Skocz do zawartości

ziomekthx

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    3 020
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ziomekthx

  1. tzn ze sa napisy i lektor po polsku tak ? Co masz na mysli poszac ze miałes mały crasz, miałes z tym softem jakies problemy ? Rozumie ze to jest soft na MK3 a nie na MK4 tak ?
  2. Czy on zmienia F-PL ? I jak kolego próbowałeś ? zmienia F->PL? bo jesli nie to nie bede sciagał
  3. koledzy ma ktos soft zmieniajacy F-> PL do czytnika MK3 sledze ten tematod poczatku i nie moge nic takiego znalesc. Pobrałem soft ale po przeróbce nie działa. Dochodze do winosku ze trzeba miec GB zeby zmienic go na PL. Jesli ktos posiada soft zmieniajacy ten jezyk do MK3 prosze o umieszczenie go na forum
  4. OK. Dzieki za informacje koledzy. Kupie 2 po 100 mm , wysle ze sie zmieszcza
  5. kolego a pamietasz dokładnie jakie były wymiary tych łaczników ?
  6. kolego dokładnie taka jak pisze chodzi o jeża. Miałem to samo kupiłem zamiennik za 220 zł + 80 za wymianę i mam spokój
  7. Kolego jesli przy takich temp włączysz ogrzewanie to dolny waz o którym piszesz nie nagrzeje sie no moze do jakiegos stopnia. Wiec raczej jest to normalna rzecz ze tak sie dzieje. Jesli po wył ogrzewania wąż Ci sie nagrzewa to wszystko jest ok.
  8. Dzieki kolego. w takim razie tez kupie dwa. Podejrzewam że bedzie trzeba w takim razie wyciac kawałek rury.
  9. A to dlaczego w taki sposób? wymieniałes juz ten łacznik ? jesli tak to jakie kupiłes jaka dł i srednica. Koledzy pisza o 320d ale widze ze ty masz 330d. Moze ta długosc nie jast az tak wazna bo zawsze mozna cos przyciac tylko jaka ta srednica
  10. kolego kazdy żarnik D2S bo tak to sie fachowo nazywa bedzie Ci pasował. Te cyfry co podajesz to jest barwa swiatła. Fabrycznie montowane sa białe a jakie sobie teraz wsadzisz to zalezy od Ciebie.Pamietaj żarniki (żarówki) wymieniamy parami Ja kupowałem u tego allegrowicza ale osobiscie 1,5 roku temu. Były wtedy po 110 zł za sztuke i swieca do dzis. Teraz sa troche droższe http://moto.allegro.pl/item744278850_nowe_zarowki_xenon_d2s_philips_kurier_f_vat.html
  11. Witam koledzy. Kiedys czytałem o tym tu na forum ale nie moge znaleźć a mianowicei przepalił mi sie ten łacznik i chciałbym go wymienić. Wiem ze w oryginale wystepuje razem z katalizatorem i tu mam pytanie. Czy wiecie moze jakiej srednicy i o jakiej długosci mozna kupic zamiennik i go wspawac w miejsce starego. Chciałbym sobie kupic ale nie wiem jakie maja byc jego wymiary
  12. kolego najlepiej jak bys sobie rozkodował swój nr VIN wtedy bedziesz wiedział jaki masz zawias i akie amorki masz kupic. Mozesz mies zawieszenie M , sportowe dostosowanie podwozia no albo te o którym pisałes
  13. miałem dokładnie tak samo tez z prawej strony, dziwnym trafem zuzywaja sie one szybciej. Moze dlatego ze w e46 ta prawa strona nizej stoi
  14. mam nalatane podan 200k i leje pełen syntetyk zero jakich kolwiek ubytków miedzy wymiana oleju
  15. Może to tez być łącznik elastyczny wału
  16. dokładnie tak jak kolega wyżej napisał. Do wymiany poduszka amortyzatora cena 16 zł za sztuke. MEYLE HD utwardzona cos ok 30 zł za sztuke
  17. moze głupia uwaga , ale czy czasem nie zabrałes tego zapasowego ?
  18. A ja Ci radze zmienic mechanika sam widzisz ze opowiada głupoty i karze Ci wymieniac wszystkie rzeczy po kolei
  19. Kolego od kad kupiłem samochodzi zrobiłem ponad 20 tys leje casteola i nie mogr nic złego powiedziec o tym oleju. Kontrolka smarowania gascie od razu po przekreceniu kluczyka, zadnego stukania tez nie słysze. Ja polecam
  20. kolego do dołu i kierunek Ciagnac do siebie, albo czyms tam docisnac np śrubokrętem i wypychac do w strone przodu samochodu
  21. Kolego jesli jesten nowym włascicielem samochodu do radziłbym od razu wymienic olej i wszystkie filtry. Potem ustawia Ci oil servis i tego sie trzymaj
  22. Z jednym małym wyjatkiem. W 330 przed liftem wyrywa wózek podobno po lifcie zostało to wzmiocnione i jest juz ok
  23. na 100% tzw jez miałem tak samo włączał mi sie co jakis czas na krótka chwile
  24. ziomekthx

    drganie sprzęgła

    tez bym postawił na kolo dwumasowe ale przy tym przebiegu trudno w to uwierzyc
  25. Jesli masz jedna przepalona zarówke w tablicy rejestracyjnej kontrolka Ci sie nie zapali. Zapala sie dopiero wtedy gdy przepala sie dwie zarówki dlatego nie zauwazyłes tego predzej i teraz myslisz ze spaliły sie obydwie na raz. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.