sarna1

1. wymieniasz sam lacznik 2. nie 3. nie

Halo halo - w e34 i e32 jest przekladnia ktora trudno zregenerowac i lepiej kupic uzywke bez luzow - w e39 jest maglownica ktotra zregenerujesz sobie sam - rozbierasz ja (zadnej filozofii) i zmieniasz simmeringi na nowe - oczywisice o ile stan listwy na to pozwoli - bo jak manszety byly dziurawe i do magla dostawala sie woda i powstaly na listwie wzery to kaplica i juz trzeba uderzyc do fachowca.

nie bedzie pasowalo

no tak ale musisz kupic silnik z gwarancja i po niewielkim przebiegu - a taki kosztuje slono ;d a jak szukasz na chybil trafil to w 90 przypadkach na 100 chybiasz...i masz dwa zlomowate silniki. Takze moje zdanie jest takie ze nalezy wymienic zurzyta czesc i smigac dalej.

to miales jakas koze :) bo M40 zrzucone na dol nawet 30 mm wali miska we wszystko.

zalecalbym zmiane oleju na jakis gestszy lub bardziej odporny na efekt plyniecia po zagrzaniu...mialem podobny objaw w 34ce i zmiana na mobil polsytntetyk pomogla

zaloz zawor zwrotny pomiedzy pompe a filtr. Mi pomoglo :)

w czym problem, jak rozrzad slychac a problemy typu brak odpowiedniego smarowania itp mozna wykluczyc to sie go wymienia - oczywiscie w komplecie - bo tak sie powinno to robic. Po co kupowac drugi silnik.....

http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=3070

jak masz troche zdolnosci manualnych to zrobisz to sobie sam, i o ile przekaldnia nie ma wzerow to koszt takiej operacji zamknie sie z pewnoscia w 50 pln wymieniajac wszystkie uszczelaniacze na nowe. Nie wiem dlaczego firmy kaza sobie placic po 500-800 pln za taka usluge...kradziez w bialy dzien.

19 pln za 250 ml a 35 za 500ml.

w trasie do 11 zejdziesz lekko. 14 bedzie jak juz naprawde bedziesz lutowal :D

kupilem Xeramica - w przyszlym tygodniu zaleje i napisze co i jak :) na allegro tylko 19 pln :)

szyne sie odkreca na jej samym dole jest srubka. Odkrecic i ladnie wychodzi. jezeli chcesz zdemontowac cala klamke to musisz od srodka przesunac zawleczke ktora blokuje plasikowa przykrywke klamki - powinna leciutko odpasc a nastepnie odkrecic okragla nakretke znajdujaca sie na samym zamku - klamka odpadnie :)

o kablach WN jest naprawde duzo na forum - poszukaj sobie - a od siebie dodam ze jak kupisz badziew za 200 pln to i tak predzej (od razu) czy pozniej (6 msc) wrocisz do starych oryginalow albo kupisz nowe markowe.

moze byc, zmien olej i sie okaze :) koszt niewielki - jakies 15 pln..

1) przy nromalnej jezdzie to od 9-10 litrow w wzwyz 2) od 12-13 litrow i wyzej 3) nie mniej niz 10 litrow. Jak szukasz czegos ekonomicznego to 325i sie do tego grona nie zalicza. Chociaz zalezy jak kto na to patrzy ;d spalanie jak w Polonezie !! :D

zawsze mozna pojsc krok dalej i kupic Alpinke w Touringu :)

tak mozesz sobie zalozyc nowsze :)

przy bardzo dynamicznej jezdzie tyle moze wziasc ale to juz naprawde maksimum. Mi teraz zima po miescie pali ok 14-16 nie mniej. Jezdze niedelikatnie :)

panowie - poszukajcie - wpiszcie w wyszukiwarke na forum slowo termistor i zrobicie sobie taki czujnik za 2 pln a reszte mozna oddac na Orkiestre.

wszystko bedzie pasowalo idealnie.

6mm ?? !! To ile to bedzie wazylo :D

no nie ma bo nie masz OBC

No niestety ale maja - u mnie wlasnie rozladowane akumlatory byly przyczyna braku wskazan obrotomierza, ekonomizera i skakania wskaznika temp. Widocznie jak sie bateryjki rozladuja to powoduja jakies zawirowania w pradzie :D