ziomekthx

Tzn jest tu gdzies gotowiec czy trzeba cos jeszcez samemu zmieniac

kolego miałem to samo w mojej e46 okazało sie ze do wymiany miałem ten przycisk który dociska maska samochodu. Spr najpierw odpiac wtyczke od tego czujnika i spr czy dalej alarm bedzie sie załaczał

A płyte masz wsadzona i jest ona z mapa polski bo jesli nie to nie bedziesz widział dróg.

tak jak pisałes pisałes ze kolega ma opis ale zmiania jezyk angielski na polski a ja potrzebuje z francuskiego lub niemieckiego na polski. Pisałes ze Ty masz zmieniony mozesz wrzucic to na serwer i zapodac tutaj linka

a masz czytnik w bagazniku ?

koledzy posiada ktos lektora do MK3 zmieniajacego niemiecki lub francuski na polski?

Moze ktos udostepnic polski soft do MK3 zmieniajacy niemiecki lub francuski na polski

na łancuchu. jesli dobrze pamietam to od 1995r wszystkie wychodziły na łancuszku

SPORTOWE DOSTOSOWANIE PODWOZIA-na czym polega inne amorki i sprezyny -obnizajace o jakies 15-20mm , grubsze stabilizatory

ładowanie akumulatora przez alternator powinno wynosic 14,5 A. Masz za małe ładowanie dlatego swieci sie kontrolka

no jesli tego nie masz to bedziesz musiał sobie to uzupełnic. A róznica miedzy moim a Twoim usztywnieniem pewnie zalezy od rodzaju zawieszenia. NIe wiem jakie Ty masz ale u mnie jest sportowe dostosowanie podwozia , a z drugiej strony mam diesla , silnik tez wiecej wazy i moze dlatego tak jest a nie inaczej

nie wiem czy dobrze Cie zrozumiałem ale czy mówisz o czesci nr 1 z tego rysunku ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL91&mospid=47642&btnr=31_0404&hg=31&fg=05

dokładnie tylko najpierw ustaw zeby na wyswietlaczu pojawiło Ci sie srednie spalanie

witam. Piszecie tu o termostacie głównym i o EGR. Mam pytanie do was. Silnik sie nagrzewa ale gdy wyjade w trace wskazówka opada do pierwszej kreski przed niebieskim polem. Czy moja bunia 330d z 2000r tez ma 2 termostaty? zamówiłem sobie już termostat główny bo wydaje mi sie ze tego EGR nie mam co wynika z tej strony http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL91&mospid=47642&btnr=11_2842&hg=11&fg=35 Jest on tylko do skrzyni automatycznej ja mam manual. Wiec jak to jest. Jedni pisza ze jesli temp opada podczas jazdy to własnie z przyczyn tego EGR a ja go chyba nie mam. Pomocy Gł. termostat został juz wymieniony. Wskazówka ładnie teraz trzyma pion

No tak, ale ty masz rok młodszą i u Ciebie mogą być kostki a u mnie nie :/ ale pasuje zdjąć zderzak i zobaczyć czy są Kolego wystarczy jak wyciagniesz kierunkowstak i tez bedziesz widział czy masz tam kostki

witam tez mnie czeka wymiana gł termostatu, i mam pytanie czy podczas wymiany tego termostatu trzeba spusczac płyn, jesli nie to czy po tej wymianie trzeba odpowietrzac układ chłodzący ?

Kolego sprawdz czy nie masz wyrwanego wózka (sanek) na tylnym zawieszeniu. Tez mam identyczny pisk i miałem własnie wyrwane sanki zrobiłem to ale pisk zostal i zastanawiam sie czy zostało to kiepsko wykonane

koledzy z forum pisza zeby najlepiej wstawic dwa bo te zamienniki sa twardsze i wydech stuka o podwozie

a moze masz luzy na przekładni kierowniczej. To tez moze byc przyczyna

odswieze temat bo dzis stało mi sie dokładnie to samo. zapaliły sie te same kontrolki potem zgasły i znów sie zapaliły. Moze kolega zakładajacy ten temat juz to rozpracował i pomoze

Jestes pewien ze M pakiet na inne wahacze ?

bez wyciągania lampy nie wyciągniesz tego jedynie sama dysze. Miałem podobny problem bo uciekał mi płyn przez dysze wymieniłem dwie cena za szt 110 zł teraz muszę jeszcze wymienić te pompki bo mi sie nie wysuwaja i nie pryskaja cena za sztuke 210 zł

krzywe tarcze hamulcowe ?

zrobiłeś tak? Tak zrobiłem tak i mi zgasła

jedynie jak go mozesz sprawdzic to czy nie jest przetarty albo przerwany a co do kontrolki to wl zapłon w pozycji 1 tak zeby sie zapaliły kontrolki wciskasz pedał hamulca na jakies 30 s i kontrolka gasnie