iZzI

...to raczej kaszanka ,może coś sie posypało w środku ...wiec jak hugo dobrze prawi czeka cie szrot ... a tak na marginesie to nie wiem o co ci chodzi EmPe :mrgreen:

... a przyciski reagują, zmieniaja sie miedzy godzina a datą lub czy pokazuje temperature zewnetrzną...??

dowiedziałem sie że w serwisie agd dobijaja czynnik r409a a jest to niby odpowiednik r12 wiec powinno być ok bez wiekszego fisiowania:)...ale co do kompetencji takich serwisow.... wiec po głebszym zastanowieniu zadzwonie do jakiegoś serwisu profesjonalnego(mam nadzieje że takie istnieją) i spytam ile kosztuje u nich pełen przegląd z wymiana czynnika .oleju i filtra odwadniajacego,sam nie bede się za to brał....dzieki za odpowiedz :) a tak na na marginesie czy ktoś wie ile to kosztowac moze?/

...podlącze się pod temat...generalnie rozchodzi sie o to że układ jest raczej mało wydajny,w zeszyl sezonie nawet jak dobijałem czynnik to i tak raczej słabiutko działała... wiec kilka pytań: -co może być przyczyną(czujniki ,elektrozawory,filtr odwadniajacy,chodnica zasyfiała zewnetrznie) -czy można mieszać czynniki i czy jest jeszcze możliwosć naładowania układu starym czynnikiem r12 (może jakieś zaminniki) -czy można wypuścić czynnik od tak w powietrze ,czy raczej trzeba to zrobić za pomocą pompy próżniowej.... dodam że nie posiadam filtra kabinowego i że nie załacza sie wentylator(powinnien sie załaczać podczas postoju przy dużej temp????) d

...generalnie jak zaczyna skrzypieć ,to zapowiada sie koniecznosc wymiany poduszki gumowej belki (tulei pływajacej)...

Witamy w klubie... :cool2:

...może napisz coś konkretnego...

...Spoko nie ty jeden :D ,natomiast zimą lubie polatać bokiem...

z tym katalizatorem to chyba dobra droga dedukcji... :D

a jesteś pewien że to "gwizdało" turbo? może jakaś rolka ,łożysko,wentylator...przy jakich predkościach obrotowych silnika nasilało sie (może słychać było cały czas)???

...hmmm dziwne u mnie też nie gwiżdże... :D :D ... a tak na poważnie to kolega Gizbern jak najbardziej ma racje,turbosprężarka to nie gwiżdzałka...ma pompować powietrze a nie gwizdać

... ...niezłego masz mechanika...tylko pozazdroscić :D :mad2: a tak na poważnie tu prosze link ...zapraszam do obejrzenia ,mam nadzieje że rozwieje wątpliwosci... http://www.forumsamochodowe.pl/oleje/

... ...... :mad2: skad takie wnioski???? dlaczego w ofercie renomowanych producentow sa oleje mineralne rownież przeznaczone do silników wysokoprężnych z doładowaniem...??? czy olej mineralny wysokiej klasy bedzie gorszy od syntetyku/półsyntetyku niskiej klasy??? ...Hugo jak śmigasz na mineralnym to możesz śmiało na nim dalje jezdzić(byle spełniał odpowiednie normy) i byś go wymieniał na czas t.j max 10000tys.km ponieważ mineralny szybciej traci swoje parametry... a na to ile bedzie pracować turbospreżarka to przedewszystkim zależy od odpowiedniego użytkowania,a nie dlatego że wlany jest olej mineralny(oczywiście klasa musi być) ...CO ZA BZDETY.. ...tak samo jak czekać do wymiany az stuknie 30000tys.km bo na butelce napisane jest LONG LIFE...

...jak robisz to zawodowo to ,pewnie masz jakieś zaplecze techniczne ...tym bardziej że z dwulitrówki zrobiłeś 200 kucków ... "szacun na dzielni" :D ...

... :mad2: koledzy maja racje

to ze nie swiecie kontrolka od wtrysku to nie mam zielonego pojecia,natomiast to ze nie pali ci sie zielona kontrolka gotowosci do rozruchu to,oznacza ze masz spaloną jedną lub kilka świec żarowych.... a czy kontrolka ze spirala(pomaranczowa) swieci sie czy tez nie?...i czy robiłeś test migowy(nie wiem czy tak też jest w e30) przekreć kluczyk w stacyjce w pozycje druga ,poczekaj az wszystko pogasnie i wcisnij pieć razy gaz w podłoge nastepnie obserwuj czy bedzie migać jakaś kontrolka jak tak to licz ile razy

napisz cos wiecej ... od tak po prostu przestała kontrolka świecić???, może jakieś obiawy... tak czy inaczej ta kontrolka powinna albo gasnać zaraz po przekreceniu kluczyka w stacyjce w pozycje druga (kilka sekund) ,lub swiecic sie caly czas (wtedy jest jakis defekt przewodow lub elektronicznego urządzenia wtrysku paliwa) natomiast jeżeli wcale nie świeci ,totroche to nietypowe... spaliła sie żarówka lub jakiś bezpiecznik...ale ja elektrykiem nie jestem i własciwie to w e30 sygnalizacja może być inna...spróbuj zrobić test migowy(może coś pokaże,oczywiście jak żarówka nie bedzie spalona)..

to ze nie ma termostatu nie oznacza ze nie bedzie sie grzał...

:mad2: ...jak juz napisałem wczesniej ,klima zalacza sie by wyeliminowac wilgotnosc powietrza ,podczas aktywowania obiegu zamknietego,wiec jest wszystko ok

...jak najbardziej 3maj sie wersji z regeneracja(tylko sprawdzone warsztaty!!! cena bedzie uzalezniona od twojej starej turbosprezarki...a jak zrobia to fachowcy to bedziesz mial turbo nieodbiegajace parametrami i wytrzymałoscia od nowego podzespołu...i tak dla przypomnienia jak juz zmienisz to nie krec za wysoko silnika zanim sie dobrze nie rozgrzeje, no i oczywiscie po forsownej jezdzie daj jej wystygnac ...:)

...gdzies tu na forum jest super opisane jak wymienic olej w visco wiec proponował bym poszukac , bo chyba sie opłaci ,niewielkim kosztem mozna visco zregenerowac...

ja również obstawiał bym na niesprawne visco,sprawdz je dokładnie ,a pózniej szukaj dalej...

zaraz po jezdzie,zostaw auto na biegu jalowym i obserwuj wskazowke tep. ...jezeli bedziesz mial niesprawne visko to teperatura podskoczy ci pod czerwone pole wtedy powinien zalaczyc sie wentylator elektryczny...rowniez jak zgasisz rozgrzany silnik to próbując zakreci wentylatorem powinien stawiac zdecydowany opor ...radzil bym nie probowac sprawdzac tak jak to kolega wyzej opisal, bo faktycznie mozesz sobie zrobic kuku i na dodatek polamac wentylator

...i wszystko jasne...tylko wspóczuć...a tak na marginesie to walsnie u ciebie zapowiada sie spory problemz silnikiem

jak masz obieg zamkniety ustawiony na automacie, to przy wiekszym zanieczysczeniu powietrza zewnetrznego dostajacego sie do wnetrza samochodu zadzialaja czujniki i przelaczaja na tryb zamkniety,przy okazji automatycznie powinna zalaczyc sie klimatyzacja by wyeliminowac wilgotnosc powietrza...taki myk co bys sie czasem nie udusil przejezdzajac kolo huty lub stojac w korku za starem spalajacym hektolitry oleju...