ziomekthx

kolego co do tych gum to mozesz kupic całe tuleje albo sam wkład proponuje Lemford i nic innego. Jesli kupisz sam wkład musisz go odpowiednio wprasować w przeciwnym razie nie przykręcisz tulei do karoserii

Masz za słaby aku stąd pstrykanie przy rozruchu. Miałem to samo, był rozładowany bo auto brało mi prąd. Lampka akumulatora zapali sie gdy nie będziesz miał ładowania , nie zapala sie gdy jest słaba bateria.

Jeśli wszystko działało a po ustawieniu geometrii kół zapaliła Ci się kontrolka to musisz ustawić poprawnie czujnik kąta skrętu kół. Fakt błędu nie skasujesz musisz odpowiednio skalibrować ten czujnik. Znajduje się on przy kierownicy

U mnie buczenie słychać w kabinie od 2tyś obrotów poniżej cisza. Wiatrak sie kręci

No własnie mam chyba to samo tylko ze u mnie słychac to dopiero od 2tyś obrotów i nie wiem czy tak ma byc czy coś sie dzieje

koledzy wspominaliście też o klimie mam tu na jej temat pytanie. Klima działa , chłodzi ogólnie jest ok ale... gdy silnik osiąga 2tyś obrotów słychać jak zaczyna inaczej pracować . Słychać to wyraznie poniżej 2 tyś silnik pracuje tak jak na wył klimatyzacji zadnych innych dzwieków. Czy jest to normalne zjawisko czy coś jest nie tak ?

Kolego widze ze jesteś z Tych wiec polecam Ci ten warsztat http://www.m-auto.pl/

Wiem o jaki element Ci chodzi , pewnie ten pojedynczy co jest po lewej stronie nad głowa kierowcy a nie pasażera.Jesli tak to muszisz kupić zestaw naprawczy szyberdachu. Oczywiście znajduje sie tam wiecej części.

popytaj w dziale diagnostyki moze ktoś bedzie z Twojej okolicy.

Proszę bardzo , wszystko ładnie pokazane i opisane http://translate.google.pl/translate?js=n&prev=_t&hl=pl&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=en&tl=pl&u=http://tis.spaghetticoder.org/

Odwadniacz znajduje sie przy prawym przednik nadkolu. Kilka obrazków http://tis.spaghetticoder.org/images/1/03/88/81.jpg http://tis.spaghetticoder.org/images/1/03/88/82.jpg http://tis.spaghetticoder.org/images/1/03/88/83.jpg http://tis.spaghetticoder.org/images/1/03/88/84.jpg

Moze to byc też łącznik elastyczny wału lub odrywający sie wózek od podwozia

A ja nic dobrego o silniku 1.8 turbo nie powiem. Kumpel miał taki w pasacie i nie był z niego zadowolony. spalał tyle paliwa co i oleju z silnika. Drugi miał Superb tez z tym silnikiem i ta sama sytuacja. Moze to zbieg okoliczności ale ja bym nie zaryzykował.

Podważ go śrubokrętem tak zebyś mógł go złapać palcami. Potem go tylko ciągniesz do siebie, dodam ze ciasno siedzi i trzeba użyć siły

Czujniki ABS-u masz przy wszystkich 4 kołach

Trójnik jest przy zbiorniku spryskiwaczy a dokładniej przy pompce od sprysków. Jest tam 10 cm przewody i własnie ten trójnik. Jesli tu bedzie ok to nastepna rzecz to odczepiony przewód przy teleskopie który własnie nie wysuwa dyszy bo nie ma ciśnienia. Żeby sie do niego dostać musisz wyjąć lampę, a zeby ja wyjąć musisz wyjąć ta dysze o której pisze kolega wyżej. żeby wyciągnąć sama dysze musisz ja równomiernie ciagnąć do sienie - nie szarpać - siedzi ciasno

Powiem Ci kolego ze sam 2 razy czysciłem ten mikrostyk bo nie działało ręczne otwieranie klapy. Podejrzewam że gdybyś go rozebrał i wyczyścił również wszystko by działało.

Kolego jesli sie zapala i świeci cały czas to dziwna sprawa ze auto nie chce jechać . Natomiast jesli zaczyna mrugać podczas jazdy tzn ze koła złapały poślizg sa przyhamowywane i spada moc samochodu co jest normalne.

Jak widzisz sam sobie odpowiedziałeś na pytanie. Masz jż jakiś trop wieć rozkręć i sprawdź. A jak naprawisz to daj znac co było bo innym tez moze sie to przydać.

no własnie a ten obieg zamkniety to A w kółeczku czy samo kółeczko ?

Nie wiem co oznacza ten błąd , ale czy dobrze Ci pokazuje temperaturę zewnętrzną. Jesli nie to klima wtedy sie nie włączy. Gdy masz uszkodzony czujnik temp zewn to moze Ci pokazywać -50 a w tej temp klima sie nie włączy.

Kolego na początek sprawdź uszczelki na korku od filtra oleju. Mało kto je wymienia a przyczyny są właśnie takie jak opisujesz.

Tłumaczę: Masz dookoła spinki odkręcasz je...... :D Przepraszam ,ale nie mogłem się opanować Tych spinek sie nie odkręca , po prostu sie je wyciąga a zamocowane są ciasno.

Przecież mój link co wstawiłem przedstawia to co na Twoim + dodatkowe sprężyny które są potrzebne do zamontowania szczęk hamulcowych

Jesli auto trzyma Ci temp to termostat masz dobry i niema co wymieniac