylne sondy daje się podkładki ( tak że sonda jest wyżej ) i nie ma błędu ( sprawdzone już w kilku autach )

to co piszesz dotyczy raczej najnowszej generacji x-drive ... gdzieś mam w piwnicy stare gazety - ale nie chce mi się szukac - pamięć mam raczej dobrą i zapamientałem ten szczegół

jeżeli tam nic nie będzie to wychodzi na to że na szkle hella nie ma opisu do jakiej jest zarówki ( ale może być na obudowie reflektora ) . zaczekamy do niedzieli...

to zależy co dla kogo - ja np musze mieć głośniki z tyłu - bo jak ktoś jedzie ze mna to muszę pogłaszać żeby coś tam było słychać, a wtedy dla mnie jest za głośno ... ja mam fader tak ustawiony że z tyłu słychac a z przodu tego nie słychac za bardzo. jak ktoś jezdzi sam to może mieć tylko sam przód .

500zł za naprawę skrzyni - to cos mało - wszystkie tarczki są dobre ? zamierzasz ją składać na starych uszczelkach ?