xsilver

bo na e32 brakło już stron... jest e34 a to praktycznie pobcięte e32 - wiec jak czytasz o e34 to wyobraz sobie ze jest tam 2 a nie 4 :mrgreen:

to sie chyba znów rozczarujesz bo w tym dodatku nie ma chyba wogóle e32 - tylko e38 , e34 , e39 , e36 i e46 ...

z racji z tego ze teoretycznie stozek zwieksza ilosc powietrza dostarczana do silnika , bedzie to powodowalo wieksze zubozenie mieszanki na gazie i wieksze prawdopodobienstwo wystrzału... zabrałeś sie za to ze złej strony - najpier napraw/zmien instalacje gazową a nie kombinuj ze stożkiem - jak mozesz jezdzić samochodem ktory strzela ? moze trzeba twoja instalacje wyregulowac w dobrym zakladzie , albo cos w niej zmienic lub wogole ja wywalic i zalozyc inna...

ja bym wolal kupic pewne uzywki z wysokiej polki niz jakis totalny szajs na ktorym mozna sie zabic po pierwszym deszczu ... mam barumy bravuriss w innym samochodzie ( dostalem je w ramach gwrancji w wulkanizacji ) i nie jestem z nich zadowolony - tzn ogolnie sa ok - dosc dobrze sie trzymaja na suchym i makrym ale sa jak dla mnie zdecydowanie za miekkie i samochod robi sie jak ponton... co do lezakow - to bardzo dobre rozwiazanie - czasem moza kupic lezaki w cenie uzywek - a lepiej miec opone np 5-cio letna która jest całkowicie nowa niz 5-cio letnią używke , ktora stala na słoncu itp...

jest - tarcze z plasteliny !!! wybacz - ale znam sie co nie co na mechanice i umiem poprawnie zalozyc tarcze , sprawdzic czy zacisk pracuje poprawnie i sprawdzic bicie tarczy po zalozeniu - jezeli jest dobrze , a po jakims czasie pojawia sie bicie - wiec piasta sie nie krzywi , zacisk się nie psuje - więc co jest powodem narastającego bicia ?

Albo też na zamówienie BMW może ten sam shit, który jest w sklepach, ale za cenę kilkakrotnie wyższą :mrgreen: raczej nie - bo ate sie ludzia krzywia a oryginalne nie - przeczytaj uwaznie caly temat i inne o tarczach to wyciagniesz prawidlowe wnioski... co do ceny - ja placilem dokladne 50zł wiecej za jedna przednia tarcze niz za ate w hurtowni po znizce i 30zł wiecej za tylną - ale mam pewne znizki - dla normalnego klienta cena może być faktycznie wysoka.

ja czyściłem ON'em i śmiga jak złoto ... ale acetonem bym tego nie czyscil - bo on moze rozpuscic plastki chyba...

oryginaly to moze byc ate - tylko problem w tym ze na zamowienie bmw moga one byc lepszej jakosci niz ten szit ktory sprzedaja w sklepach ...

nie kazde Bmw ma wloty do tarcz ... ja np nie mam ...

kiedys byla na allegro oryginalna dokladka zderzaka przedniego BMW cos w stylu mpakietu lub alpiny - poszla chyba za 200zł... co do wlotow - nie polecam tego poniewaz trzeba wycinac ten plastik czarny i potem mocowac te wloty - i trzyma sie to potem niepewnie - wiem bo kolega to przerabial i w zimie czesto mu to odpadalo i nigdy prosto nie lezało - orginalny zderzak z wlotami ma inna troche konstrykcje w tym miejscu...

maska + gril + plastiki wokól lamp + pas metalowy pod lampy ... co do lamp - wystarczy soczewki i szkla dokladnie wyczyscic i jest duzzo lepiej - a jak szkla sa wypiaskowane to wypada je zmienic - roznica jest nie tylko w wygladzie , ale takze w swieceniu.

ja kiedyś słyszałem gorsze argumenty : - ze silnik jest stary - przeciez to truo już - ze sam cos musiałem tam namieszać - zę według niego wszystko chodzi - on tu nie widzi problemu - ze oni zakladaja rurke 6mm i reduktor do 200 koni nawet do samochodów co maja po 400 koni i chodza -a pozatym to sie naczytałem głupot w internecie :cry2: :mrgreen: :duh: :nienie: :norty: :jawdrop: :mad2: :cool2: :modlitwa: :dance: :doh: :hand: :naughty: :liar:

zderzaki nie są piekne - cos w stylu "za szybcy..." ale mysłe ze zmieniając tylne lampy na kryształki , likwidując przednie brewki troche można ją podratować ... któś mógł w nią włożyc dużo pieniędzy ( jeżeli zawieszenie jest firmowe , a kompresor dobrej firmy i założony profesionalnie + przeróbka elektroniki ) - ale mógł też obciąć spręzyny szlifierką , założyć zderzaki z ebaya , kompresor z chin i ogień po londynie ...

i tak z V12 sie zrobiło V8 , a z R6 się zrobi R4 ... a w końcu nie będzie w ogóle R tylko li-ion albo inne ogniwo atomowe .

niedlugo co drugie auto bedzie mialo silnik 1.4 TSFI-HPGTDDIDTT power i bedzie wyciskal 200 koni co uczyni 1200 kilogramowy samochodzik rakieta... nawet 750i w wersji mada faka z blendą na tylnejsz szybie nie pierdnie... ale to nie to przeciez chodzi - komus sie cos pomylilo - to jest prawie 2-tonowa limuzyna , ktora jak bylo w zamysle konstruktorow w polowie tal '80 zapewnic komfort podrozowania ...

brzmi ostro :twisted: [email protected]

masz sondy 1v - czy mozliwy zakres napiecia to od 0 - 1v... w praktyce powinienes miec napiecie od ok 0,1-0,9v ...

jak się ma zniżke to nie ma tragedii - ale napewno są droższe od zamienników. są też w BMW promocje - wypżedaże - był gdzieś na forum link do strony gdzie były podane co jest do danego modelu - i tarcz bylo dość dużo do różnych modeli.

i wyda za to wszystko 5 tys i bedzie mial 30 koni wiecej...

nie wiem kto zaklada te tarcze - ale wazne zeby rozebral zaciski - wyczyścił dokladnie sruby plywajace zacisków i potem zasmarowal ATE plastilube i zlożyl - bedzie wtedy pewnosc ze zaciski pracują poprawnie... wina moze byc takze jakas wada piasty - moze jest na jej powierzchni jakas nierownosc itp - tez wypada to w takiej sytuacji sprawdzic ... jeżeli wszystko jest ok to zostaje zwrot tarcz , odzyskanie pieniedzy zakup innych tarcz - ja polecam oryginalne BMW ! mialem ten sam problem co ty - 2 komplety tarcz sie pokrzywiły - mialem stare tarcze oryginalny - ale sie zuzyly - zmienilem na tarcze trw - zac zaczely wibrowac po tygodniu - stopniowo , coraz bardziej i bardziej , zwrocilem je i dostalem jakies inny ( nie pamietam jakie - ale firmowe ) - zalozylem + nowe klocki oczywiscie - mialem wyjazd i po kilku hamowaniach na autostradzie to samo - oddalem do reklamacji - ktora nie sostala uznana - twierdzili ze pewnie uklad hamulcowy jest niesprawny itp ( odwolywalem sie itp ale nic to nie dalo - musialbtm sprawe oddac od sondu ) . za namowa kolegi kupiłem tarcze oryginalne - i problemu nie mam - zrobilem juz na nich troche -i jest idealnie .

ew NAKAMICHI - ale to juz inna polka :wink:

wd takze smaruje - ale jest bardzo cienka warstw ... do wkladek mam taki specjalny niemiecki specifik - cos jak olej w sprayu

tak - ale kolega napisal wyraznie - ze jak zmieni tarcze na nowe to przez te 5-6 tys km jest dobrze - wiec po zmianie tarcz wahacze mu się same regenerują ? pozatym jest progresja wibracji - z poczatku delikatnie a pozniej duze trzepanie - od wahaczy sa co najwyzej wibracje - a nie trzepanie ... gdyby powodem wibracji bylo zawieszenie to bez wzgledy czy na nowych tarczach czy na starych by ono wystepowało tak samo a to ze wibracje moze powodowac wybicie wahaczy zawieszenia to oczywiste - i nie jest tak tylko w e39 ...

KUDŁATYE32 - jezeli wyglad jest dla Ciebie ważniejszy to takie radio jest ok - nie każdemu zależy na idealnym dzwięku... ja wole zeby radio dobrze gralo niz wygladalo jak oryginalne - jednak tez lubie zeby to jakos wygladalo - czyli radio mam czarne w bursztynowym podswietleniem - http://www.allegro.pl/item486114125_alpine_cda_9812rr_rarytas_w_extra_stanie_komplet.html wiadomo ze nie wyglada to tak jak powinno - ala takim radiem mozna swietnie naglosnic auto - nawet bez uzycia wzmacniacza.

kolega mial takie radio oryginalnie w e32... a dokladnie wersje cd : http://img58.imageshack.us/img58/5905/cd5wa.jpg http://img339.imageshack.us/img339/4097/zrzutzaparatu4586me.jpg do niego niezbedna jest ta kaseta na plyte - cos jak opakowanie na plyte - w to sie wsadza plyte i dopiero do cd.... on wyrzucil to radio do kosza bo - po 1 nie czy6talo zadnych cd ( nie wiadomo czy z powodu uszkodzenia czy z powodu formatu plyty ) ; 2 - gralo do kitu - lepiej gra jakiekolwiek nowe radio firmowe za 200zł ... moim zdaniem zakup takich radii jest bezsensowny - no chyba ze ktos koch miec tylko oryginal w srodku - ale dla mnie wazniejszy jest dzwiek - a za te 200zł mozna juz kupic fajnie grajace radyjko i to nawet na mp3 ( oczywiscie uzywane ) i tak - 150 radio + przesylka + pewnie ze 300zł ( bo w polsce takie rzeczy sa drozsze ) te pudelka na cd - wiec wydasz te 470zł i masz dalej szajs ... a za 499zł mozna mieć np : - http://www.allegro.pl/item516383059_alpine_cda_9833.html