ziomekthx

Jak masz czujniki z niebieskimi wtyczkami to jest sprawa prostsza bo to nie są już walce więc nie siedzą tak opornie w piaście, jak z szarymi to jest gorzej bo to walec tyle dobrze że z tworzywa więc nie zapieka się tak jak w E36 gdzie był z blachy. Tylnym nie pokręcisz dopóki nie wyciągniesz go trochę z piasty gdyż siedzi w takim wgłębieniu, trzeba spróbować pokołatać nim w wszystkich kierunkach, powinien wyjść. Przodem teoretycznie można kręcić ale nie polecam takiego rozwiązania o ile nie chcesz go ukręcić. Pozdro. Czujnik mam z szara wtyczka. Chciałem go wyciągnąć i przeczyścić bo co jakiś czas załączały się kontrolki.Chciałem tez kupić nowy ale gdy pytałem o czujnik do mojego samochodu przeważnie pytali o kolor wtyczki bo mówili ze tylko tym się różnią,a według mnie czymś się jeszcze różnią. Po podaniu nr części z RealOME dostałem wiadomość ze nr części nie ma w ETK. Wiec postanowiłem tak: kupować w ciemno nie będę pojade na myjnie i spróbować przemyć ten czujnik. Puki co jest OK

kolego tu masz ta wkładke która potrzebujesz. http://www.allegro.pl/item914568347_bmw_e46_wkladka_wklad_zamka_zamek_drzwi_nowa.html

Oczywiście minimalne drganie sprzęgła jest mi na luzie jak położę nogę na sprzęgle nie wciskając go czuje ze delikatnie drga. Ale nie mam tak jak pisałes ze na jednym biegu jest inaczej niz na drugim

obstawiałbym koło dwumasowe

a mozesz mi napisac w jaki sposób sie wyciaga ten czujnik nie chodzi mi o wtyczke tylko z piasty koła mozna nim krecić co ułatwi wyciagniecie czy tylko mozna go ciagnać

Ok wielkie dzieki za odpowiedz. A powiedzcie mi jeszcze jak go wyciagnac ? trzeba go tylko ciągnąć czy można nim krecic (tak jak kreci sie koło o takie ruchy mi chodzi)?

Co do Twojego pytania to nie wiem, ale chciałbym sie was poradzic. Chodzi o to ze chce wyciagnac czujnik ABS i go przeczyscic i wsadzic go spowrotem i tu pytanie czy trzeba go w jakis sposub ustawiac czy wystarczy go wsadzic na stare miejsce i tule całej roboty

Wydaje mi sie ze jesli ma zabrudzony czyli (dobry czujnik, podkreslam) i go przecisci kontrolka sama zgasnie i nie musi jechac na kompa

odkrecasz korek na rozgrzanym silniku ?

zrobiłes 30 tys bez wymiany oleju. Sory ze nie na temat ale ta cyfra mnie powaliła

Tez mi padł czujnik abs ale w prawym pytałem sie na allegro osób które sprzedaja te czujniki , otrzymalem wiadomosc ze do 330d 184Km nie ma zamienników tylko ASO a cena naprawde duza. Z tego co zauwazyłem do do Ciebie sa zamienniki

Jestes pewien ze to podgrzewacz na tym prawym nadkolu ? Ja kiedys sie ptałem co to takiego jest to powiedzieli mi ze to własnie ten podgrzewacz ale jesli sie temu przyjzałem pisało tam DSC .

z tego co sie orientuje to 330i i 330d maja inne sprezyny. 330i ma chyba zielone paski na spreżynach a 330d ma białe wiec czyms sie róznią

ogólnie zawieszenie M-technik jest nizsze od serii o 20 mm wiec jesli chcesz je jeszcze obnizyc to bedzie niższe o o kolejne 20 mm sprezyny bedziesz musiał sobie kupic udobrej jakosci i utwardzone bo przy małym obciazeniu i dobrym przyspieszaniu moze obcierac

Odma do 330d jest inna niz do 320d mozna sprawdzic to tutaj http://www.realoem.com/bmw/select.do

dokładnie sa bardzo drogie. Tez musiałem wymienic. Dowiedziałem sie ceny jedna oryginalna 600 zł kupiłem 2 ale nie oryginalne no i srednio utwardzone. Zadowolony nie jestem, musiałem kupic podkładki pod sprezyny o grubosci 2cm i jest dobrze. Ale zastanawiam sie nad kupnem 2 uzywek ale oryginalnych. Jesli mam jedna dobra to bym kupił druga oryginalna od kolegi który C ja poleca. Takie moje zdanie

ostatnio sciagałem ten "spojlerek" na tylnej klapie co podswietna rejestracie i zauwazyłem ze robia mi sie tam pęcherzyki wiec co do klapy to chyba standard

Teraz mam dokładnie to samo i tez tylne prawe koło

NIe wiem co to jest to ABL. Podładuj akus i sprawdz czy kontrolka ABL czy co to jest bedzie sie zapalała dalej. Jesli tak to bedziemy myslec dalej

Jesli podczas rozruchu samochodu zapalaja sie te kontrolki tzn ze masz słaby aku, podładuj i problem zniknie

Jesli napinacz jest wystrzelony to wnioskuje ze auto po kolizji lub stłuczce wiec jesli jest wymieniana poducha plus napinacz albo jesgo zmostkowanie dalej bedzie w sterowniku informacja "crash" i kontrolka nie zgaśnie. Dokładnie ale jesli wymieni poduche a zaslepi napinasz i usunie dład kontrolka nie bedzie swieciła. A sam napinacz bedzie mógł wymienic w późniejszym czasie

Nowy kupiłes i tez spadał ?

nie wiem jak z tym sterownikiem ale jesli wymienisz poduche a napinacz zaslepisz tak jak pisalem kontrolka nie bedzie swieciła

Możesz wymienić sama poduszkę ale tak jak koledzy pisali będzie się świeciła kontrolka , natomiast w napinacz wsadzić opornik czy rezystor system będzie oszukany i kontrolka świecić się nie będzie. A w późniejszym czasie kupić ten napinacz jest to jakieś wyjście bo wiadomo nie wszystkich na wszystko od razu stać. Co do bezpieczeństwa napinacz będzie trzymał tylko podczas stłuczki nie naciągnie on pasa. W innych modelach samochodów nie ma takich napinaczy jak w BMW i ludzie jeżdżą. Ale jak mówiłem możesz ale nie musisz tak robić.

nie wiem czy na pierwszy montarz ale ktos był w ASO i powiedzieli mu ze tylko LEMFORDER odpowiada oryginałowi