ziomekthx

Wiec ten moduł jes tam teraz nie potrzebny ?

jesli znasz nr części to wpisz go tutaj http://www.mototec.pl/etk.php

tez tak czytalem o tym ze trzeba ciągnac do góry z jednakową siłą. Co do mieszka jest on na zatrzaskach. Łapiesz za ta dolna obwódkę mieszka wginasz ja do srodka i ciagniesz do góry

Jesli ja przepniesz to i tak bład nie zniknie bedzie trzeba ko skasowac na kompie. Proponuje jechac pod kompa powiedzieć zeby skasowali bład ewentualnie przepieli wtyczkę i potem skasowac zobaczysz czy bedzie po tym zabiegu ok

Witam koledzy dzis zauwazyłem taka rzecz i nie wiem co to do konca jest : http://images50.fotosik.pl/275/40dd1dcedc53d0d9m.jpg po wpisanu tego nr na http://www.realoem.com/bmw/select.do nie ma takiej czesci http://images49.fotosik.pl/275/43d455b711d9d94em.jpg Jak widac nie jest podłaczony do tego zaden kabel a wszystko działa tzn nawigacja radio zmieniarka. Znalazłem tez kabelek z kostka który na moje oko by tam pasował ale nic nie podłączałem http://images41.fotosik.pl/271/484c33ae9a045d5em.jpg Wiecie do czego to służy? Szukałem na realome i znalazłem takie cos http://www.realoem.com/bmw/diagrams/k/h/33.png Dodam ze przewód oznaczony nr 6 nie jest zainstalowany w moim samochodzie wiec go nie ma ale interesuje mnie ta szeroka wtyczka , dlaczego wszystko działa jesli nie jest nic podpięte Dzieki za jakiekolwiek info

OK. Dzięki koledzy za pomoc

Czyli jak je odepnę żaden płyn nie bedzie leciał ?

Witam koledzy. Chciałbym się trochę dowiedzieć na ich temat. Wiem ze występują tylko w 3L silnikach. Dokładnie chciałbym wiedzieć czy po odkręceniu jednego z nich zacznie mi wyciekać z niego olej czy jakiś inny płyn. Jesli tak to gdzie można dolać ten ubytek co wycieknie? Mam do wymiany jeden z tych przewodów i chciałbym sie dowiedzieć co i jak zanim zabiorę się za wymianę.

Całosc tzn nie tylko sam filterek który jest w srodku. Wymień cały zestaw koszt to 170 zł. Tak to wyglada http://moto.allegro.pl/item931379227_odma_odpowietrzenie_silnika_bmw_3_5_7_x5_diesel.html a tak sie to wymienia http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=502155

Dzieki. Chciałem sie upewnic bo mi zaczynaja falowac po wł klimatronika. A do autora tematu to proponowałbym jednak zobaczyc do tej odmy jesli nie wiesz kiey była wymieniana wymień całość

Może trochę pomoże http://www.youtube.com/watch?v=XAZN-c53H4k

Raczej nie bo jak pisałem prędzej Twój problem nie polega na ssaniu. Skłaniałbym sie predzej w strone decyzji zielo ale w 100% nie jestem tego pewien ze to ten podgrzewacz.

mam dokładnie to samo i nie jest to ten problem o którym piszesz. Wszyscy pisza ze to wina podgrzewacza wody. ROGER_NYSA w innym poscie napisał ze to wina moze byc czego innego. A do poprzednika mam pytanie. Czy podgrzewacz wody działa od momentu zapalenia silika(zimnego) az do momentu nagrzania czy włącza sie on przy włączonym klimatroniku.

A to wszystko ze te klosze tych swiatełek sa nieszczelne. Kupiłem nowe myslałem ze bedzie lepiej ale nic sie nie zmienia. Najlepiej to chyba sylikonem je przykleić.

Tez obstawiam podswietlenie tablicy. wania proponuje zebyś sobie sprawdzi te zaróweczki bo te szkiełka przepuszczaja wilgoc i pewnie masz zasniedziałe przewody

zauważyłem ze u mnie jest tak samo ale nie mrugają one tak często jak u Ciebie. Tzn czasem mruga czasem nie

też chyba sobie tak zrobie a czy te diody to musza byc 2 ? nie wystarczy wlutować jednej przed tym rozwidleniem idac od oswietlenia wnętrza ?

Najpierw rozłącza sie minus(-) a nie plus (+) mogłes uszkodzisc aku

Bląd zgasnie po przekroczeniu 20km/h bo własnie przy tej prędkości sie aktywuje ten system

Jesli jest popsuty spróbuj go naprawić. Jest to opisane w dziale "zrób to sam" jak sie nie uda kup nowy. Jakis rok tem byłem u mechanika z tym samym problemem powiedział ze oryginał 300 zł poprosiłem jakis dobry zamiennik , zapłaciłem za niego 200 + 100 za robote i do dziś jest dobrze

DZiwna sprawa, a spróbuj odpiąc rinki i podpiac zwykłe swiatła postojowe i sprawdz czy dalej jest tak samo

To one juz tak nisko stoja ?

Oil servicr to wymiana oleju i filtra oleju. Inspekcja to wymiana oleju i wszystkich filtrów + mały przeglad auta

taka cena to prawie za darmo ja tez regenerowałem i zapłaciłem cos ok 1200 zł z robocizna tzn wymontowanie , zamontowanie wszystkie gumy nowe , czyszczenie układu wspomagania no i zbieżność

Kolego nie Ty jeden masz z Tym problem. Dużo osób sie z tym spotyka i nikt do konca nie wie co jest tego przyczyną.