Cześć wszystkim,

Nowy jestem, swapowałem z 2.0 na 2.8 mam kilka problemów.

1. Alternator daje 13.13,5 V. Dawał, dzisiaj

rozładował całkiem aku, przy wolnych tak jak by pulsacyjnie ładował. Na wysokich wgl nie ładuje.

2. Pomyliłem chyba wtyczki, mam ciągle w inpie błąd potencjometra przepustnicy, zmieniłem na 2 to samo. Mógł by ktoś sprawdzić ile i jakie kolory przewodów wchodzą do wtyczki potencjometra.

3. Ciągle świeciło mi się kontrolka na zegarach ASC. Spadła mi linka z tej prowadnicy, poprawiłem kontrolka nie gaśnie.

4. Sondy lambda, obie wtyczki są identyczne, na pokrywie zaworów są gniazda wtyczek jak rozróżnić która gdzie?

Pozdrawiam.

Pewnie ktoś dłubie, może ktoś sprawdzić tą wtyczkę od przepustnicy?

A więc tak kolego:

- wtyczka od przepustnicy ASC, przewody; żółty,czarny i szary

- wtyczka drugiej przepustnicy przy dolocie: brązowy,czarny,czerwono/żółty

Co do sond to pewności nie mam,czy też meches przy swapie nie pomylił :mrgreen: ale sondy pracują i błędów nie wyrzuca. Postaram się wytłumaczyć: wtyczka pierwsza ta bliżej rozrządu leci do sondy 2 tej schowanej głęboko(cylindry4,5,6), druga wtyczka bliżej grodzi do sondy 1(cylindry 1,2,3) ale jak pisałem pewności 100% nie mam. jutro chyba odbiorę kompa z naprawy to z ciekawości zamienię wtyczki i sprawdzę,czy jest jakaś zmiana

Dzięki wielkie za chwilę czasu na sprawdzenie tego. :cool2:

I co tam wyjaśniło Się coś?Bo na próbę zmieniłem dziś kolejność wtyczek sond i silnik pracował dużo gorzej

Nie mam jak znaleźć dobrą wtyczkę, pod blokiem słabo wieczorem coś ogarnąć. Miałbym jeszcze prośbę mógłbyś zerknąć przewody w wtyczce alternatora?

Chodzi Ci o wtyczkę co podpięta jest do regulatora napięcia :?: Nie wiem czy dam radę Się dogrzebać, ale z pewnością są tam tylko 2 przewody,jeśli to o to chodzi

Bo coś mi nie ładuje właśnie alternator i chyba też zła wtyczka.

Panie tak jak pisałem wcześniej, do regulatora wtyczka z 2 przewodami: niebieski i żółto/zielony :wink: powodzonka

Dzięki jeszcze raz. Teraz to już jestem krewny browarka :8)

Sprawdziłem raz jeszcze i faktycznie ten drugi przewód jest zielono/biały a nie żółty(lampka halogenowa trochę sfałszowała odczyt) i to będzie ta wtyczka co pokazałeś na zdjęciu. Są tam 3 piny,ale tylko dwa przewody