iZzI

hmmm.... powinny pasować , ja proponował bym gumy 225 (optycznie przy 8.5 calach beda wygladać na szersze) beda lepiej sie prowadzić przy naszych drogach i beda tansze...tak czy inaczej nie miałem założonej takiej felgi z takim et przy takiej szerokośći wiec nie brałbym mojej odpowiedzi za pewnik http://moto.allegro.pl/piekne-oz-ceres-8-5x17-et15-5x120-piekne-i1590902645.html

bylo ją zostawić w orginale (bez wyginania) bimetal przy wyższej temp.ma sie dogiąć(wyprostować) i po przez wcisniecie tloczka przelać ciecz zalączajac wentylator ...dzwiek faktycznie jest imponujacy ale... nic po za tym ,sprawdzałeś czy czasem nie masz już sporego luzu na wałku pompy wodnej,po za tym jak napisał Gizbern ,wzrost spalania i spadek mocy też jest odczuwalny, no i czy temp silnika też masz odpowiednią???

...panowie dzisiaj klima zaczeła chłodzić dużo lepiej,dodam że nic nie robiłem jeszcze...elektrozawory??? jakiś czujnik??? ma ktoś może pomysł, bo nie mam już pomysłu dlaczego czasem działa a czasem jest kicha :duh:

... generalnie silniki 12 zaworowe nie mialy vanosa ,zastosowany został dopiero w silnikach m50 i w zadnym wypadku nie podnosil ten system mocy , rozchodziło sie o moment.W silniku 2.0 max moment obrotowy z vanosem dostepny był już od 4200obr. ten bez vanosa przy 4700,natomiast w 2.5 ,z vanosem moment był o 5 Nm wyższy przy predkosci obrotowej 4200 ,te bez vanosa miał moment 245 przy 4700obr...jeżeli dobrze pamietam :norty: własciwie to miało być 2 strony temu :duh:

teraz mam 16-tki ,15-leża i czekaja na odnowe,a pozniej mam zamiar założyć na nie opony 225(nie pytałem jeszcze czy beda pasować,bo maja tylko 7albo 7,5 cala szerokości) ale weracajac do pytania, to dokładnie koła miały 205/65/15 i nie było z nimi żadnego problemu

... :mad2:

...zdiecia może nie sa za dokladne ale ,wyglada ladnie,tyle że bardziej stan techniczny sie liczy,jak sprzedajacy sie zgodzi to pojedz tym autem do serwisu bmw i zrob przeglad (koszt 300zł) przy tej kwocie naprawde ci sie opłaci,jak bedzie w dobrym stanie, to jeszcze nim długo pośmigasz ...jest naprawde dużo ofert wiec najważniejsze by sie nie napalac... tu masz link do naprawde zadbanego egzemplarza (sadząc po zdieciach) http://moto.allegro.pl/bmw-525-tds-zadbany-bialy-sedan-i1587765310.html ,prawdziwy drewniak ale pewnie jeszcze długo pośmiga,wyglada jak by miał faktycznie taki przebieg jak podaje sprzedajacy ,tak czy inaczej sa to dobre silniki ,ale nie sa debilo i idiotoodporne :mad2: brat w e39 ma najechane ponad 400tyś i ten silnik dalej daje ognia :twisted: ... faktycznie nie sa ekonomiczne, w miescie 10l. wciaga noskiem ,ale moje M21też 10 l. w miescie spali a różnica w mocy jest spora... :twisted: reasumujac ,przed zakupem liczy sie ostrożność ,ostrożność no i może troche ostrożności.... :D

a z "tuningboxa" dalej gdzie wychodzi ...może zrób zdiecie tego tuningu jakoś to rozkminimy:)

musi tam gdzies być wyprowadzenie(chyba nie kupiłeś auta woczraj) jak był podłaczony i turbo wczesniej pompowało odpowiednio ... wiec albo masz coś kombinowane ,albo wyjscie diabeł ogonem przykrył :twisted: zobacz też w samym kolektorze....

ktory to jest rok dokladnie? zobacz ten link http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA91&mospid=47379&btnr=11_1411&hg=11&fg=40 jak uporasz sie z problemem to daj znać

wchodzi do czujnika cisnienia wiec szukaj wyjscia na przewodzie cisnieniowym z zaworem ,wchodzącym do kolktora dolotowego .. :cool2: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA91&mospid=47379&btnr=11_1333&hg=11&fg=40

różne rzeczy sie słyszy i czyta... ale w co wierzyć?/?? generalnie to świetne silniki ,problem w tym że naprawdę ciężko wyszukać zadbany egzemplarz z w miare możliwym przebiegiem i stanem technicznym... :mad2: sprawdzić musisz takie rzeczy jak: -pompa paliwowa(smród ropy pod maską ,widoczne wycieki ,palenie na ciepłym silniku) -nastawnik pompy(falowanie na wolnych obrotach) -czy silnik nie kopci na czarno przy przyspieszaniu (turbo,wtryski) -sprzegło wiskotyczne -czy weże obiegu chlodzacego nie są przesadnie za twarde(może wskazywać na problemy z głowica) - poduszki pod silnikiem -łancuch rozrządu ...to takie podstawowe rzeczy

najprawdopodobniej spalony masz bezpiecznik paskowy 80A(element numer 8),szukaj go pod maska w skrzynce (4 wkrety) przy szybie z prawej strony (pasażer ) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA51&mospid=47372&btnr=12_0309&hg=12&fg=15

spoko ,już nad tym pracuje listwy mam zakupione,światła zprzodu założyłem czarne, zostały kierunki i lampy tylnie ...ale narazie brak kasiurki bo musze wymienić zderzaki błotnik lewy przedni(tylko strasznie cieżko kupić cirrusa w dobrym stanie)kupiłem ostatnio na allegro (pikny orginalny w świetnym stanie)...szpachla na całej długości ,kolor też prawie jak orginał... :mad2: :mad2: :mad2: ale powoli do przodu i bedzie shadow jak sie patrzy :D

napisz konkretnie czy nie pali sie kontrolka pomaranczowa (ze spiralka).... i pózniej czy zielona(kółko ze strzałką) też się nie zapala???? ...czy może tylko zielona nie świeci???

hugo co do tego środka nie robiłbym sobie zbytnich nadzieji generalnie z tego co pamietam to raczej na plastiki go sie raczej nie naklada... ale reki uciać nie dam bo to dawno i nie prawda... tu masz próbke tego zabiegu (lakier ma 21 lat) http://images41.fotosik.pl/822/d1ca247a93a95a96m.jpg http://images41.fotosik.pl/823/78cc3a6243ee7ee5m.jpg zdiecia i tak nie oddaja wszystkiego ,nie mam dobrego aparatu z trybem makro ...ale myśle że warto się pomęczyć ,efekt może zaskoczyć a jak nie masz czasu ani checi to sa firmy myśle żę do 250zl powinno wystarczyć na polerke mechaniczna ,glinkowanie i nałożenie wosku... zdiecia da sie powiekszyć oczywiscie :D

z tym odświerzeniem lakieru to ja polecałbym kupić szmpon(aktywny) z autolandu jakieś 10zl do tego preparat do usuniecia smoły nastepnie glinką zrobić powierzchnie gładziudką,pozniej korekta w zależnosci od zarysowań na duże rysy(Meguiar's Ultimate Compound) na mniejsze (MEGUIARS SCRATCHX 2.0 albo swirlX) lub jak chcesz nie scierać lecz wypełnić to polecałbym SRP Autoglym'a(lepszy efekt przy nakladaniu recznym,bo wczesniejsze środki przy korekcie recznej pochłona duuuuużo wysiłku a efekt i tak nie bedzie taki super) następnie (jeżeli nie bedziesz używał SRP) wyczyscic resztki pasty cleanerem (alkohol isopropylowy świetnie sie nadaje) i zabezpieczyć całosć woskiem polecam(MEGUIAR'S MIRROR GLAZE #16)świetny ...tylko uważaj bo auto detailing wciąga :D

klasy dopuszczalne to, wg.API SF,SG ...a zalecane według ACEA/CCMC -G4 i G5...wiec ten valvoline spełnia te wymagania z nawiązka

...zakres tych obrotow troche dziwny 1200-1700, raczej nie wskazywałby na turbospreżarke ,może raczej gdzieś łozsko na osprzęcie...ciężko stwierdzić co jest to "łłłyyyyeeeeee" :D

...wyglada to jak zrobienie przyspieszacza na krotko ,albo siedzi pompa (jak z paleniem na ciepło???)albo masz ktoryś czujnik albo przekaznik uszkodzony http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA91&mospid=47379&btnr=12_1668&hg=12&fg=15... zrób test migowy (nie wiem czy w tych rocznikach działa) wtedy powinno pokazać bład czujnika tem.płynu chłodzącego... a odnosnie tych obrotów to musisz jechać na kompa bo to również wyglada tak jak by ktoś na własna rekę próbował ustawić obroty na biegu jałowym

...ja dziekuje i również życze smakuśnej jajówki i mokrego dyngusa.....

...Julka0880 witamy witamy... :cool2:

tak czy inaczej to nastawnika MES raczej nie zastąpisz hdk potrzebne by były jeszcze jakieś modyfikacje dodatkowe ...

...od tak to go raczej nie wypchniesz,u mnie z małym obc trzeba zwolnic jeszcze dzwigienke i wtedy mozna go wypchnac....

..znaczy nie ma tragedii a osuszacz moge sobie sam wymienic,znalazlem na za 60zl .. dzieki za info :D