bonzo320i

Kolego to Ty masz nagrać Livedata z INPY i tu wrzucić filmik a wtedy będzie można obejrzeć pracę sond,korekty i inne parametry :wink: które pomogą w diagnozie. Rozumski teraz :?:

Musisz dobrze czytać opisy, na kablu są do silnika na jednym vanosie i tu niestety cena zabija :D bo VDO = BMW

Taki problem,ze te czujniki w zamienniku innym niż VDO/BMW bardzo rzadko działają poprawnie lub wcale. A czujnika szukaj tu u naszego kolegi z forum --> https://www.czescidobmw.pl/ ewentualnie --> https://www.asobmw.pl/ podasz swój VIN i dobiorą odpowiedni

Próba dymowa obejrzyj to --> https://www.youtube.com/watch?v=w_-corNcoVY zamiast wytwornicy dymu, zwykły papieros i dmuchasz :mrgreen:

I żaden z tych 3 mechaników nie miał komputera do diagnozy :?: :?: :mrgreen: Tak w ciemno to można szukać :duh:

Zawsze nim kupisz "drugi" lepeij dla pewności wymontować stary i obadać :wink: z mojego wyciekała woda i troszkę korodował w środku. Po reanimacji wytrzymał jeszcze około 2 lata i padł całkowicie. Kupiłem używkę,została wyczyszczona i zaklejony odpływ :D śmiga już sporo czasu i wszystko :cool2:

Tak, miałem kiedyś podobne problemy, właśnie z zalanym silniczkiem wycieraczek i podczas tej usterki wspomniane spryskiwacze też nie działały. Meches tłumaczył na jakiej zasadzie to działa,ale było to dawno temu i niestety nie pamiętam. Przekaźniki muszą być pod filtrem kabinowym, tam gdzie jest ecu

Od paru dni mam podobny problem. Myślicie, że warto bawić się np w taki serwis abs, gdzie otrzymam gwarancję czy lepiej kupić nową część? Zajebiście dyskretnie Się reklamujesz naprawdę :lol:

To co to za stacja diagnostyczna była :mad2: że stwierdzili wszystko ok z zawieszeniem a koła to już nie raczyli zdjąć,żeby sprawdzić stan łożysk :duh: Tylko zalecają wymianę w ciemno :lol:

No, ale jednak czasy wtrysków i wszelkie "mapy" paliwa czy co tam jeszcze,są z pewnością inne w sterowniku B22 niż tym 3.0 ,więc nie korzystasz z całego potencjału jednostki B30, tyle ode mnie

Kolego identyczną akcję miał ostatnio mój braciak, z dnia na dzień padło aku. Odpalił na kable, potem prostownik i ładowanie. Wytrzymał może dwa dni. Pojechali na zakupy i już auto zostało pod sklepem :D Przyprowadził do mnie,sprawdziłem pobór i ładowanie wszystko OK, podłączyłem prostownik, aku niby naładowane, wszystko cacy. Postał jeden dzień pod domem i zero reakcji. Pojechałem do sklepu po nowy i przy okazji sprzedający sprawdził stary przyrządem okazało Się,że śmietnik. Był to oryginał GM z roku 2012 :wink:

Te mądre prostowniki/ładowarki jak pisał Daniel same przerywają ładowanie jak aku osiągnie "wymagane" napięcie, i potrafią automatycznie rozpocząć ładowanie gdy spadnie poniżej "krytycznej" wartości. Takie ładowarki dają mały prąd bo rzędu 3-4A więc nabicie baterii 74-80Ah(700A) jest praktycznie niemożliwe, ale jako sprzęt wspomagający jak najbardziej godne polecenia. Są dostępne w każdym jednym markecie, Ja kiedyś kupiłem w Lidlu ze względu,że ładuje też żelowe akumulatory a taki mam w motocyklu. Sprzęt za 60zł a działa około 6 lat :mrgreen: Do BMWii też podpinam czasem na noc w ramach zabiegów kosmetycznych :wink:

Dodatkowa pompka wody to właśnie ta przy elektrozaworach jeśli Ją posiadasz i nie bądź zdziwiony,że gorące/ciepłe leci jak przestawisz "kropki" na czerwone :mrgreen: tak ma być. Przy uszkodzonej dodatkowej pompce ogrzewanie działa mniej wydajnie na obrotach jałowych, dopiero depnięcie w gaz powoduje lepszy obieg cieczy i poprawę grzania. Termostaty najlepiej wymienić na nowe, nie jest to aż tak wielki wydatek

Ja w swoim E39 też miałem jakiś "no name" Arktis czy jakoś tak, od daty zakupu auta wytrzymał ponad 7 lat. Kiedy był wsadzony przez poprzednika tego nie wiem. Banner jak najbardziej godny polecenia, ale w śmiesznych pieniądzach też są aku Bpower. Ostatnio kupowałem braciakowi do dieselka 85Ah za 330zł w sklepie stacjonarnym. Warto obejrzeć kanał tego gościa :cool2:

Wszyscy pierdolicie głupoty :D po to macie zamek i kluczyk,żeby otwierać ręcznie,zarówno klapę bagażnika jak i drzwi. Trzeba tylko trochę ogarniać temat :mrgreen:

Muszą być myszy :wink: bo Ja mam wygryzione uszczelki w drzwiach :mrgreen: i dlatego było słychać jak hałasują :wink:

Z tym Się nie zgodzę nic a nic, u mnie jak Się skończyło łożysko,może nawet i dwa(meches wymienił komplet) to w kabinie przy prędkościach rzędu 90-120km/h było słychać buczenie. Słyszalne było to na "wysokości" kanapy przez co początkowo podejrzewałem dyfer, jednak to były łożyska. Przy dużo wyższych prędkościach nie było tego słychać, ale na podniesionym tyle i kręceniu kołem chrobotanie mocne

Stabilizator Mtechnikowy też jest trochę grubszy ale w niczym to nie przeszkadza,więc wymieniasz te elementy które wymieniłeś

Nie testowałem osobiście tej apki, ale z tego co wstawiłeś to chyba nie jest tylko jeden błąd a kilka. Z tego co kojarzę to masz tam usterkę: zacisk 30/ prędkość pojazdu(licznik lub/i czujniki abs)/ dodatkowa pompka wody/ czujnik napięcia zasilającego/ czujnik ciśnienia/przekaźnik ogrzewania(rozmrażania) tylnej szyby reszty nie umiem przetłumaczyć w miarę sensownie :wink: . Kojarzysz takie usterki w swoim aucie :?: :?:

Aż mnie zżera ciekawość czy mojego filtrona poskręca,ale dopiero zrobione ledwo 1000 km od wymiany. Więc to trochę za wcześnie na inspekcję

No to przeskoczyłeś od najlepszego do najgorszego :( Szczególnie jeśli chodzi o filtr paliwa. Chyba kolega nie jest na bieżąco https://www.google.com/search?q=filtron&rlz=1C1VSNG_enPL617PL617&oq=filtron+&aqs=chrome..69i57j0l5.4088j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Maciek ma fajny sklep i ceny, ale czasem warto zajrzeć też na https://www.aso-bmw.pl/ :mrgreen:

Cena jak najbardziej spoko za taką usługę i części,które podałeś. Oby śmigało jak najdłużej :cool2:

Dojdziesz normalnie nawet bez rozbierania obudowy filtra. Jakieś 2 tygodnie temu też tam grzebałem,żeby zmierzyć ładowanie. Idealne podejście faktycznie nie jest,ale zdejmiesz gumową osłonę z przewodu i sondą z miernika dasz radę

Sprawdziłem raz jeszcze i faktycznie ten drugi przewód jest zielono/biały a nie żółty(lampka halogenowa trochę sfałszowała odczyt) i to będzie ta wtyczka co pokazałeś na zdjęciu. Są tam 3 piny,ale tylko dwa przewody